Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Обо всем > Общие вопросы - решаем вместе! > Двигатель, питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.06.2007, 09:14   #11
diesel
Гость
 
Аватар для diesel
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: ВЛИЯНИЕ ЧИП-ТЮНА НА ДВИЖИТЕЛЬ? оставляем мнения

Цитата:
но двигателя хватило на 45 т..с хвостиком..чиповка движок убивает..значительно по сравнению с нормальной єксплуатацией...

У меня на БМВ двигатель прошел 200 т км после чиповки.

Убивает двигатель не чиповка а водитель
  Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 26.06.2007, 10:55   #12
Nikolas
Пользователь
 
Аватар для Nikolas
 
Регистрация: 05.06.2007
Адрес: Львов,Николаев
Сообщений: 742
Дополнительная информация
По умолчанию Re: ВЛИЯНИЕ ЧИП-ТЮНА НА ДВИЖИТЕЛЬ? оставляем мнения

Цитата:
Сообщение от diesel Посмотреть сообщение
У меня на БМВ двигатель прошел 200 т км после чиповки.

Убивает двигатель не чиповка а водитель

тогда вопрос чип-тюнинг полний или просто прошивка мозгов єлектронная...
Nikolas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 12:01   #13
stp
Пользователь
 
Аватар для stp
 
Регистрация: 13.04.2007
Адрес: Музычи (Киев)
Сообщений: 904
Дополнительная информация
По умолчанию Re: ВЛИЯНИЕ ЧИП-ТЮНА НА ДВИЖИТЕЛЬ? оставляем мнения

Как то слабо движется тема с практической точки...
Рассуждения о том хорошо это или плохо конечно важны, но мне кажется что найдется много людей которые для себя уже все решили

Потому предлагаю высказаться тем у кого чип-тюнинг уже произведен!
Расскажите что нравится и что не нравится, и самое главное скажите где делали!!!
__________________
Нива, 2105, Темпра, Скорп, Мерс 123, Скорп, Импала, Соната, XG350, Santa Fe II
stp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 12:33   #14
sane4ka
Пользователь
 
Аватар для sane4ka
 
Регистрация: 12.06.2007
Сообщений: 157
Дополнительная информация
По умолчанию Re: ВЛИЯНИЕ ЧИП-ТЮНА НА ДВИЖИТЕЛЬ? оставляем мнения

Цитата:
Сообщение от stp Посмотреть сообщение
Как то слабо движется тема с практической точки...
Рассуждения о том хорошо это или плохо конечно важны, но мне кажется что найдется много людей которые для себя уже все решили

Потому предлагаю высказаться тем у кого чип-тюнинг уже произведен!
Расскажите что нравится и что не нравится, и самое главное скажите где делали!!!

абсолютно верно
__________________
ALL WILL BE OKE'I,I'AM SURE!!
sane4ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 13:14   #15
Nikolas
Пользователь
 
Аватар для Nikolas
 
Регистрация: 05.06.2007
Адрес: Львов,Николаев
Сообщений: 742
Дополнительная информация
По умолчанию Re: ВЛИЯНИЕ ЧИП-ТЮНА НА ДВИЖИТЕЛЬ? оставляем мнения

Ресурс двигателя, подвергнутого chip-tuning, — главный вопрос, который беспокоит владельцев авто. Противники утверждают, что увеличение мощности таким способом ведет к росту нагрузок на детали поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма и, соответственно, к более интенсивному их износу. С этим можно не согласиться. Дело в том, что основную часть времени за рулем человек проводит в обычном стиле езды. Стремительные старты и резкие ускорения — те моменты, которые могут оставить отпечаток на моторесурсе двигателя. Поэтому на практике моторесурс во многом зависит от стиля вождения. Если за рулем человек, который знает только два возможных положения педали: естественно, речи о большом ресурсе быть не может (даже на авто без chip-tuning). Другое дело, если водитель авто рационально пользуется прелестями chip-tuning. Ресурс двигателя в этом случае вряд ли будет отличаться от стандартного....дпльше все о технике и установке..кому интерестно..http://www.fox-racing.com.ua/article...8e56fa5fbc3a2f
Nikolas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 13:40   #16
sane4ka
Пользователь
 
Аватар для sane4ka
 
Регистрация: 12.06.2007
Сообщений: 157
Дополнительная информация
По умолчанию Re: ВЛИЯНИЕ ЧИП-ТЮНА НА ДВИЖИТЕЛЬ? оставляем мнения

Цитата:
Сообщение от diesel Посмотреть сообщение
У меня на БМВ двигатель прошел 200 т км после чиповки.

Убивает двигатель не чиповка а водитель

какая bmw? диз бенз,мех или автомат ?уточняй год выпуска?
__________________
ALL WILL BE OKE'I,I'AM SURE!!
sane4ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 13:40   #17
Duscha
Пользователь
 
Аватар для Duscha
 
Регистрация: 12.04.2007
Адрес: Київ, Дарницький
Сообщений: 208
Дополнительная информация
По умолчанию Re: ВЛИЯНИЕ ЧИП-ТЮНА НА ДВИЖИТЕЛЬ? оставляем мнения

Цитата:
Сообщение от Nikolas Посмотреть сообщение
Ресурс двигателя, подвергнутого chip-tuning, — главный вопрос, который беспокоит владельцев авто. Противники утверждают, что увеличение мощности таким способом ведет к росту нагрузок на детали поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма и, соответственно, к более интенсивному их износу. С этим можно не согласиться. Дело в том, что основную часть времени за рулем человек проводит в обычном стиле езды. Стремительные старты и резкие ускорения — те моменты, которые могут оставить отпечаток на моторесурсе двигателя. Поэтому на практике моторесурс во многом зависит от стиля вождения. Если за рулем человек, который знает только два возможных положения педали: естественно, речи о большом ресурсе быть не может (даже на авто без chip-tuning). Другое дело, если водитель авто рационально пользуется прелестями chip-tuning. Ресурс двигателя в этом случае вряд ли будет отличаться от стандартного....дпльше все о технике и установке..кому интерестно..http://www.fox-racing.com.ua/article...8e56fa5fbc3a2f

Багато разів вже обговорювалось. Треба не забувати, що заради екологічних норм виробник шукає компроміс не тільки між ресурсом та силовими характеристиками двигуна, а ще й між відповідністю нормам екології та силовим характеристикам. Хоча двигун може видавати значно більше, ніж це є на стокових налаштуваннях.

Отут і є діапазон для чіпування, на мій погляд. Тобто, можливо, плюнути на екологію і вийти на ті параметри двигуна, які б ставив виробник, якби не було екологічних вимог, а саме підвищити силові характеристики до рівня, коли вони вже не відповідають європейським екологічним нормам, але не зменшують значно моторесурс. Подальше розкриття потенціалу вже неможливе без доробки/заміни поршнево-шатунної групи та інших складових.
__________________
Один человек оставляет после себя след, сто человек - тропу, а тысяча - пустыню...
Duscha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 14:03   #18
Nikolas
Пользователь
 
Аватар для Nikolas
 
Регистрация: 05.06.2007
Адрес: Львов,Николаев
Сообщений: 742
Дополнительная информация
По умолчанию Re: ВЛИЯНИЕ ЧИП-ТЮНА НА ДВИЖИТЕЛЬ? оставляем мнения

первий шаг начните с прошивки ЄСУ..благо что сименс хорошо пришивается..он потребует от 200 до 400 енотов...второй шаг..пряоточн..вихлопная система..(надо уточнить про слет с гарантии)...в комплексе получите..прирост на 30-40% мощности..
Nikolas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 14:08   #19
Duscha
Пользователь
 
Аватар для Duscha
 
Регистрация: 12.04.2007
Адрес: Київ, Дарницький
Сообщений: 208
Дополнительная информация
По умолчанию Re: ВЛИЯНИЕ ЧИП-ТЮНА НА ДВИЖИТЕЛЬ? оставляем мнения

Цитата:
Сообщение от Nikolas Посмотреть сообщение
первий шаг начните с прошивки ЄСУ..благо что сименс хорошо пришивается..он потребует от 200 до 400 енотов...второй шаг..пряоточн..вихлопная система..(надо уточнить про слет с гарантии)...в комплексе получите..прирост на 30-40% мощности..

А цю фразу як відповідь на мій пост не дуже розумію, я тільки виказав свою думку щодо раціональної області характеристик, яку можна розглядати під час тюнінгу.

І, напевно, я б почав з вихлопної системи, а потім вже чипував під неї.
__________________
Один человек оставляет после себя след, сто человек - тропу, а тысяча - пустыню...
Duscha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2007, 14:11   #20
Nikolas
Пользователь
 
Аватар для Nikolas
 
Регистрация: 05.06.2007
Адрес: Львов,Николаев
Сообщений: 742
Дополнительная информация
По умолчанию Re: ВЛИЯНИЕ ЧИП-ТЮНА НА ДВИЖИТЕЛЬ? оставляем мнения

а причем тут..ответ...я дал свои совети с чего сам начинал...а вихлоп..система даст только 5-8%..мощности
Nikolas вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Влияние вылета диска на работу/жизнь ходовой ralexa_1 Резина, диски 11 20.05.2013 10:17
Шумоизоляция. советы. мнения. Бармалей Донецк 45 08.08.2012 15:41
195/50/r16 мнения Pip Резина и диски 0 18.03.2012 12:37
Тонировка. советы. мнения. SLAV_Ok Донецк 108 03.07.2010 22:40
CRDI 0W40 ??? мнения ! Виталия Двигатель и питание 28 10.09.2009 00:36

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 04:03. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot