Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.03.2011, 08:55   #21
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,265
Авто: Hyundai Accent MC 1.4 mex, Yamaha YBR125'05
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Фильтр испарений топлива

Цитата:
Сообщение от Klaus Посмотреть сообщение
Вот я не пойму, если все такие умные, чё ж раньше то не писали, что мол товарищи, не покупайте этот фильтр, это развод.

Это не развод. Поменяешь попозже, к примеру на 60 тыс км - и будешь спокоен.

По поводу прений на тему "на*рен он нужен - на скорость не влияет". Этот фильтр - одна из ступений экологичности нашего авто - снижение токсичности Сюда же можно отнести и каталитический конвертер отработанных газов. Ещё раз напомню, для тех кто в танке и грязи не боится - как салонные фильтры угольные ставить в машине - так аж до пены спорим, а как за собой поменьше г*вна в атмосферу выбрасывать - так сразу же ответы аля "на скорость не влияет" и "развод на деньги" Отака от наша нация, потихоньку превращаемся в форум любителей "Маз-200" и "ДТ-80"
Простите, не сдержался - перед грядущим поколением стыдно.
__________________
Интересно начинать жизнь с нуля. Седьмого после единицы. Бортовой журнал
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 05.03.2011, 10:22   #22
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Фильтр испарений топлива

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Это не развод. Поменяешь попозже, к примеру на 60 тыс км - и будешь спокоен.

Да,Женя,это как с антифризом - поменял я его по регламенту,а зачем?
Бегал бы ещё и бегал.
И фильтр махнёшь гораздо позже,всех делов.

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
. Этот фильтр - одна из ступений экологичности нашего авто - снижение токсичности Сюда же можно отнести и каталитический конвертер отработанных газов.

Dubis, Вы часом не интеллигент?
Все действия нашего правительства,никак не обеспокоенные качеством бензина и действия торгашей,безнаказанно льющие в Ваш бак бодягу,показывают - им на нас нас..рать.
Продажа квот по Киотскому протоколу - прямое и беззастенчивое в этом признание.
Извините,но Ваше
Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
а как за собой поменьше г*вна в атмосферу выбрасывать

- это комариный писк на стадионе во время матча.
Если у меня умрёт катализатор - я его не буду менять.Потому что мне его УБИЛИ.


Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
как салонные фильтры угольные ставить в машине - так аж до пены спорим,

Именно.Я выживаю во враждебной мне среде.
Если Вы этого ещё не поняли - чабан напомнит.

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Отака от наша нация,

Да,тут я согласен.
И глупо прикрываться от пули газеткой.

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Простите, не сдержался - перед грядущим поколением стыдно.

Простите, не сдержался - перед всем миром стыдно,причём давно и прямо сейчас.
Но я буду бороться за СВОЁ физическое и финансовое здоровье,и буду делать это до тех пор,пока за меня не начнёт делать это наше,ткскзть,государство

З.Ы. Эк мы глобально хватили - и фильтр-то до полтинника стоит,и на совкомобилях его нету - и никого это не парит.
Таврию вон-как Ленина в мавзолее,до последнего поддерживали.
mr.Stealth на форуме   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2011, 13:48   #23
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,265
Авто: Hyundai Accent MC 1.4 mex, Yamaha YBR125'05
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Фильтр испарений топлива

Цитата:
Сообщение от mr.Stealth Посмотреть сообщение
Dubis, Вы часом не интеллигент?

А что здесь постыдного?
Цитата:
Сообщение от mr.Stealth Посмотреть сообщение
Все действия нашего правительства,никак не обеспокоенные качеством бензина и действия торгашей,безнаказанно льющие в Ваш бак бодягу,показывают - им на нас нас..рать.

Мы вели беседу в рамках нашего авто - переход на правительственный уровень всегда приводит к нечему..
Сам прекрасно знаешь о работе угольных фильтров и неоднократно убеждался в их эффективности. Этот фильтр тоже имеет ресурс. Конечно, имеет смысл его проверить прежде чем сменить. Но для того чтоб не заморачиваться с самой процедурой проверки в виду потребности наличия инструмента(вакуумметра) - его просто меняют по пробегу. Другой момент - стоит ли соглашаться с регламентом замены в 40 тыс км - это вопрос спорный и требует практического подтверждения либо же какой-либо официальной статистики на уровне официалов.
Цитата:
Сообщение от mr.Stealth Посмотреть сообщение
Продажа квот по Киотскому протоколу - прямое и беззастенчивое в этом признание.

Что кается самого протокола - то он в первую очередь касается производственных выбросов. Его наличие либо отсутствие ни коем образом не влияет на мировую экологию, это как "влияние м*нструации северных оленей на рост телеграфных столбов". Вы взрослый человек и должны понимать, что сей документ является формальным подтверждением отмывания денежных средств на уровне правительств стран-производителей.
Цитата:
- это комариный писк на стадионе во время матча.

Как говорят "С миру по нитке - бедному рубаха"

Цитата:
Если у меня умрёт катализатор - я его не буду менять.Потому что мне его УБИЛИ.

Судя по таким рассуждениям, то следует отказаться от системы рециркуляции ОГ картера - зачем так часто впускной коллектор чистить - ведь он забивается от того, что продукты сгорания от плохого бензина влияют на химсостав масла и, последнее со своими парами забивает все отверстия. А ещё окалина от нагара в камере сгорания повредила зеркало цилиндров и увеличился зазор в цилиндро-поршневой паре - начало брать масло и дабы не тратить бабло на капремонт - кину ка я ту трубку вентиляции картера просто в моторном отсеке и пусть она себе пукает - а я лучше сэкономлю на масле тем временем - ведь много так кто делает - а особенно маршрутчики.
Простите - опять не сдержался - ничего личного

Цитата:
З.Ы. Эк мы глобально хватили - и фильтр-то до полтинника стоит,и на совкомобилях его нету - и никого это не парит.
Таврию вон-как Ленина в мавзолее,до последнего поддерживали.

Этакая ода получилась
__________________
Интересно начинать жизнь с нуля. Седьмого после единицы. Бортовой журнал
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2011, 23:01   #24
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Фильтр испарений топлива

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Судя по таким рассуждениям, то следует отказаться от системы рециркуляции ОГ картера - зачем так часто впускной коллектор чистить - ведь он забивается от того, что продукты сгорания от плохого бензина влияют на химсостав масла и, последнее со своими парами забивает все отверстия. А ещё окалина от нагара в камере сгорания повредила зеркало цилиндров и увеличился зазор в цилиндро-поршневой паре - начало брать масло и дабы не тратить бабло на капремонт - кину ка я ту трубку вентиляции картера просто в моторном отсеке и пусть она себе пукает - а я лучше сэкономлю на масле тем временем - ведь много так кто делает - а особенно маршрутчики.
Простите - опять не сдержался - ничего личного

И дизелисты,причём массово.
Честно - я бы тоже так сделал.Но не позволит прошивка ЭБУ,да и температура в цилиндрах повысится...
Обещаю,пока будут деньги на масло - так делать не буду
mr.Stealth на форуме   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2011, 10:35   #25
rrlagic
Член клуба
 
Аватар для rrlagic
 
Регистрация: 12.04.2008
Сообщений: 643
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Фильтр испарений топлива

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Судя по таким рассуждениям, то следует отказаться от системы рециркуляции ОГ картера - зачем так часто впускной коллектор чистить - ведь он забивается от того, что продукты сгорания от плохого бензина влияют на химсостав масла и, последнее со своими парами забивает все отверстия.

Пусть выводят. Трубка вентиляции этой самой жижей засорится, давление в картере станет выше атмосферного и масло понемножку уйдет через сальники. Я видел такой мотор. Так что пусть выводят, ага.
rrlagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2011, 11:03   #26
Vsevolod
Модератор ветки Accent.
 
Аватар для Vsevolod
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Днепропетровск. АНД-Приднепровск
Сообщений: 2,487
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Фильтр испарений топлива

друзья,рядом с нашими Акцентами ездит уйма машин,которые таких фильтров не имели от создания и иметь не будут никогда.
А оживлённая дискуссия по такой теме говорит только о том,что с машинами у нас в остальном всё в порядке-пережили ещё одну снежную и далеко нетёплую зиму без обнаружения каких-то массовых проблем и можем сосредоточиться на сохранении экологии, подборе цвета заглушек и лампочек-с чем Вас всех и поздравляю
__________________
Полёт нормальный!

"...нас в дорогу зовёт клуб родной Hyundai"©.
Vsevolod вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Leeto (07.06.2014)
Старый 09.03.2011, 18:14   #27
Friendly
Член клуба
 
Аватар для Friendly
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 1,673
Авто: Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Фильтр испарений топлива

Вот ТО-80 уже прошел а эту хрень не менял. Бенз лью отнюдь не дешевый. Даже не знаю париться про его замену или забить... В экселевской тобличке я тоже видел что надо менять (тогда на ТО-60 ехал).
__________________
Friendly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2011, 17:04   #28
SeLena
Член клуба
 
Аватар для SeLena
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Вараш
Сообщений: 554
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Фильтр испарений топлива

А мне его ОФФы заставляли менять на ТО-45000.
Видите ли, машине 3 года - нужно менять. А на спидометре у меня 22500км (а значит горючки через этот бензобак прошло вдвое меньше, чем рассчитано).
А Вы говорите - экология!
__________________
Hyundai Accent (MC) 1.6GLS AT
SeLena вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2011, 17:59   #29
serenya
Пользователь
 
Аватар для serenya
 
Регистрация: 22.08.2008
Адрес: Донецк-Киев
Сообщений: 20
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Фильтр испарений топлива

В субботу проходил ТО-45000 у ОФФов, менеджер сказал, что этот фильтр не на всех Акцентах стоит (на моем тоже отстутствует) и соответсвенно менять мне его не нужно. Авто 2008 г.в.
serenya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2011, 20:17   #30
Irabel
Пользователь
 
Аватар для Irabel
 
Регистрация: 16.07.2011
Адрес: г.Хмельницкий
Сообщений: 57
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Фильтр испарений топлива

Друзья, спасибо за активную дискуссию. Прочитал: конкретно, понятно. наглядно, вразумительно....
На носу ТО-40 (самостоятельно). Благодаря Вашим диалогам понял одно: по-поводу фильтра испарений топлива париться не стоит (не смотря на очень убедительные цифры в табличке руководства по эксплуатации).
Всем счастливого и приятного рулепрепровожления на Акцентах!
Irabel вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Расход топлива! Never Двигатель и питание 79 15.09.2017 15:46
[Продам] Фильтр топлива KIA RIO HYUNDAI ACCENT руслан13 Продам 0 27.10.2015 19:26
Фильтр топлива 3112-1G500 (не оригинал АМР) Polik Продам 0 14.02.2012 17:21
А где у Элки фильтр паров топлива? Евгений О. Двигатель и питание 19 17.04.2011 15:14
Фильтр паров топлива-кто менял? drunia1965 Двигатель и питание 5 19.08.2009 22:24

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 22:05. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot