Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.08.2010, 11:35   #151
POMKA
Пользователь
 
Аватар для POMKA
 
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: Столица Киевской Руси
Сообщений: 158
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)

Цитата:
Сообщение от romadone Посмотреть сообщение
Я об этом сайте говорил http://atwenergy.com/
Chipovka100, Peugeot 308 1.6 HDI 1560cm3 66kW (90PS) 215Nm что будем иметь с этого в итоге?

90PS ??? Слабовато! А что твой пыжик без турбинки идет ??
__________________
Дизель как наркотик: раз попробуешь, потом уже не сможешь отказаться !
POMKA вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 20.08.2010, 12:21   #152
romadone
Пользователь
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,126
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)

С турбиной. Есть 2 версии: 90 без FAP и 110 с FAP. Первая во вторую чипуется без проблем. Да и не главное в дизеле лошади, ты должен как дизелист это понимать
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2010, 13:35   #153
Kalan
Пользователь
 
Аватар для Kalan
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,631
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)

+ 100 romadone абсолютно согласен, не гонять же на дизеле! нужен крутящий - это главное для трактора. без обид но так оно и есть, ездил на Сергея чипованом дизеле... не то даже в чипе... Но зато дизелю что 1 водитель, что 5 пассажиров + груз один фиг!
__________________
Kalan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2010, 16:17   #154
romadone
Пользователь
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,126
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)

Крутить дизель выше 3500 смысла нет, а тем более до 4000, при которых достигается эта самая максимальная мощность. Кстати, раз уж заоффтопил, скажу, что субъективно разницы не почувствовал между Ациком 110/235 и 308 90/215 на трассе. Посему при выборе 90 ничуть не смущало.
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2010, 18:14   #155
accent6305
Модератор Черниговской ветки
 
Аватар для accent6305
 
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: Нежин
Сообщений: 405
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)

Цитата:
Сообщение от Kalan Посмотреть сообщение
+ 100 romadone абсолютно согласен, не гонять же на дизеле! нужен крутящий - это главное для трактора. без обид но так оно и есть, ездил на Сергея чипованом дизеле... не то даже в чипе... Но зато дизелю что 1 водитель, что 5 пассажиров + груз один фиг!

Костя, ты на дизельной машине ехал в лучших традициях 1,4. Сначало погрузилсяя до дна в турбо-яму, а затем на каждой передаче до 4500. При следующей встрече я тебя научу, а потом поделишься впечатлениями...
__________________
Даже если вас съели, у вас всёравно остаётся два выхода...
accent6305 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2010, 09:24   #156
Kalan
Пользователь
 
Аватар для Kalan
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,631
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)

Cерега, может хватит матюки писать, думаеш, я что-то понял?))))
А ехал в лучших традициях 1.4 потому, что если помниш у меня тогда туловище работало только за счет спинного мозга, головной мозг был отключен при помощи специальных отключателей, расфасованных в удобную тару по 0.5, 0.7, и 1.0л соответсвенно...
Именно в этом я думаю главная причина)))
П.с. просто в бензине мне прежде всего нравится именно оборотность, пока стрелка тахометра идет от 4 до 6 тыс. оборотов наслаждаюсь пением моторчика.
Когда-то моя знакомая (2007 год акценты только-только начинали покарять рынок) ехала со мной и услыша звук движка от 4 до 6 сказала, что турбированная что-ли))))))))) девушки существа наивные)))

П.с. администрация, готов понести заслуженное наказание, извините

П.п.п.с следующию машину ХАЧУ бензин турбо!!! кошелек против(((
__________________
Kalan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2010, 12:51   #157
romadone
Пользователь
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,126
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)

Цитата:
Сообщение от Kalan Посмотреть сообщение
пока стрелка тахометра идет от 4 до 6 тыс. оборотов

Цитата:
Сообщение от Kalan Посмотреть сообщение
следующию машину ХАЧУ бензин турбо!!!

всё ещё хочешь работать на благо АЗС?
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2010, 20:57   #158
accent6305
Модератор Черниговской ветки
 
Аватар для accent6305
 
Регистрация: 11.04.2010
Адрес: Нежин
Сообщений: 405
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)

Цитата:
Сообщение от Kalan Посмотреть сообщение
... А ехал в лучших традициях 1.4 потому, что если помниш у меня тогда туловище работало только за счет спинного мозга, головной мозг был отключен при помощи специальных отключателей, расфасованных в удобную тару по 0.5, 0.7, и 1.0л соответсвенно...
Именно в этом я думаю главная причина)))
...

Костя, по поводу спинного мозга это я специально умолчал
__________________
Даже если вас съели, у вас всёравно остаётся два выхода...

Последний раз редактировалось accent6305; 21.08.2010 в 21:14.
accent6305 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2010, 12:27   #159
POMKA
Пользователь
 
Аватар для POMKA
 
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: Столица Киевской Руси
Сообщений: 158
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)

Цитата:
Сообщение от accent6305 Посмотреть сообщение
Костя, ты на дизельной машине ехал в лучших традициях 1,4. Сначало погрузилсяя до дна в турбо-яму, а затем на каждой передаче до 4500. При следующей встрече я тебя научу, а потом поделишься впечатлениями...

Я думаю все водители, которые только пересели с "зажигалок" на "турбо-тракторы" сначала именно так и ездят, не понимая в чем приемущество данной машины(кроме маленького расхода топлива)! И я в том числе !
__________________
Дизель как наркотик: раз попробуешь, потом уже не сможешь отказаться !
POMKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2010, 12:40   #160
Kalan
Пользователь
 
Аватар для Kalan
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,631
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (дизель)

Ребята, я бы с удовольствием продолжил нашу действительно приятную дискуссию, но боюсь мимо правил идем, а потому я со всем согласен, но бензин для меня пока лучше, а дизель надо пробывать, привыкать может и пересяду когда на него)))
__________________
Kalan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Чип-тюнинг Акцент (бензин) Dusik Тюнинг 1845 29.11.2017 11:19
Чип тюнинг YURI" Тюнинг 75 03.05.2017 11:55
Чип-тюнинг Пилот Тюнинг 14 08.09.2016 21:29
Чип-тюнинг - дизельный Акцент 2008 allebedew Тюнинг 2 05.11.2009 13:52
ЧИП-ТЮНИНГ korvin FAQ 2 30.11.2008 19:42

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 21:11. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot