Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Отзывы, тесты, обзоры, советы

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.08.2007, 14:03   #31
dmb
Гость
 
Аватар для dmb
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от Gance Посмотреть сообщение
А мне вот тяги почему-то не хватало в горку :( Интересно, это субъективно или у меня двигатель послабее ? Когда Акцент идет в хорошую горку на скорости 100 км\ч, как не жми на акселератор, разогнать ее на 5-й передаче невозможно :(
Насчет раскачки не обращай внимания, все из-за жесткой подвески. Через пару тысяч пройдет, еще скучать будешь за ощущениями

Хоть и обещал не давать советов водителю с 16-летним стажем, но немогу удержаться. Не прими за сарказм, но помоему все знают, что с горки и в горку идут на пониженой. Тем более если хочешь в горку с ускорением да еще и обогнать переходи на 4, а то и на 3, не насилуй бомбовый движок. Потренироваться можнов в NFS на ДРАГЕ!
Согласен с SityD: Причина не в более слабом движке , а в прокладке между рулем и сиденьем

Последний раз редактировалось dmb; 20.08.2007 в 14:06.
  Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 20.08.2007, 17:13   #32
Gance
Гость
 
Аватар для Gance
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от dmb Посмотреть сообщение
Хоть и обещал не давать советов водителю с 16-летним стажем, но немогу удержаться. Не прими за сарказм, но помоему все знают, что с горки и в горку идут на пониженой. Тем более если хочешь в горку с ускорением да еще и обогнать переходи на 4, а то и на 3, не насилуй бомбовый движок. Потренироваться можнов в NFS на ДРАГЕ!
Согласен с SityD: Причина не в более слабом движке , а в прокладке между рулем и сиденьем

Меня убивает, что двигатель называют "ракетой", равных ему якобы нет, но при этом с его 110 л.с. разогнать его в горку на 5-й передаче на 2000 об не могу, а моя Октава с ее 102 л.с. на этой же скорости пусть потихоньку, но разгоняется. И какой двигатель после этого "ракета"?
  Ответить с цитированием
Старый 20.08.2007, 17:29   #33
dmb
Гость
 
Аватар для dmb
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от Gance Посмотреть сообщение
Меня убивает, что двигатель называют "ракетой", равных ему якобы нет, но при этом с его 110 л.с. разогнать его в горку на 5-й передаче на 2000 об не могу, а моя Октава с ее 102 л.с. на этой же скорости пусть потихоньку, но разгоняется. И какой двигатель после этого "ракета"?

:tongue:

Без комментариев

Последний раз редактировалось dmb; 20.08.2007 в 17:31.
  Ответить с цитированием
Старый 20.08.2007, 17:33   #34
maximm
Пользователь
 
Аватар для maximm
 
Регистрация: 09.04.2007
Адрес: Кiev, Pe4erZk
Сообщений: 651
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от Gance Посмотреть сообщение
Меня убивает, что двигатель называют "ракетой", равных ему якобы нет, но при этом с его 110 л.с. разогнать его в горку на 5-й передаче на 2000 об не могу, а моя Октава с ее 102 л.с. на этой же скорости пусть потихоньку, но разгоняется. И какой двигатель после этого "ракета"?

Гы... смею заметить шо двигло ускоряется с 1000об. по ровному на всех передачах до 4й Не понимаю в чем у тебя проблема - со 100кмч по горку (смотря ксати какую) на 5й будет ускоряться БУДЕТ 100%... мож ты просто не надавил на педаль так как надо Бомбовость движка заключается в его соотношении экономичности\динамики... ты ж наверно выше 3000об и не крутил... так поднажми педальку и крутани хоть раз до 3500 на всех передачках - динамики нема?
__________________
Accent CRDi 2007 -> Orange Leon FR 2.0TFSI
maximm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2007, 17:36   #35
alabay
Изучает правила
 
Аватар для alabay
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Киев соломенка
Сообщений: 2,195
Авто: многочего было,есть
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от Gance Посмотреть сообщение
Меня убивает, что двигатель называют "ракетой", равных ему якобы нет, но при этом с его 110 л.с. разогнать его в горку на 5-й передаче на 2000 об не могу, а моя Октава с ее 102 л.с. на этой же скорости пусть потихоньку, но разгоняется. И какой двигатель после этого "ракета"?

есть такое слово- "турбояма" - так вот: 2000-это момент, когда турбина ещё не включилась в работу а двикатель уже исчерпал свой крутящий момент и ты даёшь ему нагрузку, с которой ему трудно справляться
если хочешь почувствовать "бомбу"- крути 2500-3500 и будет тебе счачтье, именно тогда турбина -живёт! именно тогда итянет машина шо сумасшедшая! а для этого не ленимся, переключаем на пониженую, давим педальку и делаем всех
alabay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2007, 17:40   #36
dmb
Гость
 
Аватар для dmb
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от alabay Посмотреть сообщение
есть такое слово- "турбояма" - так вот: 2000-это момент, когда турбина ещё не включилась в работу а двикатель уже исчерпал свой крутящий момент и ты даёшь ему нагрузку, с которой ему трудно справляться
если хочешь почувствовать "бомбу"- крути 2500-3500 и будет тебе счачтье, именно тогда турбина -живёт! именно тогда итянет машина шо сумасшедшая! а для этого не ленимся, переключаем на пониженую, давим педальку и делаем всех

100%
  Ответить с цитированием
Старый 20.08.2007, 17:44   #37
maximm
Пользователь
 
Аватар для maximm
 
Регистрация: 09.04.2007
Адрес: Кiev, Pe4erZk
Сообщений: 651
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от alabay Посмотреть сообщение
есть такое слово- "турбояма" - так вот: 2000-это момент, когда турбина ещё не включилась в работу а двикатель уже исчерпал свой крутящий момент и ты даёшь ему нагрузку, с которой ему трудно справляться
если хочешь почувствовать "бомбу"- крути 2500-3500 и будет тебе счачтье, именно тогда турбина -живёт! именно тогда итянет машина шо сумасшедшая! а для этого не ленимся, переключаем на пониженую, давим педальку и делаем всех

Хочу отметить, что почти все тесты дизелей в СМИ которые можно было прочитать были с движками от 2.0л, в основном фольсы, форды, бмв... Там двигатели немного другие, крутящий макс с 1750 а то и меньше, сближеные 6 передач, и другие мощности! Начитались наверно цыфр разгона с 80-120 на последней и думают что на 1.5 будет также.. нет уж извольте.. тут трохи не так, нада и рученкой перейти на пониженую для прыжка вперед!
__________________
Accent CRDi 2007 -> Orange Leon FR 2.0TFSI
maximm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2007, 17:53   #38
dmb
Гость
 
Аватар для dmb
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от maximm Посмотреть сообщение
Хочу отметить, что почти все тесты дизелей в СМИ которые можно было прочитать были с движками от 2.0л, в основном фольсы, форды, бмв... Там двигатели немного другие, крутящий макс с 1750 а то и меньше, сближеные 6 передач, и другие мощности! Начитались наверно цыфр разгона с 80-120 на последней и думают что на 1.5 будет также.. нет уж извольте.. тут трохи не так, нада и рученкой перейти на пониженую для прыжка вперед!

Мне почему-то кажется, что наш уважаемый товарисчч Ганц никаких таких тестов не читал.
  Ответить с цитированием
Старый 20.08.2007, 18:07   #39
Gance
Гость
 
Аватар для Gance
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от dmb Посмотреть сообщение
Мне почему-то кажется, что наш уважаемый товарисчч Ганц никаких таких тестов не читал.

в правильном направлении мыслите, товарищ дмб
Вообще я рад, что мой пост так всех задел за живое, и даже наших новоприбывших ветеранов-дизелеводов

Цитата:
Сообщение от maximm Посмотреть сообщение
Не понимаю в чем у тебя проблема - со 100кмч по горку (смотря ксати какую) на 5й будет ускоряться БУДЕТ 100%... мож ты просто не надавил на педаль так как надо Бомбовость движка заключается в его соотношении экономичности\динамики... ты ж наверно выше 3000об и не крутил... так поднажми педальку и крутани хоть раз до 3500 на всех передачках - динамики нема?

Так, не поверишь, я тапку и в пол пробовал и по чуть-чуть и вибрацями - никакой реакции :( Т.е. реакция есть, но какая-то слишком замедленная как для "ракеты" и нажатой тапки в пол Может что-то с двигателем не так, форсунка какая-то уже померла, например :(
  Ответить с цитированием
Старый 20.08.2007, 18:08   #40
Sl5vik
Пользователь
 
Аватар для Sl5vik
 
Регистрация: 05.06.2007
Адрес: Львів
Сообщений: 247
Авто: Hyundai Accent 1.5 CRDI VGT
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Машинку треба відчувати...
Можливо - це відчуття особливо в мене гостре, так як пересів з 1,2л жигуля..., але можу сказати, що катався і на "дорослих" машинках....
З тих машинок подібну динаміку відчував тільки на BMW 1.8і, ну але бумер ми рівняти сюди не будемо, бо - це взагалі не до порівняння..., а от гольф-4 з 1,6л просто тупий порівняно з акцентом, особливо це відчуваєш, коли включений кондиціонер.... і щоб була динаміка всі бензинові двигуни треба тримати в районі 3000об, а тут достатньо 2000об, хоча дійсно "підрив" починається трошки пізніше, але до 2500об.
Sl5vik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отзыв и впечатления от Santa FE 2010 (Face Lift) CRDI 197л.с. eg015te Отзывы, тесты, обзоры, советы 755 15.03.2016 17:35
Расход по трассе Lexx Двигатель и питание 0 06.10.2013 05:08
2,2 CRDI AT 2007 - впечатления kapetz Бортовой журнал 11 29.04.2013 12:17
ДТП на трассе Light Осторожно, ГАИцы на дороге! 12 24.11.2009 20:46
20 000 км. Аccent 1,5 CRDi Впечатления... Джони Отзывы, тесты, обзоры, советы 26 02.11.2008 01:20

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 20:53. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot