Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Отзывы, тесты, обзоры, советы

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.08.2007, 22:54   #51
ssa
Гость
 
Аватар для ssa
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от Gance Посмотреть сообщение
Меня убивает, что двигатель называют "ракетой", равных ему якобы нет, но при этом с его 110 л.с. разогнать его в горку на 5-й передаче на 2000 об не могу, а моя Октава с ее 102 л.с. на этой же скорости пусть потихоньку, но разгоняется. И какой двигатель после этого "ракета"?

О каких горках идет речь?
1.С набережной на парковую аллею заезжаю: на 70-ти (1800 об) включаю пятую и иду на разгон до 100 (дальше нет смысла). Никаких проблем
2.После моста Патона - поворот направо и к площади Славы (мимо Печерской Лавры) тоже негилый подъем - если 5-ту врубить на 80 - нормально продолжает ускоряться... тока машины мешают и короткий подъем
3.Эластичность по факту. с 80 до 120 на пятой за 10-11 сек.
1.6-литровые бензиновые по тестам такое делают за 15 сек.
  Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 22.08.2007, 23:29   #52
SityD
Пользователь
 
Аватар для SityD
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,501
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от ssa Посмотреть сообщение
О каких горках идет речь?
1.С набережной на парковую аллею заезжаю: на 70-ти (1800 об) включаю пятую и иду на разгон до 100 (дальше нет смысла). Никаких проблем
2.После моста Патона - поворот направо и к площади Славы (мимо Печерской Лавры) тоже негилый подъем - если 5-ту врубить на 80 - нормально продолжает ускоряться... тока машины мешают и короткий подъем
3.Эластичность по факту. с 80 до 120 на пятой за 10-11 сек.
1.6-литровые бензиновые по тестам такое делают за 15 сек.

+1
SityD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2007, 23:53   #53
Gance
Гость
 
Аватар для Gance
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от ssa Посмотреть сообщение
О каких горках идет речь?
1.С набережной на парковую аллею заезжаю: на 70-ти (1800 об) включаю пятую и иду на разгон до 100 (дальше нет смысла). Никаких проблем
2.После моста Патона - поворот направо и к площади Славы (мимо Печерской Лавры) тоже негилый подъем - если 5-ту врубить на 80 - нормально продолжает ускоряться... тока машины мешают и короткий подъем
3.Эластичность по факту. с 80 до 120 на пятой за 10-11 сек.
1.6-литровые бензиновые по тестам такое делают за 15 сек.

Если у ssa 1.5 CRDI, повторно предлагаю гонки с бензиновым двигателем 1.6 - имхо, результат расставит по местам все замечания по поводу "эластичности" и "ускорения" в горку
  Ответить с цитированием
Старый 23.08.2007, 00:43   #54
dmb
Гость
 
Аватар для dmb
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от Gance Посмотреть сообщение
Если у ssa 1.5 CRDI, повторно предлагаю гонки с бензиновым двигателем 1.6 - имхо, результат расставит по местам все замечания по поводу "эластичности" и "ускорения" в горку

Внимание среди нас гонсчег! Не поддаваться на провакациииииииииии!!!
Ему конечно рабочую Шкоду не жалко, а мы ведь не для этого мафынки покупали.

Может вам на форум формулы раз, товарезч?

Думал на форуме принято спрашивать или советы давать. Или Вы, уважаемый, сильно обиделись на наши советы, их вам не позволяет принять 16 летний стаж?
А погонять можно по сетке в NFS -там мафынки бей никачу.

Не обижайся друк! И у тебя все будет ОК послушай совета alabay

Последний раз редактировалось dmb; 23.08.2007 в 00:45.
  Ответить с цитированием
Старый 23.08.2007, 09:23   #55
Gance
Гость
 
Аватар для Gance
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от dmb Посмотреть сообщение
Внимание среди нас гонсчег! Не поддаваться на провакациииииииииии!!!
Ему конечно рабочую Шкоду не жалко, а мы ведь не для этого мафынки покупали.

Может вам на форум формулы раз, товарезч?

Думал на форуме принято спрашивать или советы давать. Или Вы, уважаемый, сильно обиделись на наши советы, их вам не позволяет принять 16 летний стаж?
А погонять можно по сетке в NFS -там мафынки бей никачу.

Не обижайся друк! И у тебя все будет ОК послушай совета alabay

Хм, приятно наблюдать такого рьяного радетеля 1.5 CRDI , на Акценте 1.4.
Кстати, разве 1.4i это не рабочая лошадка? Когда перестанешь за нее так сильно переживать, дай знать
и не принимай так близко к сердцу обсуждения в ветке дизелеводов
  Ответить с цитированием
Старый 23.08.2007, 09:34   #56
dmb
Гость
 
Аватар для dmb
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от Gance Посмотреть сообщение
Хм, приятно наблюдать такого рьяного радетеля 1.5 CRDI , на Акценте 1.4.
Кстати, разве 1.4i это не рабочая лошадка? Когда перестанешь за нее так сильно переживать, дай знать
и не принимай так близко к сердцу обсуждения в ветке дизелеводов

Короче, Ганс, не обижайся. Тема уже задрала. Хватит махать кулаками после драки.
Насчет темы: Правильные приемы вождения не зависят от типа движка. Будь то 1.4 или 1.5, бензин или дизель.
На этом Все. Приятного вождения.
  Ответить с цитированием
Старый 23.08.2007, 09:45   #57
alabay
Изучает правила
 
Аватар для alabay
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Киев соломенка
Сообщений: 2,195
Авто: многочего было,есть
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от Gance Посмотреть сообщение
Если у ssa 1.5 CRDI, повторно предлагаю гонки с бензиновым двигателем 1.6 - имхо, результат расставит по местам все замечания по поводу "эластичности" и "ускорения" в горку

уже был драг на 402м. победил, как несложно догадаться, именно 1,5ЦРДИ.
посему!
если недоволен мотором- тля обьективности необходим тест!
да и мне лично машинка очень понравилась!
и ускоряется очень активно
и вытормаживается уверенно!
alabay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2007, 09:49   #58
Gance
Гость
 
Аватар для Gance
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от dmb Посмотреть сообщение
Короче, Ганс, не обижайся. Тема уже задрала. Хватит махать кулаками после драки.
Насчет темы: Правильные приемы вождения не зависят от типа движка. Будь то 1.4 или 1.5, бензин или дизель.
На этом Все. Приятного вождения.


Ок, тему с гонками закрываем
А я бы с удовольствием размялся, зная возможности 1.5 CRDI на трассе :tongue:
  Ответить с цитированием
Старый 27.08.2007, 18:29   #59
SityD
Пользователь
 
Аватар для SityD
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,501
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Цитата:
Сообщение от alabay Посмотреть сообщение
уже был драг на 402м. победил, как несложно догадаться, именно 1,5ЦРДИ.
посему!
если недоволен мотором- тля обьективности необходим тест!
да и мне лично машинка очень понравилась!
и ускоряется очень активно
и вытормаживается уверенно!

+1 Согласен!
На своём опыте убедился что экстремальное торможение да ещё и в повороте с визгом резины она прошла на ура
__________________
Картина маслом...
SityD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2009, 15:02   #60
Anrik
Пользователь
 
Аватар для Anrik
 
Регистрация: 13.04.2008
Сообщений: 7
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Впечатления от 1.5 CRDI на трассе

Купил машинку (дизельный Акцент) в апреле 2008го уже накатал 33тыс. Впечетления только положительные.. езжу каждый день за 100км в Киев на работу по трасе Киев-Харьков и могу сказать одно. что Шкода с двигателем 1.6 будет "скромно стоять в сторонке" по сравнению с дизельным акцентом. Поверте мне в этом пробеге... по тресе... я уже "ганялся" с разными машынками.. бензиновые версии могут конкурировать только начиная с двух литров... Своего Акцента разгонял до 200 бежит как песня.. жалко просто машинку.. мою попу она возит на работу... но если надо .. то пойдет она и 220... "больших" примеров я не знаю.... темболе в такой динамике разгона с 120 до 200. Я еще раз повторяю.. шкода будет скромно стоять в сторонке.. А ты Gance не обижайся.. не тот тип кузова.. не с той мощностью двигателя...
А если охота поганятся. то обгони дизельного акцента.. и если будет азартный водитель.. то он накажет тебя.. в два светофора.. и пару километров на трасе..
Anrik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отзыв и впечатления от Santa FE 2010 (Face Lift) CRDI 197л.с. eg015te Отзывы, тесты, обзоры, советы 755 15.03.2016 17:35
Расход по трассе Lexx Двигатель и питание 0 06.10.2013 05:08
2,2 CRDI AT 2007 - впечатления kapetz Бортовой журнал 11 29.04.2013 12:17
ДТП на трассе Light Осторожно, ГАИцы на дороге! 12 24.11.2009 20:46
20 000 км. Аccent 1,5 CRDi Впечатления... Джони Отзывы, тесты, обзоры, советы 26 02.11.2008 01:20

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 01:58. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot