Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Обо всем > Общая информация > Путешествия зарубеж

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.08.2009, 20:45   #21
stp
Пользователь
 
Аватар для stp
 
Регистрация: 13.04.2007
Адрес: Музычи (Киев)
Сообщений: 904
Дополнительная информация
По умолчанию Re: особенности выезда за границу

Цитата:
Сообщение от Paka ™ Посмотреть сообщение
на что еще может повлиять фаркоп?

Кстати по кенгурятнику объяснение очень простое - повышается степень повреждения пешеходов при столкновении с ними.
Для фаркопа это обоснование не катит!
__________________
Нива, 2105, Темпра, Скорп, Мерс 123, Скорп, Импала, Соната, XG350, Santa Fe II
stp вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 18.08.2009, 11:11   #22
Paka ™
Член клуба
 
Аватар для Paka ™
 
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: г.Киев
Сообщений: 257
Авто: 2008г. V2,2 cRDi, 7мест KMHSH81WP8U373108
Дополнительная информация
По умолчанию Re: особенности выезда за границу

Цитата:
Сообщение от stp Посмотреть сообщение
Кстати по кенгурятнику объяснение очень простое - повышается степень повреждения пешеходов при столкновении с ними.

Тут и сказать нечего, все верно. У меня крюк польский, крепится двумя болтами, сниму конечно на всякий случай, но 100пудов специально остановлюсь у полицая, спрошу обоснование
__________________
Стадо баранов под предводительством льва сильнее стада львов под предводительством барана
Paka ™ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2009, 18:43   #23
Alex65
Пользователь
 
Аватар для Alex65
 
Регистрация: 26.04.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 51
Дополнительная информация
По умолчанию Re: особенности выезда за границу

Цитата:
Сообщение от Vlad&mir Посмотреть сообщение
Дважды ездил с тонированными задними стеклами в 2007 и 2009 гг (Польша, Чехия, Словакия). Никаких проблем. Главное чтобы передние были без тонировки.

По поводу тонировки!!!
Передние без нонировки боковые???
Поясните кто ездил?
__________________
Пингвин птица гордая, пока не пнешь - не полетит
Alex65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2009, 19:05   #24
Prospero
Пользователь
 
Аватар для Prospero
 
Регистрация: 28.07.2006
Адрес: Киев. Лесной
Сообщений: 237
Дополнительная информация
По умолчанию Re: особенности выезда за границу

Цитата:
Сообщение от Alex65 Посмотреть сообщение
По поводу тонировки!!!
Передние без нонировки боковые???
Поясните кто ездил?

Чего тут пояснять? Лобовое и боковые передние не затонированы, задние затонированы у нас еще называют "евротонировка". В прошлом году со своей "евротонировкой" проехал Венгрию, Хорватию, Боснию - ни каких вопросов касательно тонировки не возникало.
В начале этого года пересекали словацкую границу с товарищем, так у него авто, кроме лобового, затонировано "наглухо". Ни каких претензий не было, пропустили без проблем. Ну тут как повезет, на границе ужастиков много рассказывают.
Prospero вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2009, 12:20   #25
Alex65
Пользователь
 
Аватар для Alex65
 
Регистрация: 26.04.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 51
Дополнительная информация
По умолчанию Re: особенности выезда за границу

Спасибо растолковал понятие - "евротонировка".
Прийдётся при прохождении границе опускать передние боковые(по совету Задорнова). Раньше думал это шутка.
__________________
Пингвин птица гордая, пока не пнешь - не полетит
Alex65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2009, 14:26   #26
zwichter
Пользователь
 
Аватар для zwichter
 
Регистрация: 07.05.2008
Адрес: КИЇВ
Сообщений: 255
Дополнительная информация
По умолчанию Re: особенности выезда за границу

Alex65, проходждение границы это одно, а полиция в городах - совсем другое
придолбуцца к тебе, мол того что 50 евронов как с куста, так еще будеш отдирать пленку посреди улицы. надаж не забывать шо немцы взяток не берут
нащет передних чистых а задних затонированных - там на прокат машины с такой тонировкой идут, такчто в таком исполнении проблем нету никаких
zwichter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2009, 14:50   #27
wwa
Пользователь
 
Аватар для wwa
 
Регистрация: 10.05.2008
Адрес: красавица Полтава
Сообщений: 4,229
Дополнительная информация
По умолчанию Re: особенности выезда за границу

Цитата:
Сообщение от korvin Посмотреть сообщение
кенгурятник - табу. возможно и пропустят, но потом первый же полицейский впаяет нехилый штраф. разрешены лишь пластиковые накладки.


Не стоит так категорично отвечать на этот вопрос!
Мой брат в августе, на машине с полным обвесом (кенгурятник, пороги, задняя дуга), по Европе 10 стран проехал, в общем 7500 км (отчёт здесь) и никто его не останавливал, тем-более не штрафовал!
Тоже самое относительно тонировки. Машина тонирована полностью и проблем небыло.
__________________
Фотоотчёт Майские праздники на Эльбрусе!
Удачи всем! Фотоальбом Полтава


wwa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2009, 19:22   #28
fogol
Пользователь
 
Аватар для fogol
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 848
Дополнительная информация
Стрелка Re: особенности выезда за границу

Цитата:
Сообщение от wwa Посмотреть сообщение

Не стоит так категорично отвечать на этот вопрос!
Мой брат в августе, на машине с полным обвесом (кенгурятник, пороги, задняя дуга), по Европе 10 стран проехал, в общем 7500 км (отчёт здесь) и никто его не останавливал, тем-более не штрафовал!
Тоже самое относительно тонировки. Машина тонирована полностью и проблем небыло.

Где гарантия, что не твоего брата таки не остановят?
За фаркопы по Европе останавливают - товарищ ездил с прицепом, забыл снять фаркоп - без прицепа, но с фаркопоп доехал только до первого полицейского поста. Насчет тонировки и кенгурятника не знаю - из моих никто по цивилизации с таким обвесом-окрасом не ездит. Про подножки вопросов еще не слышал - в смысле насчет запретов подножек ничего не знаю, но на джипах и пикапах они вроде как "в базе" идут и вопросов пока не возникало.

Ареал обитания: Венгрия, Германия, Австрия, Италия - иногда сопредельные территории.

А что насчет выездов на машинах по доверенности с разрешенным выездом за границу: временный талон таки надо или таки нет? Что-то никак не найду никаких подзаконных актов на тему...

ЗЫ:
Цитата:
Ответ простой: кенгурятник на машине с укр.номерами никого не интересует, можно ездить.

С другой стороны, может дело именно в этом...
fogol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2009, 19:55   #29
korvin
Модератор Львовской ветки
 
Аватар для korvin
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Львів
Сообщений: 954
Дополнительная информация
По умолчанию Re: особенности выезда за границу

http://www.zr.ru/articles/50957

надеюсь источник достаточно авторитетный (чтоб не искать документы по европейским сайтам)

цитата:

Изобретенные австралийскими дальнобойщиками «кенгурятники» стали виновниками множества смертей в Европе и Америке. Поэтому в Европе они запрещены с января 2006 года – за соответствующий закон единогласно проголосовал Европарламент. Исключение составляют эластичные или легко деформируемые дуги, которые могут применяться на некоторых типах транспортных средств для увеличения безопасности пассажиров. При этом подобные устройства должны пройти тесты. Кстати, уже с начала десятилетия производители вседорожников в Европе в добровольном порядке отказались от сомнительного украшения.

Несъемные фаркопы запрещены не во всей Европе, найду список - выложу.

А на счёт проезда по всей Европе с кенгурином - так и на границе может повезти и не придётся обдирать тонировку с передних окон (кстати - большей половине и везёт, особенно если по паспорту едешь впервые; а иногда у погранцов/полицаев бывает плохое настроение - тогда только нож в руки).

Бонус (верить не всему, но познавательно) http://www.travel-journals.ru/advices/europe.htm
__________________
На наших дорогах только один запрещающий знак. Это полосатый бетонный блок.
Все остальные знаки предупреждающие
korvin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2009, 20:07   #30
korvin
Модератор Львовской ветки
 
Аватар для korvin
 
Регистрация: 06.08.2007
Адрес: Львів
Сообщений: 954
Дополнительная информация
По умолчанию Re: особенности выезда за границу

Цитата:
Сообщение от stp Посмотреть сообщение
Кстати по кенгурятнику объяснение очень простое - повышается степень повреждения пешеходов при столкновении с ними.
Для фаркопа это обоснование не катит!

зато катит в другом - увеличиваются повреждения авто в ДТП. Давайте вспомним что большинство в Европе ездит на малолитражках В и С класа - а тут джипяра с фаркопом остановился . Суть в том что если фаркопа нет то бампера отрабатывают при ударе полностью, а при наличии фаркопа часто малолитражка (как по направляющей) залезает под впереди стоящий автомобиль. Про повреждения (при установленном фаркопе) и отработку заранее запрограмированных зон поглощения удара и говорить нечего - пока бампера только "встречаются" фаркоп уже "поцеловался" с мотором и удар не гасится а идёт жёстко кузов в кузов!
__________________
На наших дорогах только один запрещающий знак. Это полосатый бетонный блок.
Все остальные знаки предупреждающие
korvin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Схема электопроводки и особенности ремонта wanson Электроника 2 06.07.2011 14:52
CRDI - характеристики, особенности, капризы belorus Двигатель, питание 42 11.08.2010 15:46
Остановка ближе чем за 10 метров от выезда с прилегающей территории Dolphin Осторожно, ГАИцы на дороге! 21 18.10.2009 21:16
Особенности зимней эксплуатации Туксонов и Хюндаев ваще rook Отзывы, тесты, обзоры, советы 91 15.01.2009 18:45
Особенности страхования ГО! Dr.Livsi Страхование и кредитование 18 14.08.2008 19:38

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 06:42. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot