Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.09.2013, 02:20   #101
VovaK
Пользователь
 
Аватар для VovaK
 
Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 71
Дополнительная информация
По умолчанию

То что износилось что то эт точно, и мощности это не придает однозначно.
И привычка вещь сильная.
А с другой стороны, если допустим цепь тарахтит, то на сколько радикально это на мощности скажется? А звуковое сопровождение дает приличное.
Поэтому мощность не упала, это только ощущения, точных замеров ни каких никто не делал,
Эти ощущения складываются только из того, что ездишь по одним и тем же дорогам, причем зачастую трасса, в одних и тех же местах частенько придавливаешь до полика, и если за это время и появились ухудшения характеристик, то они столь малы, что по ощущениям их вроде как и нет.
Во предложение завернул
__________________
VovaK вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 04.09.2013, 02:25   #102
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VovaK Посмотреть сообщение
и если за это время и появились ухудшения характеристик, то они столь малы, что по ощущениям их вроде как и нет. Во предложение завернул

Да правильно завернул - изначально Акцент (1.6 или CRDI) одна из самых энерговооруженных машин на рынке (лс/кг).
Поэтому и не заметно особо.
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2013, 08:37   #103
victor540
Член клуба
 
Аватар для victor540
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Одесса-Южный
Сообщений: 440
Авто: BMW E39 540IA, Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VovaK Посмотреть сообщение
если допустим цепь тарахтит

Значит трошки растянулась, а стало быть трошки и валы сместились. ИМХО.
__________________
1,4 МКПП 08г.
victor540 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2013, 11:43   #104
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,265
Авто: Hyundai Accent MC 1.4 mex, Yamaha YBR125'05
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от victor540 Посмотреть сообщение
Значит трошки растянулась, а стало быть трошки и валы сместились. ИМХО.

Прежде чем писать такое - подумайте Куда валы сместились? Они имеют свои опоры, цепь же в 1,6 имеет нормальные успокоители(в отличии от 1,4) + систему корректировки угла открытия клапанов. Растянутая цепь может принести только одну беду - проскакивание на зубе звезды(этим болеет ВАГовские турбомоторы с 1,4 ТСИ после 90 тыс км пробега)
__________________
Интересно начинать жизнь с нуля. Седьмого после единицы. Бортовой журнал
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2013, 15:10   #105
Pavlo
Пользователь
 
Аватар для Pavlo
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 250
Дополнительная информация
Подмигивание

Цитата:
Сообщение от mr.Stealth Посмотреть сообщение
изначально Акцент (1.6 или CRDI) одна из самых энерговооруженных машин на рынке (лс/кг).

Владельцы VW, AUDI и BMW нервно курят в сторонке и с завистью смотрят на энерговооруженные Акценты с их удельной мощностью!
__________________
There are 10 kinds of people in the World...Those who understand binary, and those who dont!
Pavlo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2013, 17:27   #106
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,265
Авто: Hyundai Accent MC 1.4 mex, Yamaha YBR125'05
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavlo Посмотреть сообщение
Владельцы VW, AUDI и BMW нервно курят в сторонке и с завистью смотрят на энерговооруженные Акценты с их удельной мощностью!

Я уже писал VW, AUDI 1,4 ТСИ 140 л.с. гемор ещё тот + ДСЖ - чтите нет
Кстати, VW, AUDI - какой-то подобный есть дизель с таким объёмом? А дубовый 1,6 атмосферник?
__________________
Интересно начинать жизнь с нуля. Седьмого после единицы. Бортовой журнал
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2013, 18:41   #107
pihcikcg
Пользователь
 
Аватар для pihcikcg
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Черниговская обл.
Сообщений: 169
Авто: Акцент 1,4 МТ
Дополнительная информация
По умолчанию

Народ, прочитайте пост № 71, в этой теме. Коллега проехал 350 тык, при этом у него компрессия уже - 9. Вот вам ответ на поставленый вопрос. Я бы попросил форумчан, писать не только пробег за определенный период, но и состояние движка (компрессию и расход бензина, берет ли масло). А двигатели TCI - действительно геморой.
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне!

Последний раз редактировалось pihcikcg; 04.09.2013 в 18:52.
pihcikcg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2013, 19:40   #108
victor540
Член клуба
 
Аватар для victor540
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Одесса-Южный
Сообщений: 440
Авто: BMW E39 540IA, Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Прежде чем писать такое - подумайте

Подумал - может я чего-то не догоняю, но по аналогии с BMW знаю, что распредвалы выставляются с точностью в полградуса спец.приспособой и растянутые цепи(их там несколько) как раз сбивают эти установки. Может в Акценте иначе, но при чем тут опоры, согласитесь, что при растянутой цепи один вал относительно другого будет повернут на больший угол чем изначально и никакой натажитель это не компенсирует.
__________________
1,4 МКПП 08г.

Последний раз редактировалось victor540; 04.09.2013 в 19:55.
victor540 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2013, 21:09   #109
Dato
Член клуба
 
Аватар для Dato
 
Регистрация: 30.03.2011
Адрес: Guatemala
Сообщений: 890
Авто: Tucson 2.0 CRDi 4WD AT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
Народ, прочитайте пост № 71, в этой теме. Коллега проехал 350 тык, при этом у него компрессия уже - 9. Вот вам ответ на поставленый вопрос.

ОФФ. А сколько должна быть компрессия?
__________________
Dato вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2013, 21:18   #110
Vitalik
Член клуба
 
Аватар для Vitalik
 
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Boston, Massachusetts
Сообщений: 1,523
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dato Посмотреть сообщение
ОФФ. А сколько должна быть компрессия?

на Ацике 1,4 - 10 Атм.
на дизеле поболе будет, где-то в райне 17.8
__________________
Vitalik вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Dato (05.09.2013)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
З.ч.на Accent 2006-2010 г.в. Furik13 Продам 2 05.05.2015 10:33
На Accent 2006-2010 Furik13 Продам 0 31.03.2014 12:02
З.ч. на Accent 2006-2010 Furik13 Продам 0 11.01.2014 13:19
[Продам] продам Citroen C5 - 2006 Dim33 Продам 0 07.04.2012 01:22
Усилитель процесса горения двигателей внутреннего сгорания. Саничка Тюнинг 21 03.07.2011 17:35

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 17:17. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot