Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.11.2013, 10:53   #171
pihcikcg
Пользователь
 
Аватар для pihcikcg
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Черниговская обл.
Сообщений: 169
Авто: Акцент 1,4 МТ
Дополнительная информация
По умолчанию

Есть своя тема по маслу. При чем тут моторесурс двигателя? Модеру можно перекинуть эти сообщения в соответсвующую тему!
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне!
pihcikcg вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 22.11.2013, 11:07   #172
victor540
Член клуба
 
Аватар для victor540
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Одесса-Южный
Сообщений: 440
Авто: BMW E39 540IA, Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
При чем тут моторесурс двигателя?

Цитата:
Сообщение от LIPL Посмотреть сообщение
менял каждые 15 тыс. накатую эти 15 тыс. почти 2 года

pihcikcg Вы считаете, что интервал замены в 15тыс. или раз в два года не сказывается на моторесурс ДВС?
__________________
1,4 МКПП 08г.

Последний раз редактировалось victor540; 22.11.2013 в 11:10.
victor540 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
LIPL (22.11.2013)
Старый 22.11.2013, 13:05   #173
Friendly
Член клуба
 
Аватар для Friendly
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 1,673
Авто: Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dniper Посмотреть сообщение
У меня похожая с вами ситуация, замену масла через 15к считаю маркетинговым ходом хендея, ведь не так давно (вроде до 2010года) смена масла у них была через 10к, я через 9к-10к и меняю (как со временем выходит), после замены масла стараюсь когда помню смотреть щуп масляный, заметил тенденцию где-то после 5к пробега масло уже черное, до 5к - светлее накатываю в год с трудом 10к.

15 официалы начали делать в марте 2008. Я машину брал 23 февраля 2008 и у меня 10 тыс. Чистый маркетинг. А так, надо смотреть насколько вы машину любите и какой бенз льете.

Сорри за оффтоп.
__________________
Friendly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 15:26   #174
pihcikcg
Пользователь
 
Аватар для pihcikcg
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Черниговская обл.
Сообщений: 169
Авто: Акцент 1,4 МТ
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от victor540 Посмотреть сообщение
pihcikcg Вы считаете, что интервал замены в 15тыс. или раз в два года не сказывается на моторесурс ДВС?

Кто как ездит. Я меняю масло через 10 тысяч, а срок нахождения последнего в поддоне зависит от этих пресловутых тыщ и от желания что-либо делать у хозяина. Вы можете сказать о старении масла. Но, кто может дать гарантию, что то масло, которое вы купили в автомагазине и по наклейке "свежее", то-бишь "свежеразлитое", на самом деле не простояло на складе, в бочке, лет пять? Если модератор разрешает писать о масле в теме "Моторесурс ...", то пожалуйста!
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне!
pihcikcg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 15:57   #175
Vsevolod
Модератор ветки Accent.
 
Аватар для Vsevolod
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Днепропетровск. АНД-Приднепровск
Сообщений: 2,487
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
Если модератор разрешает писать о масле в теме "Моторесурс ...", то пожалуйста!

писать в контексте -периодичность замен и моторесурс - да пожалуйста.
__________________
Полёт нормальный!

"...нас в дорогу зовёт клуб родной Hyundai"©.
Vsevolod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 16:24   #176
victor540
Член клуба
 
Аватар для victor540
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Одесса-Южный
Сообщений: 440
Авто: BMW E39 540IA, Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
Вы можете сказать о старении масла. Но, кто может дать гарантию

Вы что, действительно не видите разницы между маслом в запечатанной канистре и маслом в двигателе, не зависимо от срока? И старение масла как раз и происходит в двигателе- это и окисление ( не зря мы обращаем внимание на щелочное число нового масла) и ограниченный срок действия присадок. Более того - масло которое плюхается в поддоне по два года, ну ни как не добавляет здоровья мотору и его ресурсу. А о свежести приобретаемого масла красноречиво свидетельствует дата выбитая на таре, а не на наклейке. По крайней мере Мотюль и Хюндай оригинал на своих маслах ставят дату на всех канистрах.
__________________
1,4 МКПП 08г.
victor540 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2013, 18:15   #177
pihcikcg
Пользователь
 
Аватар для pihcikcg
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Черниговская обл.
Сообщений: 169
Авто: Акцент 1,4 МТ
Дополнительная информация
По умолчанию

Наивный, вы где живете? В Европе, или в Корее ( в США, Японии, ... )? А живете вы в стране даже не третьего мира! Вы что думаете, что масло заливаемое корейцами, стояло на одной полке с тем маслом которое вы покупаете в этой стране? Да везут и продают здесь они самый отстой (и не только они). Пример. "Умные" механики на СТО, сливают масло из новых машин (мерсов и бэх) при первом ТО в отдельные канистры. Потом используют его по назначению. Оказывается оно лучше, чем дорогущее, но купленое у нас. И никто еще не доказал, что двухлетнее масло чем-то отличается от полугодичного. А без доказательств ( не пустыми фразами об окислении и щелочном числе), выводов моторной экспертизы, ваши фразы так и останутся фразами!
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне!
pihcikcg вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
mr.Stealth (22.11.2013)
Старый 22.11.2013, 21:09   #178
VLADISLAV
Член клуба
 
Аватар для VLADISLAV
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Харків
Сообщений: 986
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Не знаю как с двигателя, но масло с кпп точно сливают и свечи выкручивают на ТО, если оно по регламенту.
VLADISLAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2013, 22:22   #179
VovaK
Пользователь
 
Аватар для VovaK
 
Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 71
Дополнительная информация
По умолчанию

Сегодня в качестве спортивного интереса была промерена компрессия в двух автомобилях
Моем Accent 1.4 пробег 257т все цилиндры в пределах 13.5-14.5
Другана Getz 1.4 пробег 96т в пределах 12.5-13.5
Почему у него меньше получилось, мы не поняли. Измерения проводили вроде бы исключительно одинаково. Ну а компрессии моего двигателя меня даже и обрадовала.
__________________
VovaK вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Dubis (07.12.2013)
Старый 06.12.2013, 22:29   #180
Александр Н.
Член клуба
 
Аватар для Александр Н.
 
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Антрацит
Сообщений: 323
Авто: Hyundai Accent 1.4GL (MC) АКПП
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VovaK Посмотреть сообщение
Моем Accent 1.4 пробег 257т все цилиндры в пределах 13.5-14.5

Хороший результат!
Александр Н. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
З.ч.на Accent 2006-2010 г.в. Furik13 Продам 2 05.05.2015 10:33
На Accent 2006-2010 Furik13 Продам 0 31.03.2014 12:02
З.ч. на Accent 2006-2010 Furik13 Продам 0 11.01.2014 13:19
[Продам] продам Citroen C5 - 2006 Dim33 Продам 0 07.04.2012 01:22
Усилитель процесса горения двигателей внутреннего сгорания. Саничка Тюнинг 21 03.07.2011 17:35

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 07:43. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot