Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.08.2011, 22:55   #11
Gezg
Член клуба
 
Аватар для Gezg
 
Регистрация: 09.06.2008
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 1,217
Авто: 1.4 на ручке....
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Повышенное давление в топливной магистрале CRDI

Вы внушаемые люди....
Gezg вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 12.08.2011, 22:57   #12
Gezg
Член клуба
 
Аватар для Gezg
 
Регистрация: 09.06.2008
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 1,217
Авто: 1.4 на ручке....
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Повышенное давление в топливной магистрале CRDI

Про дизель я молчу... Я имел ввиду бензин....
Gezg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2011, 23:24   #13
romadone
Пользователь
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,126
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Повышенное давление в топливной магистрале CRDI

Gezg, тема о дизеле
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.08.2011, 13:34   #14
Kirovezz
Пользователь
 
Аватар для Kirovezz
 
Регистрация: 09.08.2011
Сообщений: 22
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Повышенное давление в топливной магистрале CRDI

Да, верно, в регионах ОККО бывает и страдает, но в целом вроде норм. Проблему свою я решил. Прошел 3 диагностики, 1 из них у офф - результат 0, только догадки и предположения. "Давайте поменяем клапан за 2500 грн, а потом почистим форсунки за хххх грн, а потом еще что нибудь придумаем, но гарантий мы не даем, это Ваши деньги и Вам решать." - вот и все что мне сказали. К ним ехать это только выкачка денег, мастеров нет. После почитал еще форум, полез и разобрал датчик сцепления, естественно он был сломан. Починил за 5 минут, без капиталовложений и вуаля. Итого: потратил 600-650 грн на все про все, слил горючку, намучился и лишний раз убедился - пока сам не разберешься фиг кто что сделает на этих сервисах. Всем удачи на дорогах.
Kirovezz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 12:59   #15
VLADISLAV
Член клуба
 
Аватар для VLADISLAV
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Харків
Сообщений: 986
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Повышенное давление в топливной магистрале CRDI

Периодически не запускается ДВС, стартер крутит, но не заводится, зимой грешил на "зимнее" топливо, сейчас на него грех грешить
Но в этот раз еще, машина не набирала обороты до 1800 и все ...
Опять приехал к официалом в 3-й раз, опять нет ошибок, опять причину не находят...
В этот раз хоть предложили почитстить клапан (забыл как он правильно называется), фото прилагается... На клапане на конце очень тонкая сеточка, фото через лупу правда телефоном (на сеточке через лупу видны ворсинки, вероятнее всего - волокна от бумаги фильтра).... http://s55.radikal.ru/i150/1108/4f/2e0ed2d05c6b.jpg
Посмотрим как дальше все это дело будет... надоело ждать когда авто не заведется ....

Последний раз редактировалось VLADISLAV; 16.08.2011 в 15:10.
VLADISLAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 14:09   #16
Vsevolod
Модератор ветки Accent.
 
Аватар для Vsevolod
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Днепропетровск. АНД-Приднепровск
Сообщений: 2,487
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Повышенное давление в топливной магистрале CRDI

VLADISLAV, а иммобилайзер ключ распознаёт,когда стартер крутит,но не заводится?
__________________
Полёт нормальный!

"...нас в дорогу зовёт клуб родной Hyundai"©.
Vsevolod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.08.2011, 15:03   #17
VLADISLAV
Член клуба
 
Аватар для VLADISLAV
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Харків
Сообщений: 986
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Повышенное давление в топливной магистрале CRDI

Цитата:
Сообщение от Vsevolod Посмотреть сообщение
VLADISLAV, а иммобилайзер ключ распознаёт,когда стартер крутит,но не заводится?

Распознает , т.е. ключ горит, потом гаснет, меня и на СТО об этом спрашивали, видать преблемы такие были....
На СТО сетовали, что проблемы с дизелями есть, ну понятно из-за не качественного топлива, у них только одна отмазка ..
С рождения машина заправлялась на Шел в Киеве, потом на ОККО в Харькове...
К стати, после чистки вроде пропали рывки авто при переключениях и вроде динамика повысилась...., хоть самому снимай и иногда чисть..., там правда нужен ключ хитрый на СТО его сделали помоему из рожкового на "29", потом работали болгаркой и на точиле ...он должен быть узким ...

Последний раз редактировалось VLADISLAV; 16.08.2011 в 15:07.
VLADISLAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 00:18   #18
Kirovezz
Пользователь
 
Аватар для Kirovezz
 
Регистрация: 09.08.2011
Сообщений: 22
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Повышенное давление в топливной магистрале CRDI

Про сеточку. Она не чистится. Там настолько мелкие отверстия, что почистить их нельзя. Ее откусывают, чтоб проверить работоспособность клапана. Откусили, если что-то поменялось значит оно, нет - ну не повезло )). У меня тоже ворса на ней, говорят, что чистили, но результата не было.
Kirovezz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 10:28   #19
VLADISLAV
Член клуба
 
Аватар для VLADISLAV
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Харків
Сообщений: 986
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Повышенное давление в топливной магистрале CRDI

Цитата:
Сообщение от Kirovezz Посмотреть сообщение
Про сеточку. Она не чистится. Там настолько мелкие отверстия, что почистить их нельзя. Ее откусывают, чтоб проверить работоспособность клапана. Откусили, если что-то поменялось значит оно, нет - ну не повезло )). У меня тоже ворса на ней, говорят, что чистили, но результата не было.

Я б не был таким категоричным, я смотрел в лупу до чистки и после чистки, после чистки реально он стал чище, хотя волоски на нем все же кое-какие оставались.., но сеточка реально была чище, не знаю надолго ли...
С собой у меня не было швейцарского ножа, а то я б пинцетом вытащил бы и остальные волоски, там такой пинцет, что можно и микроба поймать
Ну а что не менять клапан же сразу, к стати Kirovezz, а сколько он стоит новый? не в курррсе?
VLADISLAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2011, 16:31   #20
SteLLs
Член клуба
 
Аватар для SteLLs
 
Регистрация: 17.01.2009
Сообщений: 614
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Повышенное давление в топливной магистрале CRDI

Что это за клапан и где он находится?
__________________
LIFE It's ONLY Game Where We Are PLAYERS
SteLLs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Диагностика топливной (дизель). Нужна помощь! Dimonya Двигатель и питание 16 30.03.2016 17:25
Помогите разобраться с промывкой топливной системы. Vadim4ik Hyundai Santa Fe 1 28.01.2016 17:31
Датчик высокого давления в топливной рейке Kaiser Hyundai H-1 5 03.03.2015 22:58
Проблемы топливной системы Lypis Двигатель и питание 1 02.12.2014 14:43
Давление масла у CRDI ras Двигатель и питание 8 27.08.2011 17:54

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 08:29. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot