Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы
Старый 30.01.2012, 19:13   #41
Александр Игнатьевич
Пользователь
 
Аватар для Александр Игнатьевич
 
Регистрация: 12.12.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 166
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Датчик давления турбо (буст) на дизель

На мой взгляд, интересная информация по работе турбокомпрессора, которая объясняет как работает система наддува в разных режимах, в том числе и при торможением двигателем.

Датчик давления наддува турбокомпрессора установлен на впускном коллекторе и измеряет давление наддува и температуру воздуха.
Электромагнитный клапан управления положением лопаток турбокомпрессора или исполнительный орган регулирования давления наддува

В этой системе для турбокомпрессора используется электромагнитный клапан управления положением лопаток турбокомпрессора или исполнительный орган регулирования давления наддува, а управление турбокомпрессором осуществляется модулем управления двигателя (ECM). Электромагнитный клапан управления положением лопаток турбокомпрессора использует цепь напряжения зажигания и цепь управления. Управление лопатками турбокомпрессора служит для изменения давления наддува. Давлением наддува можно управлять независимо от оборотов двигателя. В рассматриваемом турбокомпрессоре имеется 11 управляемых лопаток. Лопатки установлены на управляющем кольце, которое можно вращать с целью изменения углового положения лопаток. ЕСМ меняет наддув в зависимости от нагрузки двигателя.

Лопатки турбокомпрессора в нормальном состоянии находятся в открытом положении, если двигатель не нагружен. Модуль ECM поворачивает лопатки турбокомпрессора в закрытое положение с помощью привода регулировки давления наддува, чтобы увеличить мощность двигателя и создать повышенное давление.

Модуль ECM будет по мере необходимости часто поворачивать лопатки турбокомпрессора в закрытое положение, чтобы создать противодавление и направить выхлопные газы через клапан системы рециркуляции (EGR). При очень низкой температуре модуль ECM может поворачивать лопатки турбокомпрессора в закрытое положение при небольшой нагрузке, чтобы ускорить прогрев охлаждающей жидкости двигателя. Кроме того, модуль ECM может поворачивать лопатки турбокомпрессора в закрытое положение при торможении двигателем.
Александр Игнатьевич вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Arik (08.02.2012)
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 28.01.2013, 18:50   #42
BDS
Пользователь
 
Аватар для BDS
 
Регистрация: 07.10.2007
Сообщений: 825
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Датчик давления турбо (буст) на дизель

Может кому интересно будет вот так я организовал себе на Sportage 1.7Crdi - Датчики Auto Gauge Lexus Style (указатель давления турбо, температры масла и напряжения борт. сети) + подиум...
kia-club.com.ua. Чип тюнинг...

Последний раз редактировалось BDS; 28.01.2013 в 18:55.
BDS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Продам] Датчик давления шин MAKSIMCDMA Продам 3 15.02.2015 15:54
датчик давления в шинах Vitac IGO 2 11.10.2014 10:26
Датчик давления в шинах Василий Александрович Электроника 21 02.08.2014 00:44
неспешно продается 2006' Hyundai Tucson Дизель 2.0 л турбо 140 л.с. alabay Продам 0 02.09.2011 12:52
датчик регулятора давления турбины лёха1 Двигатель и питание 3 09.08.2011 14:12

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 03:54. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot