Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Обо всем > Общие вопросы - решаем вместе! > Двигатель, питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.11.2011, 09:32   #21
Vitalik
Член клуба
 
Аватар для Vitalik
 
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Boston, Massachusetts
Сообщений: 1,523
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Это чисто теоретическое мнение или есть факты?

Теоретическое. Практики с перегревом пока не было. А, оно надо? Вот смотрите, например, родной термостат открывается при 82, а модернизированный при 88, НО надо учитывать, что названная температура жидкости в районе термостата. В "рабочей зоне" т.е. в самой "рубашке" она может быть выше (снова теоретически), может и 90, а может и 95. Как к этому отнесутся резинки и прокладки? Разумеется все это теория. Естественно каждый может делать со своим авто, что ему заблагорассудится.
__________________
Vitalik вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 25.11.2011, 22:24   #22
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,265
Авто: Hyundai Accent MC 1.4 mex, Yamaha YBR125'05
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Vitalik, в рубашке охлаждения постоянно циркулирует жидкость благодаря помпе, которая у нас работает принудительно. Пока термостат закрыт - вся жидкость идёт по малому кругу, т.е. мимо радиатора, после достижения температуры открытия термостата - уже по большому кругу через радиатор. Ясен красен, что в районе блока цилиндров температура жидкости возрастает - там же источник тепла. Таким образом, открывшись позже(в нашем случае при 88 градусах) термостат способствует более быстрому выходу режима на рабочий режим температур, который близок к экономичному, т.е. к тому при котором все элементы двигателя прогреты и имеют номинальный расчётный тепловой зазор. Это также способствует и экономии топлива во время выхода на рабочий режим благодаря меньшем затратам времени и, соответственно, топлива
__________________
Интересно начинать жизнь с нуля. Седьмого после единицы. Бортовой журнал
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2011, 22:33   #23
Vitalik
Член клуба
 
Аватар для Vitalik
 
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Boston, Massachusetts
Сообщений: 1,523
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Dubis, меня больше интересуют побочные эффекты, а не то, что происходит в недрах ДВС, это мне и так известно. Не надо думать, что мне неведомы принципы работы системы охлаждения Но в любом случае спасибо за рассуждения
__________________
Vitalik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2011, 00:53   #24
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Ясен красен, что в районе блока цилиндров температура жидкости возрастает - там же источник тепла.

Термостат у нас стоит,вроде,на выходе.
Соответственно,температура на блоке цилиндров не выше,чем у термостата (а там,прямо возле термостата ещё и датчик температуры стоит).
Это я к тому,что датчик температуры у нас показывает весьма обЪективную картину - и эта картина явно говорит о недогреве мотора....
Особенно если предполагать,что шкалу термометра на приборке рисовали правильно...
З.Ы.10 лет назад на ВСЕХ машинах термостат был на 88-92 градуса.
Что с тех пор поменялось в БЮДЖЕТНЫХ машинах,типа Акцента,кроме ЭБУ?
Только требования по экологии....

Последний раз редактировалось mr.Stealth; 26.11.2011 в 00:59.
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2011, 23:06   #25
Vitalik
Член клуба
 
Аватар для Vitalik
 
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Boston, Massachusetts
Сообщений: 1,523
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

не приведет ли повышение температуры к тому, что карлсон будет постоянно маслать?
__________________
Vitalik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2011, 00:10   #26
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Vitalik,чем мне нравятся теоретики - они никогда не стронутся с места...
Проверим,расскажем.
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2011, 17:10   #27
НИ-Ч
Пользователь
 
Аватар для НИ-Ч
 
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: ДОНОБЛ
Сообщений: 127
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Что-то мне подсказывает , что на дизеле этот вопрос будет более актуальным. Ох и долго греется после бензиновой.
__________________
Наше от нас не уйдёт, то что ушло было не наше...
НИ-Ч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2011, 18:13   #28
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Цитата:
Сообщение от НИ-Ч Посмотреть сообщение
Что-то мне подсказывает , что на дизеле этот вопрос будет более актуальным.

Порывшись в поисках и перелопатив достаточно инфы - с уверенностью скажу - механические термостаты в одном и том же корпусе с вероятностью в 99% бывают на два,а то и три значения температур.
Можно и подобрать...
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2011, 21:10   #29
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Заменил термостат на более горячий.
Прогреваться мотор стал буквально за минуты,но Vitalik оказался прав - включается вентилятор.
Похоже,температуру нашим моторам задали жОрстко - и на железном и на программном уровне...

Последний раз редактировалось mr.Stealth; 29.11.2011 в 21:14.
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Vitalik (29.11.2011)
Старый 29.11.2011, 21:23   #30
Vitalik
Член клуба
 
Аватар для Vitalik
 
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Boston, Massachusetts
Сообщений: 1,523
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Цитата:
Сообщение от mr.Stealth Посмотреть сообщение
Заменил термостат на более горячий.
Прогреваться мотор стал буквально за минуты,но Vitalik оказался прав - включается вентилятор.
Похоже,температуру нашим моторам задали жОрстко - и на железном и на программном уровне...

читал твою "Малую землю"! молодец! классно расписал. Будем ждать решения с вентилятором.
__________________
Vitalik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Расход топлива! Never Двигатель и питание 79 15.09.2017 15:46
Расход топлива Лёва Двигатель и питание 21 26.06.2016 22:30
Температура двигателя ix35, 2,0 литра Getit Двигатель и питание 4 01.12.2014 22:38
Температура двигателя 1,4? polupanov Двигатель и питание 1 07.12.2013 03:08
Расход топлива 18,7л на 2.0 АТ w3250 Двигатель и питание 1 21.08.2013 09:55

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 17:37. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot