Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Обо всем > Общие вопросы - решаем вместе! > Двигатель, питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.11.2011, 22:09   #31
alabay
Изучает правила
 
Аватар для alabay
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Киев соломенка
Сообщений: 2,195
Авто: многочего было,есть
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Цитата:
Сообщение от mr.Stealth Посмотреть сообщение
Похоже,температуру нашим моторам задали жОрстко - и на железном и на программном уровне...

а не стоит ли термодатчик, управляющий включением карлсона в нижней части радиатора?
alabay вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 29.11.2011, 22:40   #32
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Цитата:
Сообщение от alabay Посмотреть сообщение
а не стоит ли термодатчик, управляющий включением карлсона в нижней части радиатора?

Не-а.
Есть один термодатчик,который меряет температуру.
Находится возле термостата.
Он выдаёт показания на ЭБУ и эта... чёрная коробочка и управляет вентилятором.
Никаких доп датчиков-термореле,специально для карлсона (как это было на старых машинах) нету...
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2011, 23:10   #33
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,265
Авто: Hyundai Accent MC 1.4 mex, Yamaha YBR125'05
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Цитата:
Сообщение от mr.Stealth Посмотреть сообщение
Прогреваться мотор стал буквально за минуты,но Vitalik оказался прав - включается вентилятор.

Один из имеющихся у меня мануалов пишет, что датчик температуры ОЖ имеет следующие параметры: при температуре до 20 С - сопротивление 2,45 -+0,14кОм и при 80С - сопротивление 0,3222 кОм. Также следующее, что включение вентилятора происходит при температуре выше 93 С. При всём при этом он-лайн микрокат показывает 2 варианта датчиков температуры ОЖ. Чисто гипотетически, если алгоритм работы включения вентилятора напрямую зависит от сопротивления датчика температуры - то вариант есть - подбор датчика. Второй вариант - через правку программы ЭБУ двигателя(хотя не факт, что там есть управление вентилятором, скорее всего идёт сбор параметров для управления смесью и зажиганием). Третий вариант - есть смысл замерить температуру ОЖ в момент включения вентилятора - есть вариант, что новый термостат ещё не полностью открылся а вентилятор уже маслает... По базовому термостату с температурой 82С: если не врут мануалы, то имеем начало открытия термостата при температуре ОЖ 82 +- 1.5С, полное открытие клапана 95С. Тогда выходит, что полное открытие нового термостата с температурой начала открытия 92С переваливает за 105С. Вот и получаем, что вентилятор будет либо часто включаться при новом термостате с более высокой температурой либо вообще не выключаться(особенно летом).
__________________
Интересно начинать жизнь с нуля. Седьмого после единицы. Бортовой журнал
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2011, 00:02   #34
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Также следующее, что включение вентилятора происходит при температуре выше 93 С.

Поделись.Всё,что я нашел -неподтверждённое.
Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Чисто гипотетически, если алгоритм работы включения вентилятора напрямую зависит от сопротивления датчика температуры - то вариант есть - подбор датчика.

возможно,но термостаты-то на одну температуру
Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
При всём при этом он-лайн микрокат показывает 2 варианта датчиков температуры ОЖ.

Датчиков может и много - а термостат по сути,один,на 82гр.

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
есть смысл замерить температуру ОЖ в момент включения вентилятора - есть вариант, что новый термостат ещё не полностью открылся а вентилятор уже маслает... По базовому термостату с температурой 82С: если не врут мануалы, то имеем начало открытия термостата при температуре ОЖ 82 +- 1.5С, полное открытие клапана 95С. Тогда выходит, что полное открытие нового термостата с температурой начала открытия 92С переваливает за 105С.

Щупал я мотор/трубки/радиатор.
Всё как обычно.Субъективно - ничего не изменилось.
Или датчик на приборке температуру на Луне показывает...
Новый термостат я проверял - в чайнике он раскрывается на полную,даже немного больше требуемого.
И по мануалу - у него полное открытие на 95гр.У всех остальных,кстати,тоже
Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Вот и получаем, что вентилятор будет либо часто включаться при новом термостате с более высокой температурой либо вообще не выключаться(особенно летом).

Да,так оно и будет.

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Второй вариант - через правку программы ЭБУ двигателя(хотя не факт, что там есть управление вентилятором

Это самый реальный вариант - порог можно изменить или у дилера или даже БК типа Мультитроника

Последний раз редактировалось mr.Stealth; 30.11.2011 в 00:05.
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2011, 16:32   #35
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Теперь стрелка указателя температуры "живёт" - показания немножко меняются,в пределах пол-деления,в зависимости от режима работы мотора.
Но прогревается - просто мигом!
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2011, 20:26   #36
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Соломоново решение найдено.
Таким способом можно повышать температуру на любое требуемое значение весьма недорогим методом.
Пока ощущения только позитивные.
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2012, 10:01   #37
Vitalik
Член клуба
 
Аватар для Vitalik
 
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Boston, Massachusetts
Сообщений: 1,523
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

mr.Stealth, как там твой модернизированный термостат? Думаю теперь самое время его использовать.
__________________
Vitalik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2012, 12:35   #38
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Vitalik,Как поставил,так и работает.
У меня в бортовике расписано ж.
От варианта с установкой термостата взамен штатного отказался - хоть и мотору "легче" (субъективно),однако термостат не работал как надо.
А вот вариант с доп.термостатом в патрубок практически поднял температуру как раз настолько,чтоб и мотор был горячЕе и вентилятор не включается.
Вот и езжу с таким вариантом.
Даже сейчас,при -15,мотор прогревается до 1000об/мин минуты за три,а в движении - на дистанции,раза в два короче,чем при родном термостате.
Короче,когда ставлю машину на автозапуск (10мин) - она уже горячая.
Больше изменений я не заметил...
В салоне печка вроде немного теплее стала,но она и раньше была мощная...
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Vitalik (29.01.2012)
Старый 15.07.2012, 21:50   #39
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Спустя полгода видны результаты - улучшенная очистка камеры сгорания
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2012, 01:23   #40
Dniper
Партнер Клуба
 
Аватар для Dniper
 
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 1,469
Авто: Accent 1.4GL MT 2008 + ГБО
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Температура двигателя и расход топлива

Читал про фишку с термостатом еще перед прошлой зимой, теперь наткнулся снова на эту тему, вспомнил свои мучения с прогревом, клеенкой на радиатор, повышенным расходом горючки и возникает следующий вопрос, как доптермостат покажет себя на двигателе 1.4, стоит ли его ставить на такой двигатель, как двигатель себя чувствует в летний период времени, если все будет в порядке с двигателем 1.4 - то какой номерок этого фордовского термостата. Заранее спасибо за ответ!
__________________
Dniper вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Расход топлива! Never Двигатель и питание 79 15.09.2017 15:46
Расход топлива Лёва Двигатель и питание 21 26.06.2016 22:30
Температура двигателя ix35, 2,0 литра Getit Двигатель и питание 4 01.12.2014 22:38
Температура двигателя 1,4? polupanov Двигатель и питание 1 07.12.2013 03:08
Расход топлива 18,7л на 2.0 АТ w3250 Двигатель и питание 1 21.08.2013 09:55

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 14:36. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot