Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.12.2011, 16:43   #11
NicolasG
Пользователь
 
Аватар для NicolasG
 
Регистрация: 21.11.2008
Адрес: Харків
Сообщений: 213
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Не поднимаются обороты выше 3000 на CRDI.

Тема обсуждалась сто раз. Акценты с сажевыми фильтрами существуют, но в Украину официально никогда не поставлялись. С нашим топливом живут они не слишком долго, а стоят ой как не дешево. Поэтому на бюджетные машины практически не устанавливаются.
NicolasG вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 26.12.2011, 21:55   #12
Cooper
Член клуба
 
Аватар для Cooper
 
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Николаев
Сообщений: 760
Авто: Accent CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Не поднимаются обороты выше 3000 на CRDI.

Цитата:
Сообщение от NicolasG Посмотреть сообщение
Тема обсуждалась сто раз. Акценты с сажевыми фильтрами существуют, но в Украину официально никогда не поставлялись. С нашим топливом живут они не слишком долго, а стоят ой как не дешево. Поэтому на бюджетные машины практически не устанавливаются.

от и я о том же! Просто хотел уточнить как же товарищ его обнулял/менял/чистил )))
__________________
Cooper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2014, 18:15   #13
MaCRoS
Пользователь
 
Аватар для MaCRoS
 
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: Бровары
Сообщений: 5
Авто: Accent 1.5 CRDI 2008
Дополнительная информация
По умолчанию

Та же проблема, обороты 2900 и все..тяга не та..время от времени прорывает, но утром снова...светится check..
На диагностике сказали избыточное давление в топл. рампе..что делать?
Может кто подскажет хороших дизелистов (Киев)..заранее спасибо..
MaCRoS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2014, 20:20   #14
Vicont
Пользователь
 
Аватар для Vicont
 
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 95
Авто: Accent купе crdi
Дополнительная информация
По умолчанию

У меня такое было. Только при резком ускорении. Машина дает отсечку и больше 3000 не крутит, уходит в аварийку. Заглушу, все ок. Как только резкое ускорение- опять. Это мозг е...т датчик сброса давления в топливной рампе. Свой я тупо продул и он заработал. А дизелисты и на форсы грешили и на топливный насос. Диагностика форсунок аномальных отклонений не выявила, топливный насос давит 1700 бар. Зря 300 грн потратил.
Вобщем из за того что датчик был забит, давал утечку, давления в топливной рампе было не достаточно для нормальной работы форсунок. Повторюсь только при резком ускорении была отсечка . В нормальном режиме эксплуатации давления было достаточно даже с неисправным датчиком.
https://www.dropbox.com/s/t7eke85mp3...2019.31.24.png

Последний раз редактировалось Vicont; 23.02.2014 в 20:28.
Vicont вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2014, 23:31   #15
VLADISLAV
Член клуба
 
Аватар для VLADISLAV
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Харків
Сообщений: 986
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaCRoS Посмотреть сообщение
Та же проблема, обороты 2900 и все..тяга не та..время от времени прорывает, но утром снова...светится check..
На диагностике сказали избыточное давление в топл. рампе..что делать?

Да, скорее всего виноват датчик давления в топливной рейке, возможно использовались не оригинальные, не дорогие топливные фильтра и ворс с них забил очень мелкую сеточку, нужно попробовать почистить или готовится к его замене, где-то 800 грн. стоит (можно брать не оригинал, а обычный Бошь, он его и для оригинала делает, просто раза в два дешевле)...
VLADISLAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2014, 19:41   #16
MaCRoS
Пользователь
 
Аватар для MaCRoS
 
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: Бровары
Сообщений: 5
Авто: Accent 1.5 CRDI 2008
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vicont Посмотреть сообщение
Свой я тупо продул и он заработал.

А как его продуть? Я сам смогу?
MaCRoS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2014, 20:06   #17
VLADISLAV
Член клуба
 
Аватар для VLADISLAV
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Харків
Сообщений: 986
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaCRoS Посмотреть сообщение
А как его продуть? Я сам смогу?

Самому можно его почистить, жидкостью которой чистят карбюраторы (аэрозоль), но если снимешь..., там очень неудобное место.., там специальный ключ предусмотрен, ну или рожковый ключ сточить, что б он мог в то место войти. Сними крышку, сам увидишь.
VLADISLAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2014, 20:07   #18
Vicont
Пользователь
 
Аватар для Vicont
 
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 95
Авто: Accent купе crdi
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaCRoS Посмотреть сообщение
А как его продуть? Я сам смогу?

снимаете датчик, и с компрессора сжатым воздухом продуваете. Я делал так.
Vicont вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2014, 20:08   #19
MaCRoS
Пользователь
 
Аватар для MaCRoS
 
Регистрация: 02.02.2014
Адрес: Бровары
Сообщений: 5
Авто: Accent 1.5 CRDI 2008
Дополнительная информация
По умолчанию

Там сеточку нужно чистить? И еще, а если в рампу попадет воздух?
MaCRoS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2014, 20:14   #20
Vicont
Пользователь
 
Аватар для Vicont
 
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 95
Авто: Accent купе crdi
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaCRoS Посмотреть сообщение
Там сеточку нужно чистить? И еще, а если в рампу попадет воздух?

Да сеточку. Если воздух поподет то с первого раза не заведете))) если будет напарник и когда уже поставите датчик на место, открутите немного топливную трубку идущую от ТНВД и пусть он крутанет разок. Как прыснет солярка, затягивайте его и заводите.
Vicont вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Шум двигуна після 3000 об/хв ybpvin Двигатель и питание 29 21.11.2017 12:33
стук в двигателе при 1500 и выше оборотах Костя1987 Двигатель и питание 30 07.11.2017 04:37
Вибрация на 2500-3000 об/мин _Дмитрий_ Ходовая и трансмиссия 5 08.06.2009 21:53
Разговариваем с ГАИ на равных а может и выше! Леха Днепр Днепропетровск 1 10.12.2008 15:09
Разговариваем с ГАИ на равных или даже выше! Леха Днепр Днепропетровск 0 10.12.2008 14:55

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 06:27. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot