Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.11.2014, 03:49   #31
St.Bob
Пользователь
 
Аватар для St.Bob
 
Регистрация: 16.09.2009
Сообщений: 53
Дополнительная информация
По умолчанию

аналогичная история,на трассе проявилась(У меня такое было. Только при резком ускорении. Машина дает отсечку и больше 3000 не крутит, уходит в аварийку. Заглушу, все ок. Как только резкое ускорение- опять. Это мозг е...т датчик сброса давления в топливной рампе),только на санте 2.2,мне уже говорили ,что эл.педаль надо поменять,а тут похожая тема
St.Bob вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 10.11.2014, 10:52   #32
ntk_sfera
Партнер Клуба
 
Аватар для ntk_sfera
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 378
Авто: Changan Benni, 21011, 2141
Дополнительная информация
По умолчанию

это диагностикой выяснили что педаль нужно менять? или на основании чего такое "грамотное" решение приняли?
ntk_sfera вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2014, 11:27   #33
Milanelo
Пользователь
 
Аватар для Milanelo
 
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Одесса
Сообщений: 100
Авто: Hyundai Accent CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию датчик давления

в общем проверили сканером выбила ошибка P0088 слишком высокое давление в топливной магистрали. Пытались снять этот датчик, постучали по нему, вытачили под размер гайки датчика рожковый ключ, но снять не получилось, нужен я так понимаю какой-то специальный ключ. Пришлось сбить ошибку, завели двигатель и ЧЕК пропал, пока нормально. Проблема я так понимаю не решена, дрючит датчик .

Кстати, если его всё таки получится снять, на датчике есть сетка из-за которой возможна эта проблема вылазит, т.е. забивается, если её убрать, какая проблема может появиться ?

Последний раз редактировалось Milanelo; 10.11.2014 в 11:34.
Milanelo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2014, 20:04   #34
Milanelo
Пользователь
 
Аватар для Milanelo
 
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Одесса
Сообщений: 100
Авто: Hyundai Accent CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Рано обрадовался, авто постоял пол дня и проблема опять появилась. Придётся наверно менять датчик (( стоит он конечно что-то не дёшево, но перед этим всё таки нужно его снять и продуть. Только как это сделать без снятия коллетора не понятно, рожковым ключом хоть и подпиленным не получается доступ ограниченный. Где можно купить такой ключ, кто знает ?

вот нашёл на экзисте http://www.exist.ua/price.aspx?sr=-4&pcode=314014A400+ цена по БОШУ более приятна, но какая вероятность, что он подойдёт ? есть у кого-то фото в реальности ?

я так понимаю этот датчик должен быть как по этой ссылке ? http://plentycar.ru/autopart/2453234
и его замена BOSCH - 0 281 002 507, такой подойдёт ?

Может кому-то пригодится , вот я так понимаю
Оригинальные номера производителей:
Производитель Оригинальный номер
FIAT / LANCIA / ALFA 51815371 , 51819809 , 51858110 , 55185570, 55230978 , 51860694
FORD 1539570, 9S519 C968 AA
HYUNDAI / KIA (MOBIS) 314022A400
OPEL 93181654
RENAULT 5600683995
SUZUKI 15733M86J00-000
VM 45 96 2073F

Последний раз редактировалось Milanelo; 10.11.2014 в 21:06.
Milanelo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2014, 01:47   #35
St.Bob
Пользователь
 
Аватар для St.Bob
 
Регистрация: 16.09.2009
Сообщений: 53
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ntk_sfera Посмотреть сообщение
это диагностикой выяснили что педаль нужно менять? или на основании чего такое "грамотное" решение приняли?

В среду еду на сто,для начало будем читать комп.,если есть ошибки-хорошо,если нет ,чистим клапан егр,или заглушу его.Кто сталкивался,если глушить клапан егр на санте 2.2 будет загораться чек?
St.Bob вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2014, 13:15   #36
ntk_sfera
Партнер Клуба
 
Аватар для ntk_sfera
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 378
Авто: Changan Benni, 21011, 2141
Дополнительная информация
По умолчанию

должен если машина свежая, он по выхлопу понимает работает клапан или нет,
ntk_sfera вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2014, 11:41   #37
VLADISLAV
Член клуба
 
Аватар для VLADISLAV
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Харків
Сообщений: 986
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Milanelo, Это он.
VLADISLAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2014, 12:29   #38
Dniper
Партнер Клуба
 
Аватар для Dniper
 
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 1,469
Авто: Accent 1.4GL MT 2008 + ГБО
Дополнительная информация
По умолчанию

На акцентах дизельных эта тема с клапаном раскрыта, хотел вам раньше написать про это но так как с дизелями читаю ради интереса не стал лезть, а какая то тема Arika по матрасу дизельному так там и рассказано-показано как он глушил или в его бортжурнале
__________________
Dniper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2014, 01:05   #39
St.Bob
Пользователь
 
Аватар для St.Bob
 
Регистрация: 16.09.2009
Сообщений: 53
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от St.Bob Посмотреть сообщение
аналогичная история,на трассе проявилась(У меня такое было. Только при резком ускорении. Машина дает отсечку и больше 3000 не крутит, уходит в аварийку. Заглушу, все ок. Как только резкое ускорение- опять. Это мозг е...т датчик сброса давления в топливной рампе),только на санте 2.2,мне уже говорили ,что эл.педаль надо поменять,а тут похожая тема

Был на сто,ошибок по копу нет,с клапаном егр все нормально(разобрали,я настоял),но причину нашли,почти заклинил шток на турбине,разработали и все машина полетела
St.Bob вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2014, 10:09   #40
Lounge
Член клуба
 
Аватар для Lounge
 
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 332
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от St.Bob Посмотреть сообщение
Был на сто,ошибок по копу нет,с клапаном егр все нормально(разобрали,я настоял),но причину нашли,почти заклинил шток на турбине,разработали и все машина полетела

А что за шток на турбине? Можно поподробнее.
__________________

http://www.ukraine-is.com
Lounge вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Шум двигуна після 3000 об/хв ybpvin Двигатель и питание 29 21.11.2017 12:33
стук в двигателе при 1500 и выше оборотах Костя1987 Двигатель и питание 30 07.11.2017 04:37
Вибрация на 2500-3000 об/мин _Дмитрий_ Ходовая и трансмиссия 5 08.06.2009 21:53
Разговариваем с ГАИ на равных а может и выше! Леха Днепр Днепропетровск 1 10.12.2008 15:09
Разговариваем с ГАИ на равных или даже выше! Леха Днепр Днепропетровск 0 10.12.2008 14:55

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 16:23. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot