Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.11.2014, 01:21   #41
St.Bob
Пользователь
 
Аватар для St.Bob
 
Регистрация: 16.09.2009
Сообщений: 53
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lounge Посмотреть сообщение
А что за шток на турбине? Можно поподробнее.

срабатывает от вакуума
St.Bob вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 15.11.2014, 10:09   #42
VLADISLAV
Член клуба
 
Аватар для VLADISLAV
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Харків
Сообщений: 986
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от St.Bob Посмотреть сообщение
срабатывает от вакуума

Наверное это имеется в виду
"шток перепускного клапана турбины"
VLADISLAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.11.2014, 00:00   #43
Lounge
Член клуба
 
Аватар для Lounge
 
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 325
Дополнительная информация
По умолчанию

это тот клапан который на заряженных турбомоторах меняют на внешнего действия и называется overboost? )
__________________

http://www.ukraine-is.com
Lounge вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2015, 22:58   #44
В лад241
Пользователь
 
Аватар для В лад241
 
Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Днепропетровск,левый берег
Сообщений: 91
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от St.Bob Посмотреть сообщение
почти заклинил шток на турбине,разработали и все машина полетела

У меня оказалась такая же ерунда, почти заклинил шток клапана на турбине. Рекомендую проверять ход штока в начале поиска неисправности. Всего то делов, убедиться, что ходит без заеданий. В моем случае не пришлось бы разбирать очень многих вещей.
В лад241 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 10:32   #45
Milanelo
Пользователь
 
Аватар для Milanelo
 
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Одесса
Сообщений: 100
Авто: Hyundai Accent CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от В лад241 Посмотреть сообщение
У меня оказалась такая же ерунда, почти заклинил шток клапана на турбине. Рекомендую проверять ход штока в начале поиска неисправности. Всего то делов, убедиться, что ходит без заеданий. В моем случае не пришлось бы разбирать очень многих вещей.

а как его проверять и где он находится ,можно схему ?
Milanelo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 11:49   #46
В лад241
Пользователь
 
Аватар для В лад241
 
Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Днепропетровск,левый берег
Сообщений: 91
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Milanelo Посмотреть сообщение
а как его проверять и где он находится ,можно схему ?

Да в том то и дело,что проверить легко. На турбине стоит пневмоцилиндр. Под действием пружины шток опущен вниз. При больших оборотах вакуум насос создаёт разрежение, которое через цилиндр поднимает шток вверх. Где у нас турбина , надеюсь, знаешь. На ней сверху маленький боченок. К нему подходит пневмотрубка ( 6 мм). От боченка вниз к турбине идёт шток. При заглушеной машине этот шток должен ходить без заседаний вверх -вниз.. Пальцем прижал вверх, пружина отжала вниз.Все. Порядок.
В лад241 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2015, 13:05   #47
Igorek
Пользователь
 
Аватар для Igorek
 
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 48
Дополнительная информация
По умолчанию

Добрый день всем. А какое отношение имеет турбина к ошибке P0088 повышенное давление? И второе, у меня проблемы в тот момент когда холодает. После прогрева проблемы нет как то. По поводу снять сетку - ну что будет если ездить без фильтра?
Igorek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2015, 10:57   #48
Igorek
Пользователь
 
Аватар для Igorek
 
Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 48
Дополнительная информация
По умолчанию

Господа, кто снимал датчик давления, мож ключ у кого остался. Чесно говоря не представляю рожковой обточеный ключ который бы туда пролез и при откручивании не поломался.
Если кто ответит, маякните в личку плз.
Igorek вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2015, 22:16   #49
VLADISLAV
Член клуба
 
Аватар для VLADISLAV
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Харків
Сообщений: 986
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igorek Посмотреть сообщение
Господа, кто снимал датчик давления, мож ключ у кого остался. Чесно говоря не представляю рожковой обточеный ключ который бы туда пролез и при откручивании не поломался.
Если кто ответит, маякните в личку плз.

http://hyundai-club.com.ua/showthrea...=8853&page=101
мой пост 1009
Снимется я думаю без проблем, а вот закрутить плотно, если не повезет, придется (если все там не снимать) с помощь зубила и молотка... Официалы сами так делали .
Если плотно не закрутить, не будет создаваться нужное давление и набирать больше 3000 оборотов не будет или вообще глохнуть.

Последний раз редактировалось VLADISLAV; 05.08.2015 в 22:23.
VLADISLAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2015, 16:12   #50
s_tramp
Пользователь
 
Аватар для s_tramp
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Севастополь
Сообщений: 5
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igorek Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток. Случилась такая беда:не могу свой CRDI раскрутить выше 3000. турбинка хватает вроде как положено, 1750 но разгон не такой напористый как раньше, и ощущение будто срабатывает ограничитель оборотов. Вчера словил чек, правда отключил клему на аккуме мин на 2 и подключил. Чек больше не загорался. Так как в городе крутить выше 2000-2500 негде то заметил только, когда утром на работу поспешал. Просю помощи.

Была та же проблема. На СТО сделали диагностику - турбине не хватает воздуха. Мастер разобрал выхлопную и выбил катализатор. Машинка "полетела" лучше новой.
s_tramp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Шум двигуна після 3000 об/хв ybpvin Двигатель и питание 29 21.11.2017 12:33
стук в двигателе при 1500 и выше оборотах Костя1987 Двигатель и питание 30 07.11.2017 04:37
Вибрация на 2500-3000 об/мин _Дмитрий_ Ходовая и трансмиссия 5 08.06.2009 21:53
Разговариваем с ГАИ на равных а может и выше! Леха Днепр Днепропетровск 1 10.12.2008 15:09
Разговариваем с ГАИ на равных или даже выше! Леха Днепр Днепропетровск 0 10.12.2008 14:55

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 06:57. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot