Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Обо всем > Общие вопросы - решаем вместе! > Двигатель, питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.01.2009, 19:50   #111
stp
Пользователь
 
Аватар для stp
 
Регистрация: 13.04.2007
Адрес: Музычи (Киев)
Сообщений: 904
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: ЧИП-Тюнинг дизельных Hyundai

Цитата:
Сообщение от Василий Аврамович Посмотреть сообщение
в Киеве 330 евро.

Считаю что перепрошивка мозгов - это намного умнее!
Кроме того однозначно дешевле!
Но каждый естественно решает для себя сам что ему делать...
__________________
Нива, 2105, Темпра, Скорп, Мерс 123, Скорп, Импала, Соната, XG350, Santa Fe II
stp вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 15.01.2009, 20:13   #112
Василий Аврамович
Пользователь
 
Аватар для Василий Аврамович
 
Регистрация: 07.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 10
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: ЧИП-Тюнинг дизельных Hyundai

Что такое перепрошивка мозгов- это изменение памяти в блоке управления. Програмируется блок управления техническими средствами.
Принципов много, раньше первые микросхемы памяти прожигались,
сейчас другие приемы ( магнитная память и т.д.). Но на производстве все микросхемы после програмирования тестируются, отбраковываются так как имеется возможность потеры программы.
Ни один блок управления не ставится на автомоиль который не прошел жестокий отбор. Все согласны что работа электроники в автомобиле происходит в жестких условиях и требует свернадежности.
И безопасность водителя от этого зависит.
Представте, слетает программа и что дальше...
И это не доказуемо...авария.
Это говорю как радиоинженер.
И дальше немцы не дураки. Они предлагают чип блоки всему миру.
Василий Аврамович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2009, 21:24   #113
stp
Пользователь
 
Аватар для stp
 
Регистрация: 13.04.2007
Адрес: Музычи (Киев)
Сообщений: 904
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: ЧИП-Тюнинг дизельных Hyundai

Цитата:
Сообщение от Василий Аврамович Посмотреть сообщение
Ни один блок управления не ставится на автомоиль который не прошел жестокий отбор. Все согласны что работа электроники в автомобиле происходит в жестких условиях и требует свернадежности.

Уважаемый радиоинженер! Вы о чем?
Вы хоть сами поняли что написали??
При чем здесь надежность??????????????
Или Вы про болтающийся на проводах дополнительный модуль???????

P.S. Для справки. Блок управления Санты прошивается через штатный разъем. Его даже снимать не надо.
__________________
Нива, 2105, Темпра, Скорп, Мерс 123, Скорп, Импала, Соната, XG350, Santa Fe II
stp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2009, 19:11   #114
Василий Аврамович
Пользователь
 
Аватар для Василий Аврамович
 
Регистрация: 07.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 10
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: ЧИП-Тюнинг дизельных Hyundai

Как причем надежность. Вы что без мозгов можете обойтись.

Это вы не понимаете.

Так вот прошить это значить очистить, стереть заводску
программу работы двигателя и закачать новую, откорректированную.
А где гарантия что перепрошивка не слетит. Ведь вы ее выполняете на коленях при помощи неизвестно каких програматоров.

Так вот почитайте на сайтах технологии записи информации на жесткие диски на флешки, и тогда будем говорить.
Методы одинаковые( диагностический разъем, UsB порт ит.д.) принципы разные.
А блок немцы подключабт в разрыв разъема датчика давления в магистрали (RPS).
RPS (Датчик давления топливной магистрали) используется, чтобы передавать в ЕСМ значение давления в топливной магистрали. Топливная магистраль представляет собой приемник высокого давления . Чтобы выдавать на ЕСМ сигнал напряжения, прямо пропорциональный
приложенному давлению, датчик должен измерять мгновенное значение давления в магистрали.
Сигнал, генерируемый датчиком, подается на вычислительный контур, который усиливает измеренный сигнал и посылает его на ЕСМ. Эта величина используется для расчета потока и
опережения впрыска.

Вот эти параметры и корректирует чип блок в заданных пределах.

Последний раз редактировалось Василий Аврамович; 16.01.2009 в 19:15.
Василий Аврамович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2009, 16:03   #115
stp
Пользователь
 
Аватар для stp
 
Регистрация: 13.04.2007
Адрес: Музычи (Киев)
Сообщений: 904
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: ЧИП-Тюнинг дизельных Hyundai

Цитата:
Сообщение от Василий Аврамович Посмотреть сообщение
А где гарантия что перепрошивка не слетит.

C таким же успехом может слететь и заводская прошивка!
И Вам ее прошьют назад или на сервисе Хюндая или на том сервисе где Вы чиповались. И там и там это сделают бесплатно!
__________________
Нива, 2105, Темпра, Скорп, Мерс 123, Скорп, Импала, Соната, XG350, Santa Fe II
stp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2009, 16:21   #116
chipsoft
Пользователь
 
Аватар для chipsoft
 
Регистрация: 16.01.2009
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 24
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: ЧИП-Тюнинг дизельных Hyundai

Цитата:
Сообщение от Василий Аврамович Посмотреть сообщение
Так вот прошить это значить очистить, стереть заводску
программу работы двигателя и закачать новую, откорректированную.
А где гарантия что перепрошивка не слетит. Ведь вы ее выполняете на коленях при помощи неизвестно каких програматоров.

Бред какой-то. Вы хоть представляете сам процесс программирования ЭБУ, прежде чем писать подобное? Назовите хотя бы один известный факт о том, что слетела заводская или тюнинговая прошивка? Я не слышал о таком ни разу!
Вы конечно рекламируете свои приборы, но зачем же писать то, в чем Вы лично не компетентны?
По вашим приборам получается, что основной принцип их работы - обманывания ЭБУ, т.е. на ЭБУ выдается ложная информация о действительных давлениях. Этим добиваются повышения топливоподачи, и как следствие увеличение мощности.
А вы незадумывались, что внутри вашей коробки? Интерестно на внутренности просто посмотреть.
__________________
Чип-тюнинг Getz, Tucson (бензин).
chipsoft вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2009, 19:37   #117
Def461
Пользователь
 
Аватар для Def461
 
Регистрация: 10.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 439
Дополнительная информация
Плохо Ответ: ЧИП-Тюнинг дизельных Hyundai

Цитата:
Сообщение от Василий Аврамович Посмотреть сообщение
Принципов много, раньше первые микросхемы памяти прожигались, сейчас другие приемы ( магнитная память и т.д.)

Как радиоинженер радиоинженеру говорю - FeRAM в Тушканах не ставится.
__________________
Техноманьякбездефисовипауз
Def461 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.01.2009, 23:13   #118
Volfram
Пользователь
 
Аватар для Volfram
 
Регистрация: 18.08.2008
Адрес: Город-герой Мариуполь
Сообщений: 177
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: ЧИП-Тюнинг дизельных Hyundai

Мужики, я нихрена, КАК ОБЫЧНЫЙ ИНЖЕНЕР-МЕХАНИК, не могу понять: по заявлениям уважаемого Василий АВРАМОВИЧА получается, что при установке на свой домашний компутер какой-нибуть новой игры или програмки я должен отдельный блок покупать???? А в последствиях установки, скажем "Опера" у меня на компе должна слететь "винда" и накрыться медным тазом всё железо???? Ахринеть.
Уважаемые, а как же мне мой компутер модернизировать??? Если я захочу добавить оперативки - это что трындец всему??? А хата хоть не взорвётся после таких переделок???
__________________
И как всегда - бабло победило зло
Volfram вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 14:11   #119
stp
Пользователь
 
Аватар для stp
 
Регистрация: 13.04.2007
Адрес: Музычи (Киев)
Сообщений: 904
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: ЧИП-Тюнинг дизельных Hyundai


Ну если уж сравнивать с компом - то перепрошивка ЭБУ в автомобиле напоминает смену БИОСа в компутере. (Это справедливо к перепрошивке Санты, про другие не скажу)
В любом случае ничто никуда не слетит!
__________________
Нива, 2105, Темпра, Скорп, Мерс 123, Скорп, Импала, Соната, XG350, Santa Fe II

Последний раз редактировалось stp; 20.01.2009 в 14:15.
stp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2009, 15:09   #120
Василий Аврамович
Пользователь
 
Аватар для Василий Аврамович
 
Регистрация: 07.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 10
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: ЧИП-Тюнинг дизельных Hyundai

Господа. Как мне кажется большинству из нас не важно на каком принципе работает чип для тюнинга .Самое главное что бы при установке был результат.
Я так думаю что призводитель за нас уже подумал и воплотил эти принципы работы.
А вот кто производит - это уже важно.
Китай, надо подумать ставить или не ставить.
А вот немцы уже можно и не думать. Дизель ведь они создали.

Я поставил и доволен.

Лучше давайте побольше пропишем отзывов о чиповке.Неважно как, прошивкой,чип-блоком.
Еще раз предлагаю для объективной оценки поделиться блоком для испытаний.
Василий Аврамович вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Чип-тюнинг Пилот Тюнинг 14 08.09.2016 21:29
Чип-тюнинг Hyundai Getz miruwor Тюнинг 63 07.05.2016 03:26
Чип тюнинг любых бензиновых и дизельных моделей Hyundai avtest Двигатель, питание 1 01.08.2010 07:51
Чип-тюнинг Hyundai Tucson 2.0, Sonata 2.0, Elantra, Kia Sportage 2.0 miruwor Харьков 38 01.04.2009 14:10
Чип-тюнинг Hyundai miruwor Харьков 0 17.11.2008 18:50

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 18:57. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot