Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Обо всем > Общие вопросы - решаем вместе! > Навигация и электроника

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.01.2008, 10:58   #11
DenisZ
Пользователь
 
Аватар для DenisZ
 
Регистрация: 18.11.2007
Сообщений: 199
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Re: АХТУНГ!!! Климат-контроль СКИС!!!

Цитата:
Сообщение от Vitaly Посмотреть сообщение
Решение пока не найдено, но подобные "пахнущие симптомы" я замечал и в своей машинке.
Т.е. не постоянный неприятный запах, а только при такой последовательности действий (проверено неоднократно!!!):
1. "педаль в пол" для срочного маневра и/или ускорения,
2. сброс скорости и продолжение спокойной езды.
Появляется запах, напоминающий "куриные яйца разной степени свежести".
Потенциальным острякам сразу сообщу: водитель и пассажиры здесь не причем!
С Уважением!

Поддерживаю, те же яйца, только в другом авто.
Если резко газанешь и передержишь скорость на обгоне, воняет страшно (болотной тиной).
__________________
DenisZ вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 09.01.2008, 13:14   #12
RST
Модератор Львовской ветки
 
Аватар для RST
 
Регистрация: 05.06.2006
Адрес: Львов
Сообщений: 927
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: АХТУНГ!!! Климат-контроль СКИС!!!

из личного опыта:
менять фильтр салона и дезодорант(специальный для климатических систем) на испаритель-туда где фильтр салона ставится....он убивает бактерии и запах...
совет по эксплуатации кондея/климата...перед выходом из машины -греть испаритель..на 1 минуточку включать печьку на макс тепло и обороты....долго не будет запаха.
RST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 13:23   #13
ben Laden
Пользователь
 
Аватар для ben Laden
 
Регистрация: 07.06.2007
Адрес: КИЕВ
Сообщений: 301
Дополнительная информация
По умолчанию Re: АХТУНГ!!! Климат-контроль СКИС!!!

Что касается запаха сероводорода - ничё сказать не могу.
А вот относительно запаха "прокисшей мокрой тряпки" при включении кондиционера - читай ТУТ.
__________________
Пум-пурум
ben Laden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 13:42   #14
Vic
Член клуба
 
Аватар для Vic
 
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Оболонь, Киев
Сообщений: 1,728
Авто: TUCSON
Дополнительная информация
По умолчанию Re: АХТУНГ!!! Климат-контроль СКИС!!!

Цитата:
Сообщение от kym Посмотреть сообщение
сероводород - это воняет катализатор
виновата горючка, делай выводы

+1 и попадает в салон около рычагов ручника и управления КПП из под днища, а там появляется через негерчетичность стыков выхлопной системы из-за повышенного давления в магистрали до последнего глушителя

P.S. Не факт что горючка плохая, просто резкое ускорение это не штатный режим, потому и приходится кату напрягаться (он стоит первым, сразу за выпускным коллектором)
__________________
TUCSON Club UA

Последний раз редактировалось Vic; 09.01.2008 в 13:44.
Vic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 14:02   #15
belorus
Пользователь
 
Аватар для belorus
 
Регистрация: 16.07.2007
Сообщений: 251
Дополнительная информация
По умолчанию Re: АХТУНГ!!! Климат-контроль СКИС!!!

Тщательно все продумав и пронюхав, полагаю, что мы имеем дело с двумя разными явлениями.
Одно дело, когда испаритель от срока эксплуатации накопил достточно гостинцев и отдает их в салон, при определенных режимах его работы.
Другое дело, появление своеобразного запаха, совершенно далекого от мокрости, сырости, плесени и прочего.
В первом случае запахи, отдающие родством с сыростью, появляются только в режиме влажного радиатора-испарителя.
Таких режимов фактически только два - после езды с климой мотор был заглушен (отключен конд.) и вновь запущен через некоторое время. За это время замороженный испаритель оттаял и стал очень влажный, но высохнуть не успел. Вот этой влагой в купе с накопленными бактериями, плесенью и пр. нам и харкает в морду, до тех пор, пока испаритель снова не покроется изморозью.
То же самое после ночной стоянки, если перед этим ездили с климой. Тут есть маленькая особенность. Это только мои наблюдения и мой опыт. Если стоит не клима, а просто кондиционер, то можно уловить положение регулировок, при которых на заглушенном моторе сохраняется некоторая вентиляция испарителя и он после ночи не ваняет. По крайней мере у меня прежде были климы, избавиться от влажного воздуха в любых ситуациях я не мог. Убиралась (надолго) только вонь применением дизенфицирующих спейсредств.
А вот на Сонате-6 с простым кондиционером летом я наловчился (а может у нее другая конструкция) оставлять регулятор распредления воздуха в каком-то положении, что после ночи никакой влаги в салон не шло. Даже осенью, когда конд. пользовался для осушения стекол салона, испаритель за ночь высыхал и влагу в салон с утра не гнал. Ну а о запахах еще наверное рано говорить на новой машине, хотя для профилактики один раз применил средство.
Ну еще влага с испарителя может пойти в салон, если при работающей климе применить "кикдаун". При резкой даче газа лкима (конд.) отключается для разгрузки мотора. Часто при этом сипаритель успевает немного оттаить и влага (а с ней и вонь, если есть от чего) идет в салон. Но тут от кикдауна до запаха проходит приличное время, нужное для оттаивания испарителя. И пропадает эта влага не сразу, а тоже через некоторое время, нужное для обмерзания испарителя.

А вот запах яиц или чего то родственного появляется совершенно при других обстоятельствах. А именно - кратковременная нагрузка на двигатель, допустим в виде того же кикдауна и моментальное появление запаха в салоне, и такое же моментальное его пропадание. При этом не имеет никакого значения - включен или выключен конд.
Еще я заметил, что признаки этого запаха появляются напрмер и при движении на 3-й скорости под нагрузку (рановато воткнул, разгоняюсь с явным насилованием) на очень малых оборотах, в районе 1000 об.мин. (дизель).

Последний раз редактировалось belorus; 09.01.2008 в 14:16.
belorus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 14:04   #16
belorus
Пользователь
 
Аватар для belorus
 
Регистрация: 16.07.2007
Сообщений: 251
Дополнительная информация
По умолчанию Re: АХТУНГ!!! Климат-контроль СКИС!!!

Цитата:
Сообщение от Vic Посмотреть сообщение
+1 и попадает в салон около рычагов ручника и управления КПП из под днища, а там появляется через негерчетичность стыков выхлопной системы из-за повышенного давления в магистрали до последнего глушителя

Категорически не то.
Никакой негерметичности выхлопной системы и негерметичности кузова в этих местах нет!!!!
Да и раньше обсуждалось, запах, я так понимаю, одинаковый и у бензиновых авто и у дизелей. Из-за топлива и катализаторов такого быть не может - химика с физией, они и в Африке науками считаются.

К слову. Чистейший дизельный выхлоп от камаза знаком всем. Дизельный выхлоп от предыдущих катализаторов (наверное ЕВРО-2 или 3) как на Ауди А-6 С-4 очень своеобразен и неприятен даже больше чистого дизельного выхлопа. А вот выхлоп от наших ЕВРО-4 не вызывает никаких непрятных ощущений. Многие говорят, что им даже можно подышать. Есть какая-то ассоциация, что в нем азон. Что за гадость он гонит???

Последний раз редактировалось belorus; 09.01.2008 в 14:13.
belorus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 22:37   #17
Vic
Член клуба
 
Аватар для Vic
 
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Оболонь, Киев
Сообщений: 1,728
Авто: TUCSON
Дополнительная информация
Вопрос ОФТОП не о климе а о сереводороде

Хорошо, тогда почему о сероводороде говорят автоматчики где нет сухого сцепления?
Если не каты (речь идет не о вони грязного испарителя)
__________________
TUCSON Club UA
Vic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2008, 14:20   #18
belorus
Пользователь
 
Аватар для belorus
 
Регистрация: 16.07.2007
Сообщений: 251
Дополнительная информация
По умолчанию Re: ОФТОП не о климе а о сереводороде

Цитата:
Сообщение от Vic Посмотреть сообщение
Хорошо, тогда почему о сероводороде говорят автоматчики где нет сухого сцепления?

Ну так сообща и хотелось бы поставить диагноз!!??
belorus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2008, 14:32   #19
Vic
Член клуба
 
Аватар для Vic
 
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Оболонь, Киев
Сообщений: 1,728
Авто: TUCSON
Дополнительная информация
По умолчанию Re: ОФТОП не о климе а о сереводороде

Цитата:
Сообщение от belorus Посмотреть сообщение
Ну так сообща и хотелось бы поставить диагноз!!??

воняет через мягкую связку выхлопной системы под давлением, дырки есть около рычага ручника, там вонь и заходит в салон, особенно если в салоне разрежение при приоткрытых стеклах или люке
__________________
TUCSON Club UA

Последний раз редактировалось Vic; 10.01.2008 в 14:39.
Vic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2008, 15:27   #20
belorus
Пользователь
 
Аватар для belorus
 
Регистрация: 16.07.2007
Сообщений: 251
Дополнительная информация
По умолчанию Re: ОФТОП не о климе а о сереводороде

Цитата:
Сообщение от Vic Посмотреть сообщение
воняет через мягкую связку выхлопной системы под давлением, дырки есть около рычага ручника, там вонь и заходит в салон, особенно если в салоне разрежение при приоткрытых стеклах или люке

Ну не тужся, не выйдет из тебя литератора-фантаста. Подними центральную консоль и найди мне там дырку. И кто зимой ездит с открытыми окнами?
belorus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Климат-контроль Penoplast Электроника 1 27.09.2013 12:37
климат-контроль star_2087 Электроника 12 27.07.2013 13:53
климат-контроль! kolia Электроника 0 24.01.2011 23:17
климат-контроль HYUNDAI Электроника 2 30.10.2010 22:37
Климат-контроль. ilya Кузов, салон 6 09.09.2008 18:49

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 07:33. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot