Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.12.2009, 18:54   #131
Kaz
Член клуба
 
Аватар для Kaz
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 283
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Прогрів двигуна зимою

ОЧЕНЬ правильно написанно по поводу автомата и ручника. У фольксваген груп часто из за этого коробки летели раньше, щас вроде что то там придумали.

по поводу примерзания тормозов - не чего не примерзало уже давным давно с тех пор как после мойки научился сушить диски. Да правда тормоза перфорация.

по поводу прогрева - турбомотор грею до начала движения стрелки, ацик - так же. автомат перед движением на ацике гоняю туды сюды по буковкам.

сегодня пока разгреб машины уже прогрелись. мне только оставалось в сеате жопу себе самому прогреть а в ацике жена довольная поехала уже в тепле.

по поводу еду не больше 2000 на непрогретом - а чего вы решили что нагрузка меньше на низких оборотах???
Kaz вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 21.12.2009, 20:11   #132
alabay
Изучает правила
 
Аватар для alabay
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Киев соломенка
Сообщений: 2,195
Авто: многочего было,есть
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Прогрів двигуна зимою

Цитата:
Сообщение от Kaz Посмотреть сообщение
а чего вы решили что нагрузка меньше на низких оборотах

...костность мЫшления
alabay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2009, 20:41   #133
Авиатор
Член клуба
 
Аватар для Авиатор
 
Регистрация: 10.03.2008
Адрес: Киев - Украинка
Сообщений: 1,475
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Прогрів двигуна зимою

Цитата:
Сообщение от Сера Посмотреть сообщение
... завелся, подождал пока стрелка тахометра опустится ниже 1000 об и вперед, в спокойном режиме.

Поступаю аналогично. Иногда могу "помочь" прогреву искуственно: педалькой чуть поддать до 1500 на холостых (сек.по 20-30), отпустил, увидел, что холостые упали до 1000 - и вперед, потихоньку, на 1-й, 2-й, а там уже и стрелка пошла вверх, можно втыкать и 4.
__________________
Никогда не говори Никогда
Авиатор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2009, 18:25   #134
Lazymax
Член клуба
 
Аватар для Lazymax
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 688
Авто: Accent 2008, дизель
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Прогрів двигуна зимою

Цитата:
Сообщение от Kaz Посмотреть сообщение
по поводу прогрева - турбомотор грею до начала движения стрелки

Осталось выяснить сколько часов нужно греть дизельный акцент что бы эта самая стрелка пошла вверх при -14 С
__________________
Lazymax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2009, 22:08   #135
romadone
Пользователь
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,126
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Прогрів двигуна зимою

Lazymax, у него Леон бензиновый "турбо" При 0 минут 20 до "подрыва" стрелки - в воскресенье проверил, пока заканчивал откапывать манишу.
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2009, 23:28   #136
vlit
Пользователь
 
Аватар для vlit
 
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Киёв
Сообщений: 432
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Прогрів двигуна зимою

Цитата:
Рекомендации: Как завести автомобиль при -25°С

Морозы опять возвращаются, а с ними и сложности "холодного" запуска. Рекомендации для различных типов авто - разные. По идее, современный автомобиль в исправном состоянии рассчитан на уверенный пуск мотора при температуре до -25°С и ему не требуется длительного простоя на одном месте с "молотящим" двигателем.


Ни для кого не секрет, что в движении с небольшой нагрузкой мотор прогревается быстрее, чем на холостом ходу. Но... есть и много нюансов. Например, сильно загустевшее от холода масло плохо смазывает трущиеся детали, поэтому целесообразно минимизировать число сухих трений.

Существует несколько исследований, в которых было доказано, что износ мотора практически не зависит от продолжительности прогрева на месте. Наглядный пример - эксплуатация автомобилей в разных климатических поясах. Если бы прогрев действительно влиял на "здоровье" двигателя, то разница в его сроке жизни на севере и на юге была бы видна, что называется, невооруженным глазом. Опять же оговоримся, что речь идет о технически исправном транспортном средстве.

Тем не менее, короткий прогрев инжекторного мотора на месте все же нужен, но не более одной минуты - для стабилизации смазочной и топливной систем. И лишь в совсем лютые морозы можно позволить себе постоять чуть подольше. Самое простое правило запуска на инжекторных моторах заключается в том, что при заводе, ключ нужно несколько секунд подержать в положении включенного зажигания. За это время бортовая электроника проведет самодиагностику и одновременно включится электробензонасос. Обычно его работу слышно при неработающем двигателе.

Затем нажимаем педаль сцепления до упора и включаем стартер. При низких температурах педаль сцепления рекомендуем подержать выжатой некоторое время, а затем плавно ее отпустить - это исключит проворот первичного вала коробки "насухую".

После пуска двигателя автоматически установятся повышенные обороты холостого хода для прогрева, которые будут автоматически снижаться до минимальных. Естественно, к педали газа мы не прикасаемся. Подождите немного, пока обороты стабилизируются, и затем начинайте плавное и неторопливое движение, ведь у нас еще совершенно "ледяные" шасси с дубовыми амортизаторами, холодными подшипниками ступиц и гидроусилителем руля, где масло также густеет. Первые 500 метров мы едем медленно, ползком, объезжая все колдобины. Обороты - не больше 2 000-2 500 до тех пор, пока двигатель не выйдет на более или менее нормальный температурный режим. Затем уже по ситуации плавно прибавляем "газу". Главное - холодному мотору нельзя давать больших нагрузок и раскручивать до высоких оборотов.

статья отсюда
vlit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2009, 23:45   #137
Saint
Пользователь
 
Аватар для Saint
 
Регистрация: 31.08.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,114
Дополнительная информация
Хорошо Re: Прогрів двигуна зимою

vlit,спасибо!
Больших секретов здесь нет.Я так и думал и делал,и думаю большинство водителей.
__________________
Saint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2010, 17:53   #138
xSanders
Член клуба
 
Аватар для xSanders
 
Регистрация: 20.07.2009
Адрес: the 2nd party system
Сообщений: 1,389
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Прогрів двигуна зимою

У меня знакомый прогревает Авешку автомат так - заводится , ставит автомат в D и затягивает ручник . Пока снег почистил все прогрелось.
__________________
В моей жизни, медленно но верно начинает просматриваться смысл. Как всегда бессмысленный.
xSanders вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2010, 19:05   #139
vlit
Пользователь
 
Аватар для vlit
 
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Киёв
Сообщений: 432
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Прогрів двигуна зимою

Цитата:
Сообщение от xSanders Посмотреть сообщение
У меня знакомый прогревает Авешку автомат так - заводится , ставит автомат в D и затягивает ручник . Пока снег почистил все прогрелось.

И в чём прикол? Первый раз такое слышу
vlit вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2010, 19:37   #140
ДЯДЬКА ЛУИ
Член клуба
 
Аватар для ДЯДЬКА ЛУИ
 
Регистрация: 27.02.2009
Адрес: Киев. Троещина.
Сообщений: 1,735
Авто: ACCENT 1.6 мех.
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Прогрів двигуна зимою

коробка долго сможет такое выдержать?
что по етоу поводу мануал к автомату пишет?
аж интересно))
ДЯДЬКА ЛУИ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Шум двигуна після 3000 об/хв ybpvin Двигатель и питание 29 21.11.2017 12:33
Стук підвіски в холод зимою polorest Ходовая и трансмиссия 56 15.03.2017 03:47
Захист двигуна Elantra XD Валентин. Кузов и салон 1 20.09.2011 15:56
Проблеми з запуском дизельного двигуна? BRODA_S Двигатель и питание 28 03.06.2011 16:56
Защита двигуна Mike 1987 Кузов и салон 3 27.11.2009 11:30

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 22:59. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot