Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.11.2011, 19:51   #201
pihcikcg
Пользователь
 
Аватар для pihcikcg
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Черниговская обл.
Сообщений: 169
Авто: Акцент 1,4 МТ
Дополнительная информация
По умолчанию Re: АккУмулятор

Литература пишет, что заряжать акк. нужно током равным 0,1 от его емкости . Ставлю батарею на зарядку и даю ток 6 А. По мере зарядки ток падает, а напряжение на зажимах увеличивается.Нужно ли во время зарядки (по правилам) доводить ток до 6А, или необходимо выставить первично ток и дать батарее самой решать , что ей делать?
pihcikcg вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 05.12.2011, 00:30   #202
target
Член клуба
 
Аватар для target
 
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 878
Дополнительная информация
По умолчанию Re: АккУмулятор

Цитата:
Сообщение от Amigo Посмотреть сообщение
Выпуск, март 2011 года. гибрид 60-540. Ну и повелся еще и на хороший рейтинг в журнал "за рулем"

А есть фотография как он разместился в подкапотном пространстве ? Ведь он немного больше нашего...
__________________
target вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2011, 00:55   #203
GReddy
Пользователь
 
Аватар для GReddy
 
Регистрация: 11.05.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 67
Авто: Citroen C4 (B7) Diesel
Дополнительная информация
По умолчанию Re: АккУмулятор

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
Нужно ли во время зарядки (по правилам) доводить ток до 6А, или необходимо выставить первично ток и дать батарее самой решать , что ей делать?

Мне тоже хотелось бы знать как правильно. Я сначала довожу до 10%, а потом уже жду просто по времени. В итоге падает примерно до 2А и ниже не опускается.
GReddy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2011, 11:28   #204
Omon
Член клуба
 
Аватар для Omon
 
Регистрация: 26.04.2008
Адрес: Украина, Сумы
Сообщений: 309
Дополнительная информация
По умолчанию Re: АккУмулятор

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
Нужно ли во время зарядки (по правилам) доводить ток до 6А, или необходимо выставить первично ток и дать батарее самой решать , что ей делать?

Цитата:
Сообщение от GReddy Посмотреть сообщение
Мне тоже хотелось бы знать как правильно. Я сначала довожу до 10%, а потом уже жду просто по времени. В итоге падает примерно до 2А и ниже не опускается.

тут еще зависит от типа акк, если он - необслуживаемый, то нельзя допускать напряжение на клеммах больше 15В (макс 15.5В) при номинальном токе не выше 0.1 емкости. А то, что ток падает, то не страшно, главное, шоб не увеличивался.

Последний раз редактировалось Omon; 05.12.2011 в 11:37.
Omon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.12.2011, 21:43   #205
pihcikcg
Пользователь
 
Аватар для pihcikcg
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Черниговская обл.
Сообщений: 169
Авто: Акцент 1,4 МТ
Дополнительная информация
По умолчанию Re: АккУмулятор

Цитата:
Сообщение от Omon Посмотреть сообщение
тут еще зависит от типа акк, если он - необслуживаемый, то нельзя допускать напряжение на клеммах больше 15В (макс 15.5В) при номинальном токе не выше 0.1 емкости. А то, что ток падает, то не страшно, главное, шоб не увеличивался.

У меня в конце заряда , при токе 2А ,напряжение до 17 В.Акк обслуживаемый MUTLU/
pihcikcg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2011, 00:12   #206
Dr_Andy
Член клуба
 
Аватар для Dr_Andy
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Донецк-Константиновка
Сообщений: 421
Дополнительная информация
По умолчанию Re: АккУмулятор

Не поднимайте выше 14,4. Иначе АКБ кипит и портятся пластины!
Dr_Andy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2011, 22:09   #207
pihcikcg
Пользователь
 
Аватар для pihcikcg
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Черниговская обл.
Сообщений: 169
Авто: Акцент 1,4 МТ
Дополнительная информация
По умолчанию Re: АккУмулятор

Цитата:
Сообщение от Dr_Andy Посмотреть сообщение
Не поднимайте выше 14,4. Иначе АКБ кипит и портятся пластины!

С аккумуляторами уже 20 лет знаком. Батарея ЗАРЯЖАЕТСЯ током 0,1 от емкости. При этом на напряжение никто внимание не обращает. В конце заряда электролит начинает "кипеть" , визуально много пузырьков. Ток падает в 3-4 раза от начального. Плотность электролита 1-27(зимой можно больше).ПОДЗАРЯЖАЕТСЯ на автомобиле током(каким никто не знает),но напряжением бортовой сети, приблизительно равным 14,2 В.Или можно от постороннего источника ПОДЗАРЯЖАТЬ таким-же напряжением.Кто хочет может попробовать (если есть вольтметр) поставить на зарядку батарею и дать ей напряжение бортовой сети. При этом нужно будет постоянно уменьшать напругу. А ток будет 0 целых хрен десятых.Чтобы ЗАРЯДИТЬ аккумулятор на 100%, НУЖНО БУДЕТ 3 ДНЯ.
pihcikcg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2011, 22:21   #208
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию Re: АккУмулятор

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
Батарея ЗАРЯЖАЕТСЯ током 0,1 от емкости.

Это аксиома,но возможны и исключения.

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
При этом на напряжение никто внимание не обращает.

Это колхоз чистой воды,доставшийся нам от дедов на "Москвичах" и МТЗ.
Сейчас,для современного аккума - это "инсульт",если проводить аналогии.
Он-то проживёт,но поменьше,чем мог бы...

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
В конце заряда электролит начинает "кипеть" , визуально много пузырьков.

Об этом и разговор.
А кроме видимых пузырьков - еше и незаметное глазу осыпание активной массы.
Проще говоря,убийство аккумулятора...

З.Ы. присоединяюсь к Dr_Andy - напруга заряда не больше 14,4В.
А дальше - дозаряжать импульсным током с тренировкой,или дозаряжать на машине.
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2011, 19:37   #209
pihcikcg
Пользователь
 
Аватар для pihcikcg
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Черниговская обл.
Сообщений: 169
Авто: Акцент 1,4 МТ
Дополнительная информация
По умолчанию Re: АккУмулятор

А чем мистер Стелс заряжает свой современный аккумулятор? Если дедовским зарядным : вторичка транса переключается пакетником , диодный мост и все -то я с 14,4 В согласен. Более продвинутые зарядные(импульсные) при напряжении на выходе 14,4В дают импульсы амплитудой 17-18В.Поэтому даже на самые-самые крутые акк. вышеозначенное напряжение попадает.Хотим мы этого или нет.Подключите к выходу зарядного осциллограф и все станет на свои места.
pihcikcg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2011, 22:15   #210
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию Re: АккУмулятор

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
А чем мистер Стелс заряжает свой современный аккумулятор?

А ничем.В крайнем случае - импульсным зарядником.Dr_Andy поделится,если что...

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
продвинутые зарядные(импульсные) при напряжении на выходе 14,4В дают импульсы амплитудой 17-18В.

Дают,и до 25-30вольт. Ну и что? Средневзвешенное-то всё равно около 14в. Это покажет Вам любой тестер.
Аккумулятор - это гигантский конденсатор,по поведению своему. И все импульсы он нормально усвоит.
А вот постоянка больше 14,4в - смерть.

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
Подключите к выходу зарядного осциллограф и все станет на свои места

Было дело,баловался. И что?
Повторю ещё раз - если мерять на клеммах аккума напругу мультиметром,неважно,цифровой или стрелочный,и он покажет напругу больше 14,4в - это грубейшее и дилетантское нарушение зарядного процесса.

А если хочется что-то реально прояснить в физике процессов - это к Dr_Andy.
Признаюсь - я знаю лишь основы процессов и самое главное-знаю "табу".
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Аккумулятор Jonny2008 Электроника 42 11.07.2017 15:48
Аккумулятор Геша Электроника 50 03.12.2013 17:45
Аккумулятор Ольга Зайцева Навигация и электроника 13 27.03.2012 23:08
Морозы-аккумулятор??? hot-bird Двигатель и питание 3 11.03.2012 12:03
Аккумулятор I0AN Электроника 9 16.09.2011 09:28

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 14:04. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot