Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 30.05.2013, 09:18   #501
Vsevolod
Модератор ветки Accent.
 
Аватар для Vsevolod
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Днепропетровск. АНД-Приднепровск
Сообщений: 2,487
Дополнительная информация
По умолчанию

компенсируем поддержкой местных производителей сала
__________________
Полёт нормальный!

"...нас в дорогу зовёт клуб родной Hyundai"©.
Vsevolod вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 30.05.2013, 16:19   #502
sania2703
Пользователь
 
Аватар для sania2703
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Франик (ІФ)
Сообщений: 88
Авто: Accent 08' 1.4 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

PS А що значить
значить що при простої більше 2-х днів завести машину не міг, тому підключав на 5 хв зарядне на 6-8А , таким чином заводився, далі їхав на роботу =25км, там вечером ще заводився, але в останні дні, навіть після перерви в 2год, уже не крутив мотор, напевно посипався вже так що замкнуло одну банку, бо вчора поміряв напругу мутли=10,5В
sania2703 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 16:41   #503
sania2703
Пользователь
 
Аватар для sania2703
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Франик (ІФ)
Сообщений: 88
Авто: Accent 08' 1.4 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от brat Посмотреть сообщение
А якщо заряднім пристроєм зарядити?
Подивись що покаже вранці до заведення, після заведення на холостих, при об. більше 1000, та після поїздки від 20 км. також на холостих та при 1000 об. Якщо напруга при оборотах більше 1000 не підніметься більше 14,0В спро буй поставити свою АКБ і перевірити на оборотах.

маєш на увазі новий акум Істу?
sania2703 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 16:47   #504
sania2703
Пользователь
 
Аватар для sania2703
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Франик (ІФ)
Сообщений: 88
Авто: Accent 08' 1.4 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
По поводу проверки системы электроснабжения авто: если гарантийщик дедушка с опытом ремонта ТАЗов и если он предложит проверить работу РР путём скидания клемм с аккума при работающем двигатели(а такие гуру точно есть, поверьте) ~то можете послать его в опу. Я большее скажу, что сейчас пошла фишка у продавцов акумов и иже при них гарантийных сервисах, перекладывать вину гавн*качества аккуиа на электрооборудование авто клиента. При этом всячески пытаются навязать диагностику(не безвозмездно). Экий новый вид зароботка. Если мне нужна будет диагностика, я прежде прочту мануал на конкретное авто и лишь потом позволю себе что где~то и как~то диагностировать.

Та ні, тут якраз навпаки, виявилось що ми знайомі, поруч живемо ітд ітп, гарантійку мені він робить без питань але каже що усім так дивиться, за мене переживає щоб не нашкодив собі, тобто машині, він лише звертає увагу на це, не відправляє конкреттно кудись там робити щось там, крім того мужик сповна адекватний, акуми продає вже довго...
sania2703 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 17:53   #505
sania2703
Пользователь
 
Аватар для sania2703
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Франик (ІФ)
Сообщений: 88
Авто: Accent 08' 1.4 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от brat Посмотреть сообщение
Подивись що покаже вранці до заведення, після заведення на холостих, при об. більше 1000, та після поїздки від 20 км. також на холостих та при 1000 об. Якщо напруга при оборотах більше 1000 не підніметься більше 14,0В спро буй поставити свою АКБ і перевірити на оборотах.

Провів наступні експеременти: 1) ранковий замір повністю зарядженої (покази індикатора АКБ) Істи =12,77В. На холостих об. =13,92В,при обертах більше 1000 причому в будь-якому діапазоні аж до 5500 напруга практично не мінялась навіть навпаки знизилась до 13,85; увімкнувши все, що тільки мож було напруга становила 12,7В на холостих, і приблизно 13,6-13,7В на обертах більших за 1000.
2) у мене є зарядний пристрій з вольтметром і амперметром та можливістю накручувати необхідне в діапазоні 0-20В та 0-20А, батькового виробництва(він колишній акумуляторщик). Експеремент такий: підключаю Істу до зарядного і даю їй такий самий вольтаж як авто на холостих обертах, спостерігаю за показами амперметра =8,5А, а при приблизно 13В показує 5А.
У порівнянні на мертвому мутлу заряд в 5А досягається тільки при вольтажі більше 15, а щоб 8А було то в районі 18-19В
sania2703 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 21:15   #506
brat
Член клуба
 
Аватар для brat
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 250
Авто: Accent GLS 1,6 мех 2008г
Дополнительная информация
По умолчанию

Поставь старый акум на машину и проверь. ( Похоже наши АКБ для наших машин )
РР ограничивает зарядный ток АКБ понижением напряжения, иначе бы ток заряда превышал норму в два раза, что чревато перегревом при длительной поездке и уменьшает срок службы АКБ.
С одной стороны хорошо - при малых поездках быстрее заряжается, с другой - быстрее портится при длительных поездках.
Если при старом АКБ напуга нормальная (14,4В), а на новом после длительной поездки (зарядки) напруга так и остается заниженной - я бы отдал его назад. Второй аспект повышенного заряда - постоянная повышенная нагрузка на РР и генератор.
brat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 21:35   #507
sania2703
Пользователь
 
Аватар для sania2703
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Франик (ІФ)
Сообщений: 88
Авто: Accent 08' 1.4 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Пробував але схоже він (мутлу) постояв трохи і дві банки замкнули - 10,5В, поставив - стартер навіть не клацає, пробував заряджати дві банки май одразу закипіли і стали тепліші за інших, через трохи часу вольтаж акб знов впав до 10В. Можу заміряти плотность електроліта і піднімати її, але боюсь поламати зарядне якщо там насправді банки коротнули. А з ваших думок виходить що генератор і РР у мене в норм. стані так? Якщо акум поганий то думаю два роки він не відїздить поки гарантія діє.
На дальні поїздки ще не їздив бо сиджу дома на больничному, але скоро перевірю
sania2703 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 21:37   #508
sania2703
Пользователь
 
Аватар для sania2703
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Франик (ІФ)
Сообщений: 88
Авто: Accent 08' 1.4 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Є у мене ще ідея- перекинутись акумами з іншою схожою машиною і все це знов переміряти на іншому акумі, що думаєте?
sania2703 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 21:47   #509
brat
Член клуба
 
Аватар для brat
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 250
Авто: Accent GLS 1,6 мех 2008г
Дополнительная информация
По умолчанию

При возможности - это первое, что надо было делать, но не всегда наши возможности совпадают с нашими желаниями.
ЗЫ Я в Киеве, далеко.

ЗЫЗЫ 10,5В это минус 1 банка. плотность в ней стремится к нулю.

Цитата:
Сообщение от sania2703 Посмотреть сообщение
А з ваших думок виходить що генератор і РР у мене в норм. стані так?

Із принципу безпеки, правил зарядки постійним струмом з обмеженням напруги, чи постійною напругою з обмеженням стуму - має бути так.

Последний раз редактировалось brat; 30.05.2013 в 21:59.
brat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 22:08   #510
sania2703
Пользователь
 
Аватар для sania2703
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Франик (ІФ)
Сообщений: 88
Авто: Accent 08' 1.4 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от brat Посмотреть сообщение
ЗЫЗЫ 10,5В это минус 1 банка. плотность в ней стремится к нулю.

повністю згідний, але плотность не міряв, а по зовнішніх признаках так ніби дві банки проте це не так важно, треба пройтись ареометром
sania2703 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Аккумулятор Jonny2008 Электроника 42 11.07.2017 15:48
Аккумулятор Геша Электроника 50 03.12.2013 17:45
Аккумулятор Ольга Зайцева Навигация и электроника 13 27.03.2012 23:08
Морозы-аккумулятор??? hot-bird Двигатель и питание 3 11.03.2012 12:03
Аккумулятор I0AN Электроника 9 16.09.2011 09:28

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 02:05. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot