Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 30.05.2013, 22:18   #511
sania2703
Пользователь
 
Аватар для sania2703
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Франик (ІФ)
Сообщений: 88
Авто: Accent 08' 1.4 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от brat Посмотреть сообщение
Із принципу безпеки, правил зарядки постійним струмом з обмеженням напруги, чи постійною напругою з обмеженням стуму - має бути так.

По логіці саметак а не інакше і має бути. В гарантійних талонах інших виробників Бош напр. теж були зазначені такі умови надання гарантії, отож якщо на інш акумі напруга буде так як треба, то з авто все гуд, а несправним є новий акум- це насправді, а зточки зору гарантійщиків навпаки- як на мене дуже вигідна гарантія, зокрема для останніх.
sania2703 вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 30.05.2013, 22:39   #512
brat
Член клуба
 
Аватар для brat
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 250
Авто: Accent GLS 1,6 мех 2008г
Дополнительная информация
По умолчанию

Заміряй плотность, можливо його треба всетаки підзарядити. А краще поправляй здоров"я та спробуй обмінятися АКБ з кимось для впевненості.
Але ще маю думку, якщо продавець відразу так себе повів - мабуть знає що якість погана( можливо погана партія).
brat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2013, 22:47   #513
sania2703
Пользователь
 
Аватар для sania2703
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Франик (ІФ)
Сообщений: 88
Авто: Accent 08' 1.4 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Можливо, завтра заміряю плотность іна старому і на новому, а зпонеділка заміряю параметри на чужому акумі, і на іншій машині на свому новому. так шо чекайте
sania2703 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 09:22   #514
SeLena
Член клуба
 
Аватар для SeLena
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Вараш
Сообщений: 554
Дополнительная информация
По умолчанию

В общем, с аккумуляторами всё ясно:
- РРН генератора настроен на напряжение 13,5В (см. руководство; подтверждается "на ходу");
- аккумуляторы Са-Са можно использовать при условии частых длительных поездок и периодической зарядки (иначе откинет копыта через пару лет);
- нужно искать аккумуляторы с сурьмой либо менять РРН (приблизительно на 14В).
__________________
Hyundai Accent (MC) 1.6GLS AT
SeLena вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 12:00   #515
brat
Член клуба
 
Аватар для brat
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 250
Авто: Accent GLS 1,6 мех 2008г
Дополнительная информация
По умолчанию

Это родной такой? Почему тогда:
Цитата:
Сообщение от SeLena Посмотреть сообщение
Сразу после запуска двигателя напряжение в норме (14,2В), но через минуту оно снижается до 13,4В. Такая вот фигня. Аккумуляторы кальциевые Varta (3 года) и StarTech (новый).

В газелях и жигулях встречал на 13,8В.
ИМХО хронический недозаряд при частых коротких поездках.
brat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 13:12   #516
SeLena
Член клуба
 
Аватар для SeLena
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Вараш
Сообщений: 554
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от brat Посмотреть сообщение
Это родной такой?.......

Нет. Это Варта. Родной трудится у тестя в Джили. До пуска двигателя напряжение 12,6В. Сразу после запуска в районе 14В, но очень быстро падает до 13,5В (включен магнитофон на "5" и вентилятор на "1") и так и остаётся. В движении напряжение меняется в пределах 0,2В вне зависимости от оборотов двигателя (650-2100об\мин).
Вольтметры проверенные (на днях "заколхозились" на бортовые вольтметры; в наличии пять штук), все показывают одинаково, показания почти не отличаются от моих батареечных (в пределах 0,1В).

Цитата:
Сообщение от brat Посмотреть сообщение
...... ИМХО хронический недозаряд при частых коротких поездках.

Полностью согласен + низкое напряжение РРН (для Са-Са нужно в идеале (14,2-14,4)В).
__________________
Hyundai Accent (MC) 1.6GLS AT
SeLena вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 13:17   #517
brat
Член клуба
 
Аватар для brat
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 250
Авто: Accent GLS 1,6 мех 2008г
Дополнительная информация
По умолчанию

РРН родной? Чья сборка, год,объем?

И где производится замер. На клемах АКБ или в прикуриватиле или из др. места?

Последний раз редактировалось brat; 01.06.2013 в 13:28.
brat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 14:12   #518
SeLena
Член клуба
 
Аватар для SeLena
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Вараш
Сообщений: 554
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от brat Посмотреть сообщение
РРН родной? Чья сборка, год,объем?

И где производится замер. На клемах АКБ или в прикуриватиле или из др. места?

Родной (в мануале посмотрите - генератор 90А(13,5В)), Турция, 2007, 1.6.

Вольтметр в прикуривателе. Показания совпадают с замерами на клеммах аккумулятора (ессно, пока машинка не едет).
__________________
Hyundai Accent (MC) 1.6GLS AT
SeLena вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 14:41   #519
brat
Член клуба
 
Аватар для brat
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 250
Авто: Accent GLS 1,6 мех 2008г
Дополнительная информация
По умолчанию

Генератор так обозначили (заявленные характеристики). Для дизеля обозначили 12В, но это же не значит, что он выдает строго 12в. Иначе АКБ очень сильно недозаряжался бы.
У меня взависимости от оборотов и включеной нагрузки разница напруг между АКБ и прикуривателет достигает 0,3В.
Авто тоже турок.

Глянул на генератор от КрАЗа - 24В. Выдает 28,2В.

Последний раз редактировалось brat; 01.06.2013 в 14:55.
brat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2013, 23:46   #520
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,265
Авто: Hyundai Accent MC 1.4 mex, Yamaha YBR125'05
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от brat Посмотреть сообщение
Глянул на генератор от КрАЗа - 24В. Выдает 28,2В.

И не у КраЗа только, обычно в сети стоит 2 аккума по 12 В
__________________
Интересно начинать жизнь с нуля. Седьмого после единицы. Бортовой журнал
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Аккумулятор Jonny2008 Электроника 42 11.07.2017 15:48
Аккумулятор Геша Электроника 50 03.12.2013 17:45
Аккумулятор Ольга Зайцева Навигация и электроника 13 27.03.2012 23:08
Морозы-аккумулятор??? hot-bird Двигатель и питание 3 11.03.2012 12:03
Аккумулятор I0AN Электроника 9 16.09.2011 09:28

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 09:45. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot