Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.06.2013, 00:24   #561
sania2703
Пользователь
 
Аватар для sania2703
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Франик (ІФ)
Сообщений: 88
Авто: Accent 08' 1.4 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от brat Посмотреть сообщение
Ок , Счас поищу в руководсве по ацику

""Пустите двигатель и включите фары.
Включите дальний свет фар и вентилятор отопителя на самой большой скорости, резко увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 2500 мин -1 и зафиксируйте по амперметру максимальный ток отдачи генератора.
Показание амперметра должно превышать предельно допустимое значение (см. ниже). Если оно ниже при исправном выходном проводе генератора, снимите генератор с автомобиля и проверьте его.
Предельно допустимый ток отдачи генератора, А, не менее:
генератор 70 А.....49,0
генератор 90 А.....63,0""


пока вот что нарыл. http://www.hyundai-sto.ru/getz/47.htm
Говорится , правда , о предельно допустимом, а не "безлимитном токе"

пробував я цю процедуру недавно-- більше 40А не получилось підняти, все робив по мануалу, і лише тут не отримав номінальне значення, проте якби все повключати, то думаю на 60-70А вийшов би, напевно нема в нас такого вже великого споживання, щоб забеспечити генератору макс. токовіддачу...
P.S. Зараз при 14,1В на акум йде 4,2А, акум повністю заряджений, новий Са-Са, це на холостих, при обертах напруга суттєво не міняється
sania2703 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
SeLena (11.06.2013)
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 11.06.2013, 00:49   #562
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sania2703 Посмотреть сообщение
пробував я цю процедуру недавно-- більше 40А не получилось підняти

Дайте угадаю - мерили токовыми клещами (те,которые провод обхватывают)?
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2013, 00:52   #563
sania2703
Пользователь
 
Аватар для sania2703
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Франик (ІФ)
Сообщений: 88
Авто: Accent 08' 1.4 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Саме так, для постійного струму APPA якоїсь там моделі....
sania2703 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2013, 01:02   #564
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию

sania2703, клещи требуют строгого соблюдения процедуры замера.
Подробно в инструкции к ним.
И нескольких повторных замеров.Тогда ещё более-менее.
А в реальности - брешут безбожно.
Если просто обхватить провод и мерить - сильно занижают показания.
Хотя АРРА и серьёзная фирма,но к клещам надо приноровиться...
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2013, 01:05   #565
brat
Член клуба
 
Аватар для brat
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 250
Авто: Accent GLS 1,6 мех 2008г
Дополнительная информация
По умолчанию

В схеме рис. 3, з лампа контроля работоспособности генераторной установки включена на реле, питающееся от генератора со стороны переменного тока. Реле является одновременно реле блокировки стартера, содержит встроенный внутрь выпрямитель и срабатывает, если генератор развивает переменное напряжение. Выводы переменного тока генератора подключаются и на выводы тахометра. Реле-регуляторы, работающие в комплекте с генераторами постоянного тока, кроме стабилизации напряжения, осуществляют автоматическое включение генератора, когда напряжение генератора больше напряжения батареи, и отключение его, когда напряжение генератора меньше напряжения батареи, а также защиту генератора от перегрузки. Следовательно, ток генератора должен поступать потребителям через схему реле-регулятора — обмотку ограничителя тока и реле обратного тока (рис. 4)

Взято
http://auto-dnevnik.com/docs/index-4278.html
Кто троль видно по количеству сообщений , а кто прав рассудят одноклубники. Я , заметте, не во всех ветказ а только в тех ,что знаю...
На сим разрешите закончить флуд(очевидного Вы не примите по религии, и откланяться...
С ув. brat/
brat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2013, 01:12   #566
sania2703
Пользователь
 
Аватар для sania2703
 
Регистрация: 27.02.2011
Адрес: Франик (ІФ)
Сообщений: 88
Авто: Accent 08' 1.4 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mr.Stealth Посмотреть сообщение
sania2703, клещи требуют строгого соблюдения процедуры замера.
Подробно в инструкции к ним.
И нескольких повторных замеров.Тогда ещё более-менее.
А в реальности - брешут безбожно.
Если просто обхватить провод и мерить - сильно занижают показания.
Хотя АРРА и серьёзная фирма,но к клещам надо приноровиться...

Саме так і я думав, заміряв по 3-4 а то і більше разів, результата писав усереднений, потім перевіряв з показами зарядного пристрою- різниця=похибці зчитування з стрілочного амперметра, тому вважаю свої дані більш-менш достовірними, все таки фірма
sania2703 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2013, 14:56   #567
Ostap
Пользователь
 
Аватар для Ostap
 
Регистрация: 24.06.2013
Сообщений: 2
Дополнительная информация
По умолчанию

Тема очень большая, нет возможности листать и перечитывать все 57 страниц.
Товарищи специалисты, интересует хороший АКБ. Кум рекомендует необслуживаемый "Инджи аку", мол у того более трех лет без проблем пашет. Хотелось бы еще ваш совет услышать.
Ostap вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 00:39   #568
koss77
Пользователь
 
Аватар для koss77
 
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 2
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ostap Посмотреть сообщение
Тема очень большая, нет возможности листать и перечитывать все 57 страниц.
Товарищи специалисты, интересует хороший АКБ. Кум рекомендует необслуживаемый "Инджи аку", мол у того более трех лет без проблем пашет. Хотелось бы еще ваш совет услышать.

Кум прав, аккумы хорошые. брать можна
koss77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 03:10   #569
voin29
Изучает правила
 
Аватар для voin29
 
Регистрация: 26.03.2008
Сообщений: 2,050
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
обеспечит новому поколению автомобилей, потребляющих большое количество электроэнергии, сверхдолгий срок службы и сверхпроизводительность

... Особая формула пасты, изготовленная по нано-технологии

Лабанов разрабатывал чтоли?
voin29 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 13:56   #570
fhntv
Пользователь
 
Аватар для fhntv
 
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 202
Дополнительная информация
По умолчанию

Народ, подскажите как лучше поступить.

Купил машину 2008 года. Аккум вроде меняли в прошлом году.
Но, машина не ездила много, много стояла в это время...
Да и верить никому нельзя.
Есть вероятность что аккум был высажен сигналкой в ноль, а это очень губительно.

Как бы его проверить так, чтобы уверенно зимой заводить машину.
fhntv вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Аккумулятор Jonny2008 Электроника 42 11.07.2017 15:48
Аккумулятор Геша Электроника 50 03.12.2013 17:45
Аккумулятор Ольга Зайцева Навигация и электроника 13 27.03.2012 23:08
Морозы-аккумулятор??? hot-bird Двигатель и питание 3 11.03.2012 12:03
Аккумулятор I0AN Электроника 9 16.09.2011 09:28

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 07:37. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot