Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.07.2013, 14:53   #571
egorio
Пользователь
 
Аватар для egorio
 
Регистрация: 19.03.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 89
Авто: Lantra J2 1996 1.6 16V
Дополнительная информация
По умолчанию

fhntv,нагрузочной вилкой. Еее можно поспрашивать на СТО, или в гаражах у коллег
Как то . Проседать ниже 10V не должен.
egorio вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 16.08.2013, 15:16   #572
pihcikcg
Пользователь
 
Аватар для pihcikcg
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Черниговская обл.
Сообщений: 169
Авто: Акцент 1,4 МТ
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fhntv Посмотреть сообщение
Народ, подскажите как лучше поступить.

Купил машину 2008 года. Аккум вроде меняли в прошлом году.
Но, машина не ездила много, много стояла в это время...
Да и верить никому нельзя.
Есть вероятность что аккум был высажен сигналкой в ноль, а это очень губительно.

Как бы его проверить так, чтобы уверенно зимой заводить машину.

Самый главный показатель работоспособности батареи, есть её реальная ёмкость. То что написано на ней - 60 Ач - это только заводской штамп. Чтобы знать, сколько-же в вашей батарее емкости, нужно: полностью зарядить её родную. Тут уже много раз писали как это правилино зделать. Повторюсь. На ЗУ должны быть два прибора - амперметр и вольтметр. Ставим на зарядку. По амперметру выставляем ток, равный 0,1 емкости. Наблюдаем за показанием вольтметра. Когда его стрелочка приблизится к 14,5 В, начинаем уменьшать ток, ориентируясь на это напряжение. Делается это для того, чтобы акк. не кипел. Этим напряжением заряжаем до конца заряда. Его можно узнать по плотности электролита. В идеале 1,27 в каждой банке, после отстоя несколько часов после заряда. Эще по напряжению батареи. После этих несколько часов напряжение полностью заряженного аккума - 12,6 - 12,7 В. Но это половина работы. Теперь нам нужно узнать реальную ёмкость своего аккума. Берем 12В лампочку ( можно 40 Ватт, из фары Жигулей) и через амперметр разряжаем нашу батарею, до 10,8 вольт, под нагрузкой. Меньше 10,8 В разряжать нельзя, дабы не уханькать акуум. Показания амперметра записываем, умножаем на время разряда и получаем реальную емкость. Это главный показатель. Из опыта: половина аккумуляторов имеют остаточную емкость 30 - 25 Ач. А это значит, что выехав на природу и включив "музон", через 3 часа водитель может и не завести своего коня. Неприятно перед девушками да? И еще. Наши машинки заводятся с пол тыка, даже зимой. Я на остаточной ёмкости 30 Ач проездил всю зиму. Морозы до 30 были. Но, неспециалистам не советую. Я свой старый аккум обслуживаю каждую неделю.
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне!

Последний раз редактировалось pihcikcg; 16.08.2013 в 16:54.
pihcikcg вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
sania2703 (20.08.2013)
Старый 16.08.2013, 20:04   #573
Dim_ka
Член клуба
 
Аватар для Dim_ka
 
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 865
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
Я свой старый аккум обслуживаю каждую неделю.

Это уже не аккумулятор,который нужно каждую неделю обслуживать.
Dim_ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 10:13   #574
pihcikcg
Пользователь
 
Аватар для pihcikcg
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Черниговская обл.
Сообщений: 169
Авто: Акцент 1,4 МТ
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dim_ka Посмотреть сообщение
Это уже не аккумулятор,который нужно каждую неделю обслуживать.

Это есть эксперимент, сколько родной МУТЛУ протянет.
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне!
pihcikcg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 10:47   #575
Глубочанин
Член клуба
 
Аватар для Глубочанин
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Запорожье
Сообщений: 595
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
Это есть эксперимент, сколько родной МУТЛУ протянет.

Родной мутлу тянет уже 5 год. Осенью будет ровно 5. За все время эксплуатации проблем не было, обслуживания, как такового, тоже не было, пару раз воды доливали - все. Не заряжался, не снимался. Но, учитывая его возраст, по осени нужно, наверное, будет менять скорей всего.
Глубочанин вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Dubis (17.08.2013)
Старый 17.08.2013, 12:14   #576
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,265
Авто: Hyundai Accent MC 1.4 mex, Yamaha YBR125'05
Дополнительная информация
По умолчанию

Я мутлу опять в сторону отложил почти месяц назад - когда он не захотел завести после прослушивания гамнитолы Сейчас опять Варту установил, а мутлу нужно будет опять поганять. Виноват сам: авто маловато ездит и аккум не подзаряжается должным образом.
Мутлу уже больше 6-ти лет.
__________________
Интересно начинать жизнь с нуля. Седьмого после единицы. Бортовой журнал
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2013, 17:40   #577
Vsevolod
Модератор ветки Accent.
 
Аватар для Vsevolod
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Днепропетровск. АНД-Приднепровск
Сообщений: 2,487
Дополнительная информация
По умолчанию

на седьмом году у родного Мутлу сразу три банки перестали держать заряд больше двух дней. Потому на днях обновился-взял Force Premium.
Vesta,Vortex,Forse серии Premium собираются практически в одном цеху. Отзывы очень неплохие.
__________________
Полёт нормальный!

"...нас в дорогу зовёт клуб родной Hyundai"©.
Vsevolod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2013, 17:00   #578
Глубочанин
Член клуба
 
Аватар для Глубочанин
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Запорожье
Сообщений: 595
Дополнительная информация
По умолчанию

6,7 лет - так моему 5-летнему еще жить и жить))
Глубочанин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2013, 11:58   #579
Dim_ka
Член клуба
 
Аватар для Dim_ka
 
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 865
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
Это есть эксперимент, сколько родной МУТЛУ протянет.

Я думаю,не больше,чем тот,что не обслуживается так часто,т.к. помимо обслуживания есть такие факторы,как условия эксплуатации,ну,и наконец,начальное состояние акума,что в первую очередь и будет определять срок его жизни.

Последний раз редактировалось Dim_ka; 20.08.2013 в 12:00.
Dim_ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2013, 15:49   #580
SityD
Пользователь
 
Аватар для SityD
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,501
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Я мутлу опять в сторону отложил почти месяц назад - когда он не захотел завести после прослушивания гамнитолы Сейчас опять Варту установил, а мутлу нужно будет опять поганять. Виноват сам: авто маловато ездит и аккум не подзаряжается должным образом.
Мутлу уже больше 6-ти лет.

Родной мутлу здох на 4-том году.....бош через 2,5года))) Купил снова мутлу....время пошло
__________________
Картина маслом...
SityD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Аккумулятор Jonny2008 Электроника 42 11.07.2017 15:48
Аккумулятор Геша Электроника 50 03.12.2013 17:45
Аккумулятор Ольга Зайцева Навигация и электроника 13 27.03.2012 23:08
Морозы-аккумулятор??? hot-bird Двигатель и питание 3 11.03.2012 12:03
Аккумулятор I0AN Электроника 9 16.09.2011 09:28

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 11:33. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot