Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.09.2013, 12:53   #631
victor540
Член клуба
 
Аватар для victor540
 
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Одесса-Южный
Сообщений: 440
Авто: BMW E39 540IA, Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
не стоит выдавать AGM...

Я просто дал ссылку на очень авторитетный источник в автомобильных кругах (в отличии от борзописцев с "Однокласников"), желающие прочтут - остальные проходите мимо.
__________________
1,4 МКПП 08г.
victor540 вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 19.09.2013, 16:16   #632
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,265
Авто: Hyundai Accent MC 1.4 mex, Yamaha YBR125'05
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SityD Посмотреть сообщение
П.С. стоит цепануть чето новое и пошла возня и п..здёж)))

Для некоторых форум есть источник знаний - аккуратнее - возни не избежать
__________________
Интересно начинать жизнь с нуля. Седьмого после единицы. Бортовой журнал
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 16:25   #633
Глубочанин
Член клуба
 
Аватар для Глубочанин
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Запорожье
Сообщений: 595
Дополнительная информация
По умолчанию

Нано-гелевый электролит - это круто, конечно.
Глубочанин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 16:47   #634
SityD
Пользователь
 
Аватар для SityD
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,501
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение

Для некоторых форум есть источник знаний - аккуратнее - возни не избежать

Форум не может быть источником знаний...форум, источник тематической информации....не более
__________________
Картина маслом...
SityD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 17:48   #635
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SityD Посмотреть сообщение
источник тематической информации

не является источником знаний (накопленной информации)?
SityD,очень много людей легковерны по природе и охотно верят любой чуши.
Тут действительно,поаккуратнее надо бы
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Dato (20.09.2013)
Старый 20.09.2013, 13:07   #636
SityD
Пользователь
 
Аватар для SityD
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,501
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mr.Stealth Посмотреть сообщение
SityD,очень много людей легковерны по природе и охотно верят любой чуши.
Тут действительно,поаккуратнее надо бы

Чуш(флуд)))) это когда из ничего сделали что-то как в моём случае)))
Мы не роботы и каждый делает описки (как автор которого я извлёк из инета) .. конец рабочего дня, усталось концентрация внимания падает.....нужно понимать все моменты и не засирать необдумаными высказываниями эфир

Ну прям детский сад )))
картина маслом...
__________________
Картина маслом...

Последний раз редактировалось SityD; 20.09.2013 в 13:10.
SityD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2013, 22:47   #637
pihcikcg
Пользователь
 
Аватар для pihcikcg
 
Регистрация: 16.09.2009
Адрес: Черниговская обл.
Сообщений: 169
Авто: Акцент 1,4 МТ
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SityD Посмотреть сообщение
половина современных аккумуляторов необслуживаемые.....пример тому бош))) Как ты поступишь в этом случае?

Да очень просто. НОРМАЛЬНЫМ тестером измеряем напряжение батареи. Делим его на 6 ( количество банок). Вычитаем из получившегося 0,84 и получаем плотность электролита в аккуме. Проверено неоднократно. Для примера: после ночного простоя измеряем напругу аккума - допустим она равна 12,48 В. Тогда, по этой формуле, вычисляем плотность - 1,24. Резюме - на подзарядку. Если аккум необслуживаемый, о его "состоянии" вот так только и можно судить. И обратная арифметика. Полностью заряженый аккум имеет плотность электролита 1,27. Плюс 0,84 - будет 2,11(напряжение одной банки). Умножаем на 6( количество банок) и получаем 12,66 вольта - напругу полностью заряженого аккумулятора. И еще. Про ГЕЛЕВЫЕ СТАРТЕРНЫЕ аккумуляторы слышал, даже видел. Но СТАРТЕРНЫЕ АГМ батареи( у которых пластины обмотаны стекломатами и электролит не плещется) что-то не слышал. Они, по-моему, выпускаются только малой ёмкости, для комповых бесперебойников. Электровелики на них ездят(но не долго). Ну, они типа тяговые, а не стартерные. Или я ошибаюсь?
__________________
Si vis pacem, para bellum - Хочешь мира, готовься к войне!
pihcikcg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2013, 02:00   #638
EKO
Пользователь
 
Аватар для EKO
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 26
Авто: accent 1.5 crdi
Дополнительная информация
По умолчанию

вот поставил себе такой.
полный аналог для дизелей, по размерам и практически по х-кам
Аккумулятор автомобильный VARTA E23 Blue dynamic 70 Ач, 261x175x220, 630А, B01
http://akym.com.ua/1866.html
EKO вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2013, 10:57   #639
SityD
Пользователь
 
Аватар для SityD
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,501
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pihcikcg Посмотреть сообщение
Да очень просто. НОРМАЛЬНЫМ тестером измеряем напряжение батареи. Делим его на 6 ( количество банок). Вычитаем из получившегося 0,84 и получаем плотность электролита в аккуме. Проверено неоднократно. Для примера: после ночного простоя измеряем напругу аккума - допустим она равна 12,48 В. Тогда, по этой формуле, вычисляем плотность - 1,24. Резюме - на подзарядку. Если аккум необслуживаемый, о его "состоянии" вот так только и можно судить. И обратная арифметика. Полностью заряженый аккум имеет плотность электролита 1,27. Плюс 0,84 - будет 2,11(напряжение одной банки). Умножаем на 6( количество банок) и получаем 12,66 вольта - напругу полностью заряженого аккумулятора. И еще. Про ГЕЛЕВЫЕ СТАРТЕРНЫЕ аккумуляторы слышал, даже видел. Но СТАРТЕРНЫЕ АГМ батареи( у которых пластины обмотаны стекломатами и электролит не плещется) что-то не слышал. Они, по-моему, выпускаются только малой ёмкости, для комповых бесперебойников. Электровелики на них ездят(но не долго). Ну, они типа тяговые, а не стартерные. Или я ошибаюсь?

Ну-ну рассмешил математик))) А воду ты как будешь доливать испарившуюся??? И плотность ты таким методом чётко не померяешь...проверено)))
А по поводу гелевых ошибаешься, почитай....в инете много инфы.....
__________________
Картина маслом...
SityD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2013, 10:59   #640
SityD
Пользователь
 
Аватар для SityD
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,501
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EKO Посмотреть сообщение
вот поставил себе такой.
полный аналог для дизелей, по размерам и практически по х-кам
Аккумулятор автомобильный VARTA E23 Blue dynamic 70 Ач, 261x175x220, 630А, B01
http://akym.com.ua/1866.html

Тот же самый бош собраный у нас на троещине только под другим брендом)))
После года использования подобного акк. сорвал я крышку(с большим трудом) а там почти сухо.......долил воды сделал заглушку но увы было поздно, две банки полетели, зато остальные по плотности зашкаливали но толку от этого было мало)))[/QUOTE]
)))
__________________
Картина маслом...

Последний раз редактировалось SityD; 25.09.2013 в 15:47.
SityD вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Аккумулятор Jonny2008 Электроника 42 11.07.2017 15:48
Аккумулятор Геша Электроника 50 03.12.2013 17:45
Аккумулятор Ольга Зайцева Навигация и электроника 13 27.03.2012 23:08
Морозы-аккумулятор??? hot-bird Двигатель и питание 3 11.03.2012 12:03
Аккумулятор I0AN Электроника 9 16.09.2011 09:28

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 10:33. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot