Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.12.2013, 18:09   #11
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию

Ромчик2,вскрывается болгаркой и вынимается вся требуха.
Потом устанавливается внутрь труба пламегасителя и заваривается обратно.
З.Ы. кста,на Акценты есть родные выпускные коллекторы,без катализатора.
Поройся в Микрокате.
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Ромчик2 (20.12.2013)
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 20.12.2013, 18:27   #12
Ромчик2
Член клуба
 
Аватар для Ромчик2
 
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: Донецк-Киев
Сообщений: 290
Авто: Хюндай Акцент 1.4
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mr.Stealth Посмотреть сообщение
Ромчик2,вскрывается болгаркой и вынимается вся требуха.
Потом устанавливается внутрь труба пламегасителя и заваривается обратно.
З.Ы. кста,на Акценты есть родные выпускные коллекторы,без катализатора.
Поройся в Микрокате.

Только что посмотрел, там в том выпускном коллекторе нет отверстия под лямда-зонд (кислородный датчик д-ля) и потом там ещё идёт отдельно сдвоеная труба которая уже подходит к основной трубе выхлопа. Как же тогда этот лямда-зонд, куда его потом тулить?
Ромчик2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2013, 00:07   #13
Crossman
Пользователь
 
Аватар для Crossman
 
Регистрация: 20.12.2013
Сообщений: 18
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от polupanov Посмотреть сообщение
а вообще купи другую машину и не мучай зверушку... судя по вопросу, то тебе не более 20-23х. лет отроду... В таком случае положи бабло в банк под проценты, они тебе в будущем понадобятся... поверь мне.

Почти, 25 =)

Про депозит я думал. Но ситуация в стране делает такой шаг практически бессмысленным. Что с гривной будет не понятно. Да и в случае какого-то звездеца тот депозит не так просто будет снять.
Думал салон кожей обшить, фары ксеоновые с линзой поставить, акустику заменить и шумо-виброизоляцию сделать. Что впринципе очень реально, кроме как фар, сказали, что их нужно полностью разбирать для линзы, потом будет потеть, будет много гемороя.

Решил еще к варианту с апгрейдом железок присмотреться.

Машина по лучше - намного дороже. Да и с этой за год немало воспоминаний накопилось. У меня эта мысль уже год в голове крутиться, я пытался что-то в нете нарыть но практически без результатно ( http://www.horsepowerfreaks.com/perf...Hyundai/Accent ). Ну и наконец решил на форуме спросить. Я в этом деле настолько далекий... так что б иметь представлении - не так давно было время когда для меня машины были - "ну, такая, белая короче...".

Так что это не реально с заменой чего-либо(напр. трансмиссии) увеличить мощность? (чип-тюнинг и выбивание катализатора звучит как полумеры)

Последний раз редактировалось Crossman; 21.12.2013 в 01:44.
Crossman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2013, 03:18   #14
brat
Член клуба
 
Аватар для brat
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Киев
Сообщений: 250
Авто: Accent GLS 1,6 мех 2008г
Дополнительная информация
По умолчанию

AS На серьёзный вопрос нужно серьёзно и отвечать, тем болие, что есть лишнее бабло.


Цитата:
Сообщение от Crossman Посмотреть сообщение
Так что это не реально с заменой чего-либо(напр. трансмиссии) увеличить мощность?

МОЖНО. Если немного доработать(или даже не дорабатывать, а пользоваться кое какими правилами.
Итак. Мощность двигателя (крутящий момент) на валу, как мы знаем, зависит от оборотов двигателя. Мощность на колёсах зависит от передаточного числа включённой передачи КПП.
Таким образом можно увеличить мощность почти в ДВА!!! раза.
Итого. Пользуясь правилом (что бы непеределывать КПП) нужно:
1) непользоваться четвёртой и пятой передачей (запрещено ПДД);
2) установить обороты холостого хода порядка 1800...2000(будет рвать с места);
3) зону оборотов при движении держать в пределах 4500...5500об\мин.
Соответственно, непоехав на Канары, деньги пустить на увеличеный расход горючки, участившиеся в два раза ТО и преждевременный ремонт ДВС. Ысчо и на пиво останется. Но такая моща того стоит.
PS Ccjhb pf jaanjg.
brat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2013, 11:39   #15
Crossman
Пользователь
 
Аватар для Crossman
 
Регистрация: 20.12.2013
Сообщений: 18
Дополнительная информация
По умолчанию

...
Crossman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2013, 12:29   #16
alabay
Изучает правила
 
Аватар для alabay
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Киев соломенка
Сообщений: 2,195
Авто: многочего было,есть
Дополнительная информация
По умолчанию

Crossman, зайди в тему купех, почитай Чингачгука, как он турбировал машину и что делал, может с ним напрямую пообщаешься...
alabay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 00:15   #17
Multik
Член клуба
 
Аватар для Multik
 
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 138
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Crossman Посмотреть сообщение
Здравствуйте.

Меня интересует что можно выжать из 1.4 двигателя на 30-50к UAH. И насколько реально это сделать? Может реально что-то маломайски спортивное туда прикрутить? Или лучше на мальдивы слетать?

Строй турбо, но там обслуживание постоянное.
Можно атмасферник (мне больше нравится), а тут все в лучших традициях "корча от автоВАЗа" начать с "Холодного впуска" менять ресивер или нет - дело желания, расточка, шлифовка примника, все дела) если менять то ставят и "дудки". Можно сменить валы, облегчить клапана, под настройку этого дела и сменить шестерню. Перепрошивка. Выхлоп, без правильного выхлопа нет полной отдачи от впуска. Нужно строить 4-2-1. Коробка, - можно укоротить ряды. Сцепление - адаптивная керамика (спорт - город) + замена корзины. А там и тормоза желательно сменить))))
"За ваши деньги - любой каприз, при наличии желания"
Multik вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Crossman (06.01.2014)
Старый 22.12.2013, 02:06   #18
Александр Н.
Член клуба
 
Аватар для Александр Н.
 
Регистрация: 03.02.2013
Адрес: Антрацит
Сообщений: 323
Авто: Hyundai Accent 1.4GL (MC) АКПП
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Multik Посмотреть сообщение
Строй турбо, но там обслуживание постоянное. Можно атмасферник (мне больше нравится), а тут все в лучших традициях "корча от автоВАЗа" начать с "Холодного впуска" менять ресивер или нет - дело желания, расточка, шлифовка примника, все дела) если менять то ставят и "дудки". Можно сменить валы, облегчить клапана, под настройку этого дела и сменить шестерню. Перепрошивка. Выхлоп, без правильного выхлопа нет полной отдачи от впуска. Нужно строить 4-2-1. Коробка, - можно укоротить ряды. Сцепление - адаптивная керамика (спорт - город) + замена корзины. А там и тормоза желательно сменить))))

В хорошую сумму данная переделка обойдётся)))
Александр Н. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 09:59   #19
VLADISLAV
Член клуба
 
Аватар для VLADISLAV
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Харків
Сообщений: 986
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Знакомый на Ланос ставил турбину (сумашедшая скорость, сумашедший износ), ему интересно было, покатался немного продал и купил лачетти АТ, так что это все баловство, только если это не Субару Импреза. )))))
VLADISLAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.12.2013, 10:27   #20
alabay
Изучает правила
 
Аватар для alabay
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Киев соломенка
Сообщений: 2,195
Авто: многочего было,есть
Дополнительная информация
По умолчанию

На хюндае, кажется Лантра купе был двигатель 1,5 турбо и неплохо ездил))
Думаю если поднять до 120 сил, и сделать грамотно, ресурс будет очень не плохой.

Но, тогда пртйдется строить не только двигатель, но и машину, для того чтоб безупасно управлять возросшей мощностью
alabay вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Увеличение мощности дизеля системы Common rail. кореец Тюнинг 3 06.01.2010 12:20
Потеря мощности dinozavr Двигатель и питание 18 23.04.2009 23:50
Не могу найти графики мощности nikitych Двигатель и питание 2 06.04.2009 11:51
Экономия топлива, увеличение мощности Light Двигатель, питание 3 26.09.2008 22:04
Интересный чип увидел на Ебее.. Увеличениее мощности, уменьшение расхода warsh Двигатель и питание 14 06.08.2008 14:25

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 05:33. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot