Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.01.2014, 00:05   #31
sl007
Пользователь
 
Аватар для sl007
 
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 26
Дополнительная информация
По умолчанию

Если нормально ставить турбину то там меняется практически все: коленвалы, шатуны, поршня на усиленные; форсунки, бензонанос и много другого. Ресурс будет нормальным если не гонять на треке каждый день, единсвенное это сцепление и синхронизаторы в коробке. Обойдется конечно дорого очень.
С тормозами вообще просто, есть Power Friction диски на перед(я кстати себе взял на весну с насечками и перфорацией) и колодки псевдокерамика PowerStop.

Самый бюджетный способ сделать немного резвей это:
1) на перед колеса чуть меньше(195/50 r15 например, я лично ставлю 205/50 на спринт-слалом). И диски желательно легкие брать, но не обязательно дорогие.
2) Почистить датчик воздуха на впускном коллекторе и дросельную заслонку
3) Свечи почистить щеткой металической или поставить новые
4) Фильтр воздушный от дизеля, получается как нулевик
5) чиповка
6) заправить бензин типа в-павер

После этих операций у меня машинка поехала реально намного веселей.

Последний раз редактировалось sl007; 09.01.2014 в 02:34.
sl007 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Vicont (09.01.2014)
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 09.01.2014, 01:45   #32
Crossman
Пользователь
 
Аватар для Crossman
 
Регистрация: 20.12.2013
Сообщений: 18
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fhntv Посмотреть сообщение
Фигня весь этот тюнинг.

Да, можно поставить настроенный впуск, спортивный выпуск, спортивные валы... еще кучу всего?
Во что это обойдется? 1000$-2000$

И что это даст? +10 +20% мощности? 110 л/с на 6000 оборотов и в попе крутящий момент на 2000?

За эти-же деньги можно поставить 2-2.5 литровый двигатель от чего-нибудь. И получить уже 150 л/с... и нормальный крутящий момент по всему диапазону.

С другой стороны. Если у вас акцент 1.4, его можно продать, доложить 1000$ и купить 1.6. Те-же 110 л/с, только + еще климат, +дисковые тормоза всех колес... и еще какие-то мелочи, не знаю...

Если у вас 1.6 акцент, его можно продать, доложить 2000$ и купить 2л элантру... в которой есть ESP... и еще наверно какие-то приятные мелочи...

У меня 1.4, механика. Когда брал мне говорили бери 1.6, 1.4 будет мало... Но, на тогдашний момент я был более практичный и логичный. А теперь приятно когда педальку нажимаешь и чувствуешь что вот оно...
Я рассматриваю сумму от 3000 до 6000 $ Так как понимаю, что меняя что-то одно затрониться все.
Кстати, когда делал выбор то хетчбеки 1.4 2012 года были комплектации комфорт, если не ошибаюсь, не ниже. Выше шла фемели, 1.6, автомат, там какие-то бонус к ней прилагались, но не значительные. На 7+ к дороже был 1.4 автомат такой же комплектации. И все, разве если 13-14 года будут плюшки.

Заправляюсь только пулльсом 95... Правда ирония в том, что другие виды топлива машина не знала)))

Последний раз редактировалось Crossman; 09.01.2014 в 01:49.
Crossman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 13:25   #33
fhntv
Пользователь
 
Аватар для fhntv
 
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 202
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Crossman Посмотреть сообщение
Я рассматриваю сумму от 3000 до 6000 $ Так как понимаю, что меняя что-то одно затрониться все.
Кстати, когда делал выбор то хетчбеки 1.4 2012 года были комплектации комфорт, если не ошибаюсь, не ниже. Выше шла фемели, 1.6, автомат, там какие-то бонус к ней прилагались, но не значительные. На 7+ к дороже был 1.4 автомат такой же комплектации. И все, разве если 13-14 года будут плюшки.

Заправляюсь только пулльсом 95... Правда ирония в том, что другие виды топлива машина не знала)))

Одно время 1.6 фемели шли с ESP и еще с чем-то. Я даже хотел ее в кредит брать, но здравый смысл взял верх.

Машина я так понял новая еще, и менять ее не хочется?
В таком случае, я бы рекомендовал фильтр от дизеля + чиповку... А деньги отложить на следующу машину.
Все-таки, дай бог, не последняя. Пару лет потерпеть, и тогда уже выбирать машину неспешно.
fhntv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 13:35   #34
alabay
Изучает правила
 
Аватар для alabay
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Киев соломенка
Сообщений: 2,195
Авто: многочего было,есть
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fhntv Посмотреть сообщение
я бы рекомендовал фильтр от дизеля

Чем, стесняюсь спросить фильтр от дизеля Вас так возбуждает?
Уж лучше, быстрее и дешевле поставить нулевик в штатное место.
alabay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 13:45   #35
fhntv
Пользователь
 
Аватар для fhntv
 
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 202
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alabay Посмотреть сообщение
Чем, стесняюсь спросить фильтр от дизеля Вас так возбуждает?
Уж лучше, быстрее и дешевле поставить нулевик в штатное место.

А фильтр от дизеля и есть нулевик... Т. е. он построен по тому-же принципу что и нулевики... Hepa-фильртр.
И он ставится в штатное место.
fhntv вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
alabay (13.01.2014), mr.Stealth (13.01.2014)
Старый 13.01.2014, 14:16   #36
sl007
Пользователь
 
Аватар для sl007
 
Регистрация: 28.04.2011
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 26
Дополнительная информация
По умолчанию

еще он дешевле нулевика в несколько раз. За 75 грн помню брал на екзисте.
sl007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 15:08   #37
alabay
Изучает правила
 
Аватар для alabay
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Киев соломенка
Сообщений: 2,195
Авто: многочего было,есть
Дополнительная информация
По умолчанию

fhntv, Если Вы думаете, что на дизелях ставят какие то волшебные фильтры- то Вы таки ошибаетесь, вон, на Ланосах, по вашему тоже нулевики в базе стоят??
alabay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 15:54   #38
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию

alabay,на большинстве машин,в чьём модельном ряду есть и дизель и бензинка,фильтр один,общий.
Для бензинки такой фильтр избыточен (кстати,поэтому и бытует мнение,что нулевик - бесполезен).
В реальности - фильтр от дизельной машины в силу требований самого мотора (компрессия,принцип работы) - перекрывает с лихвой фильтр от бензинки по части пропускной способности (продуваемости) и фильтрации мелких частиц.
А что ещё надо-то?
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 17:05   #39
alabay
Изучает правила
 
Аватар для alabay
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Киев соломенка
Сообщений: 2,195
Авто: многочего было,есть
Дополнительная информация
По умолчанию

mr.Stealth,
ув. Альберт, позволю себе заметить, что "нулевик", все же имеет меньшее сопротивление потоку воздуха по сравнению со всеми обсуждаемыми вариантами, это раз!
Во вторых, поскольку характеристики материала по проницаемости воздушным потоком в дизельных и бензиновых версиях фильтров одинаковы, избыточны только по фильтрующей площади-допускаю только увеличенный интервал замены, не более того!
alabay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 17:12   #40
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,610
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alabay Посмотреть сообщение
поскольку характеристики материала по проницаемости воздушным потоком в дизельных и бензиновых версиях фильтров одинаковы

Возьмите в руки фильтр от бензинового и дизельного Акцента МС.
Это абсолютно разные и по материалу и по исполнению фильтры.
Там даже общего нет ничего,кроме размеров
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Увеличение мощности дизеля системы Common rail. кореец Тюнинг 3 06.01.2010 12:20
Потеря мощности dinozavr Двигатель и питание 18 23.04.2009 23:50
Не могу найти графики мощности nikitych Двигатель и питание 2 06.04.2009 11:51
Экономия топлива, увеличение мощности Light Двигатель, питание 3 26.09.2008 22:04
Интересный чип увидел на Ебее.. Увеличениее мощности, уменьшение расхода warsh Двигатель и питание 14 06.08.2008 14:25

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 15:50. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot