Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Отзывы, тесты, обзоры, советы

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.03.2009, 19:13   #21
romadone
Пользователь
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,126
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: АКПП: что где и как? Информационная тема.

Цитата:
Сообщение от nikitych Посмотреть сообщение
бред!

Вы же о разных вещах. alf_, о перерасходе при ускорении на повышенной передаче (и он прав), ты - постоянном движении.
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 13.03.2009, 22:31   #22
alf_
Пользователь
 
Аватар для alf_
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Киев, Оболонь
Сообщений: 124
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: АКПП: что где и как? Информационная тема.

Я кнопкой работаю практически постоянно, в зависимости от ситуации на дороге. Если я спокойно двигаюсь в общем потоке, я ее не трогаю. Но как только начинается "рваная" езда, тогда она мне очень помогает и режим кик-дауна мне не нужен. А даже если и двигаться на четвертой, и нужно резко ускориться - просто нажимаю кнопку, коробка переходит на третью моментально, в отличие от варианта через педаль. Да и разгон со старта при нажатой кнопке происходит плавнее и тяговитее без рева двигателя. Мозги сразу знают, что у них всего 3 передачи и передаточные числа подстраиваются под три тыка. Все ИМХО. Это мои личные наблюдения и выводы.
alf_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2009, 00:08   #23
nikitych
Изучает правила
 
Аватар для nikitych
 
Регистрация: 18.03.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 644
Авто: Suzuki Grand Vitara
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: АКПП: что где и как? Информационная тема.

Цитата:
Сообщение от romadone Посмотреть сообщение
Вы же о разных вещах. alf_, о перерасходе при ускорении на повышенной передаче (и он прав), ты - постоянном движении.

1. я четко описал процесс ускорения. при активном ускорение происходит автоматическое понижение передачи. это на менанике можно на 5-й передаче насиловать движек, а АКП сама переключит.
2. писал не о постоянном движение! с чего ты это взял? а именно о ускорении.
nikitych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2009, 00:11   #24
nikitych
Изучает правила
 
Аватар для nikitych
 
Регистрация: 18.03.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 644
Авто: Suzuki Grand Vitara
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: АКПП: что где и как? Информационная тема.

Цитата:
Сообщение от alf_ Посмотреть сообщение
... А даже если и двигаться на четвертой, и нужно резко ускориться - просто нажимаю кнопку, коробка переходит на третью моментально, в отличие от варианта через педаль. Да и разгон со старта при нажатой кнопке происходит плавнее и тяговитее без рева двигателя. Мозги сразу знают, что у них всего 3 передачи и передаточные числа подстраиваются под три тыка. Все ИМХО. Это мои личные наблюдения и выводы.

это ты чего надумал ...
особенно про то что передача быстрее понижается с кнопки O/D.
nikitych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2009, 01:16   #25
romadone
Пользователь
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,126
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: АКПП: что где и как? Информационная тема.

Цитата:
Сообщение от nikitych Посмотреть сообщение
писал не о постоянном движение! с чего ты это взял? а именно о ускорении.

Цитата:
Сообщение от nikitych Посмотреть сообщение
по сравнению с движением все время на 3-й и оборотами 2500-3000.

__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2009, 02:12   #26
alf_
Пользователь
 
Аватар для alf_
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Киев, Оболонь
Сообщений: 124
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: АКПП: что где и как? Информационная тема.

Цитата:
Сообщение от nikitych Посмотреть сообщение
это ты чего надумал ...
особенно про то что передача быстрее понижается с кнопки O/D.

У меня именно так и происходит. Всем желающим могу продемонстрировать. И двигателем также торможу при спусках. Двигатель 1.5, 12 клапанов, бензин, автомат.
alf_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2009, 12:17   #27
nikitych
Изучает правила
 
Аватар для nikitych
 
Регистрация: 18.03.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 644
Авто: Suzuki Grand Vitara
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: АКПП: что где и как? Информационная тема.

Цитата:
Сообщение от alf_ Посмотреть сообщение
У меня именно так и происходит. Всем желающим могу продемонстрировать. И двигателем также торможу при спусках. Двигатель 1.5, 12 клапанов, бензин, автомат.

я имею ввиду, что или ты резко "топтанешь" педаль газа или нажмешь кнопку O/D - разницы не должно быть никакой.
nikitych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2009, 12:21   #28
nikitych
Изучает правила
 
Аватар для nikitych
 
Регистрация: 18.03.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 644
Авто: Suzuki Grand Vitara
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: АКПП: что где и как? Информационная тема.

хм ...
ну и к чему эти две цитаты?

вторая это не моя, а камрада со странным автоматом, который живет своей жизнью.
я всего лишь описал его мысль ввиде цифр.
nikitych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2009, 12:36   #29
alf_
Пользователь
 
Аватар для alf_
 
Регистрация: 18.09.2007
Адрес: Киев, Оболонь
Сообщений: 124
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: АКПП: что где и как? Информационная тема.

nikitych,
Самое странное, что есть разница. Ногой дольше выходит. Может я не умею топать?
alf_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2009, 15:19   #30
slavik_kiеv
Пользователь
 
Аватар для slavik_kiеv
 
Регистрация: 14.05.2009
Адрес: Kiev-Brovary
Сообщений: 313
Авто: Ацик 1.6АТ 2008 ГБО BRC, Ацик 1.4АТ
Дополнительная информация
Радость Re: АКПП: что где и как? Информационная тема.

Купил себе автомат 1.6 и решил почитать немного до того как заберу с салона, потому как до этого ездил на ланосе (механика). На сайте нашёл отсканированную инструкцию по эксплуатации (за что огромное спасибо) почитал неного и не понял зачем развивать такую полемику. Бортовой компьютер придумали не для того что бы он расход показывал. Проглрел немного, включил ДРАЙВ и вперёд, я так понял он сам разберётся что ему включить
slavik_kiеv вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кто?Что?Где? Trofim Республика Крым 18 21.01.2011 00:05
Что то таробанит в Акпп ((( Юра Телегуз Ходовая и трансмиссия 3 08.01.2011 19:16
Почему темнеет масло в АКПП и что с этим делать? Солнышко Ходовая и трансмиссия 15 13.08.2009 19:32
Блокировка замка зажигания и АКПП - где такое делают? santa-kvn Ходовая и трансмиссия 9 29.08.2008 09:31
Что думаете Hyundai Sonata NF 2.4 или 3.3 АКПП ??? IgorDonetskiy Отзывы, тесты, обзоры, советы 87 27.07.2008 20:02

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 03:27. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot