Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Обо всем > Общие вопросы - решаем вместе! > Аудио енд Видео

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.06.2008, 22:50   #21
Директор
Пользователь
 
Аватар для Директор
 
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: Киев, центр
Сообщений: 580
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)

Pro100User, Юрик, отвечаю по-порядку:

Серый материал, что на первой твоей фотографи - это Сплен-4 (если мне не изменяет память. А мож и Сплен-8, не помню ужо )
Клеим его на филенки крайне редко. Связано это с тем, сто материал хоть и имеет закрытую ячеистую структуру, но все же имеет тенденцию к впитыванию влаги с последующим отпаданием от поверхности. Слава Богу, еще ни у кого не отпал, но неровен час.... Материал этот работает как шумоотражатель (он рассеивает, а не поглощает среднюю часть спектра). Хорошо работает в сочетании с фольгированной виброй.
Про Битопласт:
Тут нужно сделать некоторое лирическое отступление и начать не с Битопласта, а с Вибропласта. Дело в том, что весь спектр шумов, которые мы слышим в салоне, порождается не сколько их первичными источниками (проезжающими мимо КАМаЗами и кричащими младенцами ), сколько колебаниями кузова и его навесными частями (филенки дверей, например). А так как спектр этих шумов достаточно широк в своей полосе частот, то и бороться с ним нужно различными методами. "Связывая" филенку вязким каучуковым Вибропластом, мы избавляемся от самых неприятных низких частот, но прочая, простите, хрень таки пролазит в салон, и мы ее слышим. И вот тут на помощь приходит Битопласт, который отлично рассеивает эти шумы в своей толщине. И чем толще слой Битопласта, тем эффективнее будет результат. Скажем, 5-й и 10-й Битопласты здОрово отличаются по эффекту - проверенно.
Однако источники вибрационных шумов находятся не только на улице, но и в двери авто. Это механизм стеклоподъемника и собственно мидбасовый динамик. Оба эти источника к филенке не имеют никакого дела, т.к. находятся позади нее, и колбасят они прямо в салон, через карту. И если ЭСП просто жужжит-шипит (его мы частично блокируем слоем Вибропласта и Сплена-2 на пространстве под картой), то динамик колбасит прямо в карте. А если это мощный динамик, то карта от него начинает конкретно вибрировать, издавая просто адскую кучу скрипов и шумов (особенно на Тушкане). Именно поэтому мы глушим карту слоем 10-го Битопласта, а торцы ее обрабатываем более тонким и ужимистым 5-м Битопластом, чтобы небыло дребезга об металл двери.
Собственно, про Сплен я тоже ответил уже, но повторюсь: его в двери один или два слоя. Первый (очень редко) - на филенке, после вибры, второй - тоже после вибры, но на пространстве под картой (только Сплен-2). Дверь при этом не станет абсолютно звуконепроницаемой (ведь не бетоном ее заливаем), но уровень пропускаемых шумов очень существенно понижается. В результате имеем комфорт в тихой поездке и более качественное, без посторонних призвуков, прослушивание музыки. Если захочешь, послушаешь мою Элантру и сравнишь со своей (у меня уже далеко не сток стоит).
Теперь про штатную вибру расскажу:
По сути это не есть виброизоляция. Полоска, что на фото - это затвердевший до полу-каменного состояния битум, который наносился в жидком виде еще на заводе. Основная его задача - избавить дверь от железного, консервного призвука при открытии-закрытии. Роль вибро демпфера он абсолютно не выполняет, увы. Постучите костяшкой пальца по филенке и послушайте звук - вот и ответ на вопрос будет. Кстати, уайт-спиритом ее не отмыть. Да и не нужно это делать вообще
Ну и резюмируя выше изложенное:
Только нормальная и правильно реализованная вибро-шумо изоляция способна дать реальный эффект, подарив при этом тот доп. комфорт, которого в машине изначально нет. В чем выражается эффект? Да прежде всего в самочувствии водителя и пассажиров. Хотим мы этого или нет, но нас ежесекундно окружают миллионы звуков разной частоты и уровня. Для мозга это ни что иное, как сигналы, содержащие информацию. И далеко не все звуки несут пользу, увы. Большенство из них просто лишняя работа для мозгов. В результате имеем +20% к ежедневному переутомлению, головным болям и т.д. Ну а каков результат переутомления все мы знаем. В стране уже давно повальная мода на металло-пластиковые окна в квартирах. А зачем? Да все за тем же: избавить свои мозги от лишней шумовой информации, чтобы нормально отдохнуть дома. Да, в машине мы не отдыхаем (если разве водитель персональный есть, и S-klasse с массажными сидушками). Но в машине мы проводим какую-то часть своего времени. Лично я вообще не вылажу из нее - такова работа волка, которого, как известно, ноги кормят. И лишний процент комфорта тут аж никак не помешает. Ну а хорошая музыка в дороге (или наоборот, тишина) - это тоже часть комфорта. И очень приятно, когда нет нужды делать ее громче, дабы перекричать шумы улицы. С хорошей шумкой все намного гуманнее выходит
Вот так. Длинно, но, надеюсь, доступно и понятно
__________________
No seatbelts - no excuse 093-675-0104 - звоним и мучаем вопросами

Последний раз редактировалось Директор; 09.06.2008 в 22:57.
Директор вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 10.06.2008, 01:14   #22
Pro100User
Гость
 
Аватар для Pro100User
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)

не все понятно. Теория мне известна. меня интересуют материалы.
С Вибропластом понятно. Он идет первым слоем и демпфирует филенку двери.
Какой материал идет вторым слоем на филенку? В обработаном Тушкане это был Сплен. А в своем опусе ты говориш про Сплен такое:"Первый (очень редко) - на филенке, после вибры". Почему "очень редко"? Там нужно использовать другой материал? Какой?
  Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 01:30   #23
Omega
Член клуба
 
Аватар для Omega
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Kiev, Troeschina
Сообщений: 665
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)

Красиво то как всё! Дело мастера боится. Я так аккуратно точно не смогу... разве что втупую куски полепить на железо...
Эх...
Omega вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 23:30   #24
Директор
Пользователь
 
Аватар для Директор
 
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: Киев, центр
Сообщений: 580
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)

Pro100User, Юра, читай внимательнее А если лень, то пишу коротко:
На филенку клеить только Вибропласт. Сплен туда клеить не нужно, если не планируешь ставить колбасный звук. И вообще ничего на Вибропласт филенки клеить не нужно. Давай филенку будем только демпфировать от вибраций, а все остальное - шумить от шумов
__________________
No seatbelts - no excuse 093-675-0104 - звоним и мучаем вопросами
Директор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2008, 19:15   #25
Петренко Михаил
Пользователь
 
Аватар для Петренко Михаил
 
Регистрация: 28.11.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 15
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)

А какую теплоизоляцю под капот порекомендуете?
На всю шумку не потяну, а вот устранить парообразование с капота в дождливую погоду хочу.
__________________
Мишган на Тузике
Петренко Михаил вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2009, 00:46   #26
boren6ka
Пользователь
 
Аватар для boren6ka
 
Регистрация: 10.03.2008
Адрес: Місто Герой
Сообщений: 100
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)

Прайс на все оголоси будьласка...
boren6ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2009, 20:49   #27
Директор
Пользователь
 
Аватар для Директор
 
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: Киев, центр
Сообщений: 580
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)

Цитата:
Сообщение от boren6ka Посмотреть сообщение
Прайс на все оголоси будьласка...

Братцы, каждая машина индивидуальна, посему общего прайса нет. Цена зависит от объема работ и типов применяемых материалов. Ставьте конкретные задачи, а я рассчитаю программу. Желательно в личку
__________________
No seatbelts - no excuse 093-675-0104 - звоним и мучаем вопросами
Директор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2009, 14:52   #28
boren6ka
Пользователь
 
Аватар для boren6ka
 
Регистрация: 10.03.2008
Адрес: Місто Герой
Сообщений: 100
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)

у мене тож туксон. цікавить іменно бюджеть цеї розробки шо в першому пості описано. хочу шось таке похоже.
boren6ka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2009, 15:00   #29
sasha-a
Пользователь
 
Аватар для sasha-a
 
Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 1
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)

Директор, День добрый, подскажите пожалуйста, чем можно сделать вибро-шумоизоляцию в багажнике getz. Сколько чего нужно покупать? Может знаете где дешевле купить?
Заранее спасибо за ответ!
sasha-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2009, 17:15   #30
Vasili
Пользователь
 
Аватар для Vasili
 
Регистрация: 04.06.2008
Сообщений: 381
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Шумо/вибро изоляция Тушкана (двери)

А сколько будет сделать полную обесшумку Сонаты ?
Vasili вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Шумо/вибро изоляция Элантры HD Директор Тюнинг 25 08.02.2012 12:19
Холостое Вибро Xaltyrik Двигатель и питание 8 13.06.2010 16:50
Шумо/вибро изоляция Директор Аудио енд Видео 49 29.04.2010 20:47
Материалы для шумо вибро изоляции! pioneer1430 Кузов, салон 40 20.04.2009 21:48

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 18:11. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot