Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.03.2009, 15:37   #71
Zor
Гость
 
Аватар для Zor
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: 1,4 vs 1,6

Это для гетцов, но насколько я понял у нас то же самое.
  Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 04.03.2009, 15:55   #72
zwichter
Пользователь
 
Аватар для zwichter
 
Регистрация: 07.05.2008
Адрес: КИЇВ
Сообщений: 255
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: 1,4 vs 1,6

Zor, тоже да не тоже
у гедзя 1,6 - 105 свиней (по твоей картинке) а у акцента 1,6 - 112
да и крутящий момень разный и на разных оборотах. яб сказал шо одинаковое только объем двигателя )))

собственно 1,6 рулит. еслиб жена умела ездить(в то время, когда я покупал машину) на ручке - купил бы механику, ато автомат секунды крадет канечно
но с другой стороны - не заморачиваешся совершенно. на педаль придавил и до 140 уверенный разгон, притом динамика разгона не ухудшается до 140 гдето, потом слабеет, ну а на 170 я уже педаль отпускал, нетошобы страшно - просто глупо валить на крошке такой со скоростью больше 170 км/ч
и кстати, 1,6 АТ - в городе 11,5 литров, а Тушкан 2,0 МТ - 10,5 )))) отакое )))

в свете сегоднешней ситуации на дорогах и размеров штрафов - 1,4 с головой хватит
zwichter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2009, 17:07   #73
Zor
Гость
 
Аватар для Zor
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: 1,4 vs 1,6

Цитата:
Сообщение от zwichter Посмотреть сообщение
в свете сегоднешней ситуации на дорогах и размеров штрафов - 1,4 с головой хватит

Да авто я уже купил 1,4 - теперь разобраться хочу.

Что значит то да не то? Унификацию никто не отменял, тем более корейцы. на форуме есть ссылка на сайт двигателей хундая, так там эти же двигателя имеют 95 лошадей при 5800 - двигатели альфа. Далее в линейке идут двигатели гамма (вроде) - 109 лошадей (элантра, киа сид и т.д.). Не будут корейцы мучить отдел инженеров за 2 лошади разницы. У гетца и акцента один и тот же двигатель, но в разное время с разными доработками (вариациями). Внимание вопрос: куда делся CVVT (а был ли мальчик)? И где написано что у нас в 1,4 его нет?
Если на форуме есть механики которые ковыряли этот двигатель - дайте пожалуйста свое видение.
  Ответить с цитированием
Старый 10.03.2009, 20:09   #74
maxd
Член клуба
 
Аватар для maxd
 
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: Киев, Виноградарь
Сообщений: 348
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: 1,4 vs 1,6

100% CVVT – штука не однозначная, у меня 1.6 как раз с этой системой, расход как по городу для такого малыша 9,6-10.0 как по мне, так не маленький! (у меня ПАССАТ В4 94-го кушал меньше) а был еще один прикол, на 2-ой день после покупки машина на холостых оборотах глохла и не хотела ехать, забрали эвакуатором на станцию, так когда починили, сказали что завис клапан CVVT! Сейчас вроде бы все нормально но осадок остался! Я считаю, что чем проще конструкция, тем надежнее! «Копейки» и сейчас ездят и наши Ацики еще переживут! Хотя с другой стороны 1.6 брал преднамеренно, все таки хочется «быстрее» и «мощнее»! Своим выбором вполне доволен!
maxd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 16:08   #75
Duasch
Пользователь
 
Аватар для Duasch
 
Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 119
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: 1,4 vs 1,6

Цитата:
Сообщение от nikitych Посмотреть сообщение
Интересно ... а как это можно объяснить? движек 16 клапанный, заточен под 95 ... а расход на 92 меньше, странно ...

У меня, например, на 92 расход больше чем на 95 где-то на пол литра, но и сейчас у меня на 92 8.6 по городу. Езжу на 1.6 МТ
__________________
Duasch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 16:13   #76
Duasch
Пользователь
 
Аватар для Duasch
 
Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 119
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: Re: Ответ: Re: Ответ: 1,4 vs 1,6

Цитата:
Сообщение от nikitych Посмотреть сообщение
кстати по поводу 92-го - есть мнение что двигатели у которых степень сжатия до 9.0-9.5 заточены под 92-й.
а те у которых выше 9,5 то это полюбому 95-й

у Акцента 10.0 - потому я и решил что все таки 95-й.
хотя я так понимаю что практика эксплуатации говорит о обратном.

Двигатели со степенью сжатия до 10 (кроме случаем, когда на официале категорично запрещают 92 (например Субару) или всякие TSI и FSI) могут работать на 92 бензине
__________________
Duasch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 16:18   #77
Duasch
Пользователь
 
Аватар для Duasch
 
Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 119
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: Re: Ответ: Re: Ответ: Re: Ответ: Re: Ответ: Re: Ответ: 1,4 vs 1

Цитата:
Сообщение от edv80 Посмотреть сообщение
Во истину - каждому свое.
Вопрос не в 6-ти гривнах на 100 км., и даже не в 7300 грн. (разница между с конд. или без оного).
прошлым летом катался на шкоде, октавия. с кондером. Болел за лето - два раза, и раза четыре просто было х...http://hyundai-club.com.ua/forum/ima...ilies/cray.gif Проклинал всех, особенно себя, - с улицы, с + 40 садился в +20. Так вот для себя решил - или вещь (т.е. климат-т.е. не болеть) или ничего, и холодное пиво вечером http://hyundai-club.com.ua/forum/ima...es/russian.gif

Разница между внешней температурой за бортом машинки и внутри машинки (у кого климат) не должна быть выше 5, ну максимум 7 градусов - поверьте, у меня 1.6 МТ с климатом, 26 градусов внутри машины с включенным климатом очень комфортная температура
__________________
Duasch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 16:21   #78
Duasch
Пользователь
 
Аватар для Duasch
 
Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 119
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: 1,4 vs 1,6

Цитата:
Сообщение от romadone Посмотреть сообщение
Той, у якого хазяїн "розумніший"

+1 Поддерживаю - можно и на микролитражке с двиглом 0.8 дольше кататься без проблем чем на 6 литровов V6 - все зависит от того, как мотор используется. Если правильго - то долго
__________________
Duasch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 16:23   #79
**ACC*CR**
Модератор Черниговской ветки
 
Аватар для **ACC*CR**
 
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: UA aaa
Сообщений: 1,792
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: Re: Ответ: Re: Ответ: 1,4 vs 1,6

Duasch, а можно сосредоточиться и писать постоянно не в двух сообщениях подряд , а в одном ? !

И это в каждой затронутой тобой теме ... Если не знаешь как , спроси , тебе подскажут !

Уже даже в трёх... Там есть такая кнопка редактировать .
__________________
............................................................
**ACC*CR** вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 16:31   #80
Duasch
Пользователь
 
Аватар для Duasch
 
Регистрация: 15.06.2010
Сообщений: 119
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: 1,4 vs 1,6

Цитата:
Сообщение от nikitych Посмотреть сообщение
Интересно ... а как это можно объяснить? движек 16 клапанный, заточен под 95 ... а расход на 92 меньше, странно ...

... И движок заточен не под 92, а под 95 - прочитай внимательней мануал
__________________
Duasch вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 00:07. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot