Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Обо всем > Общая информация > Отзывы о заправках и топливе

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.12.2008, 01:33   #51
voice
Администратор
 
Аватар для voice
 
Регистрация: 27.06.2007
Адрес: Киев, Соломенка
Сообщений: 991
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Дизельное топливо

Цитата:
Сообщение от star&mlad Посмотреть сообщение
Я конечно дико извиняюсь, но ,из всего прочитанного и узнанного из журналов и "инета", я понял, что обычные серийные движки на "чистом био" работать не могут, только на смеси (max 10-20 % био) или дорабатывать движки...
Вот такие пироги с "био"...

Могут.
Даже на обычноп перепаленном "макдональдсовском" масле работают,
вопрос, как долго и какова мощность. (IMHO)

Это тоже самое что сравнивать 95 и 76 бензин/движки.


PS:
Из собственного опыта, бензиновый движок работал на керосине...
но трогался с места только с 5 или с 6 раза....
Заводился, тоже с "бубном"...
В общем, спалил прокладку блока....
__________________

Accent 1.5 CRDi
voice вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 21.12.2008, 22:58   #52
Sanjok
Пользователь
 
Аватар для Sanjok
 
Регистрация: 13.12.2008
Адрес: Киев, Лесной
Сообщений: 66
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Дизельное топливо

Цитата:
Сообщение от voice Посмотреть сообщение
Могут.
бензиновый движок работал на керосине...
но трогался с места только с 5 или с 6 раза....
Заводился, тоже с "бубном"...
В общем, спалил прокладку блока....

На смеси керосина с маслом спокойно может работать дизель, а для бензинки это смерть. Теперь по сути: в мануале на Т4 запрещается добавлять "улучшающие" и "моющие" присадки в масло и топливо. Не думаю, что для Хюндая от них будет польза, исключение делаю зимой для антигеля (концентрат 1:1000) и ещё для смазки ТНВД добавляю 25 грамм на 10л солярки масла для 2-х тактных двигателей.
Sanjok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 23:32   #53
zhuk
Пользователь
 
Аватар для zhuk
 
Регистрация: 29.10.2008
Адрес: Znamenka
Сообщений: 184
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Дизельное топливо

В догонку...
С переходом на зимнее ДТ, показалось что двиг работает жостче.
Начитался форумов и пришол к выводу, что жосткая работа возможна из-за более низкого содержания серы (евро ДТ) и при снижении цетанового числа, что может быть и изначально и при разбавлении ДТ бензином (навар, получение незамерзающего).
Многие аксакалы дизельного движения с целью продления жизни топливной системы добавляют в ДТ масло для двухтактных двигателей (низкая зольность) в пропорции от 2 до 5 грамм на 1 литр топлива, с цель компенсировать ухудшившиеся смазывающие свойства топлива.
Хочу поддержать.
Какие будут мнения?
zhuk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2009, 14:55   #54
AlexMaru
Гость
 
Аватар для AlexMaru
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Дизельное топливо

Цитата:
Сообщение от zhuk Посмотреть сообщение
Хочу поддержать.
Какие будут мнения?

Коллега Sanjok ответил всеобъемлюще,
некоторое время назад дизелисты Боша (в Германии) рекомендовали добавлять масло, но последнее время уже нет - технологии развиваются, сейчас говорят - лейте НОРМАЛЬНОЕ топливо и все будет Ок. Но опять же они в Европе даже и представить не могут - что у нас могут так бодяжить.
И еще уточнение - для Common Rail систем надо быть поосторожнее - т.к. более критичны к топливу.
  Ответить с цитированием
Старый 10.02.2009, 00:09   #55
Dieselist
Пользователь
 
Аватар для Dieselist
 
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 31
Авто: Tucson CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Дизельное топливо

Внесу и свою лепту в форум о ДТ:
Я езжу на служебных авто WV Caddy 1,9D и Пежо Партнер 1,9D. Фольксвагены прошли 250-270 тыс.км без существенных проблем, меняли только свечи накаливания. К указанному пробегу при ускорениях валил уже черный дым и в мороз заводились неохотно, но это не осложняло жизнь! к качеству топлива на разных АЗС равнодушны были А заправлялись в системе МС ойл кард на ТНК, Гефесте, Укртатнафте разными сортами солярки. Особых претензий не было.
Уже год езжу на Партнере, почти всегда при резком ускорении слышен звук детонации, как будто пальцы стучат. Но пока всё ОК. ТУПОВАТ, но работает хорошо. Заправляем теперь на ОККО.
По сравнению с ними Акцент намного резвее, четче работает и приятно едет! Вывод такой- не заправляться откровенной гадостью и обслуживать, и любой мотор отплатит долгой работой.
Dieselist вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Голосование: Дизельное Санта Фэ - где заправляете (Одесса, Украина)? Bowsun Двигатель и питание 15 20.04.2013 14:12
Топливо Александр Н. Двигатель и питание 1 26.03.2013 10:58
Дизельное масло и сажевый фильтр denrad Двигатель и питание 71 12.04.2011 00:43
Американские ученые нашли гриб, вырабатывающий дизельное топливо wwa Флудилка 0 07.11.2008 14:44
Дизельное топливо,а не присадки. VIgor Отзывы о заправках и топливе 4 09.09.2008 15:23

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 08:31. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot