Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.06.2010, 10:58   #1141
romik
Член клуба
 
Аватар для romik
 
Регистрация: 17.07.2009
Адрес: Запорожье, Киев
Сообщений: 468
Авто: KIA Koup
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (бензин)

Klaus, я считаю, что Е-4 на Акценте - это какой-то маркетинговый ход производителей или продавцов. Обычно в комплектации машин с Е-4 присутствует дроссель с электронным управлением, а тут имеем обычный троссик.
__________________
Запорожье, Киев (067) 614-41-32, Михаил
romik вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 24.06.2010, 12:35   #1142
Kalan
Пользователь
 
Аватар для Kalan
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,631
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (бензин)

Цитата:
Сообщение от romik Посмотреть сообщение
Обычно в комплектации машин с Е-4 присутствует дроссель с электронным управлением, а тут имеем обычный троссик.

Прошу прощение, а как это может влиять на продукты сгорания (выхлопы)?
__________________
Kalan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 12:43   #1143
romik
Член клуба
 
Аватар для romik
 
Регистрация: 17.07.2009
Адрес: Запорожье, Киев
Сообщений: 468
Авто: KIA Koup
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (бензин)

Kalan, например, банальное "тапку в пол" уже совсем не будет означать, что дроссель моментально откроется на 100%, соответственно, не будет резкого обогащения смеси, а значит и выхлопа.
__________________
Запорожье, Киев (067) 614-41-32, Михаил
romik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 13:18   #1144
Kalan
Пользователь
 
Аватар для Kalan
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,631
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (бензин)

Цитата:
Сообщение от romik Посмотреть сообщение
банальное "тапку в пол" уже совсем не будет

спс за ответ.
Единственное, что смущает. Инжектор всё равно впырскнет ровно столько топлива, сколь нужно... и всё равно не вижу связи.
Но нагружать не буду, потому что не силен в этой арифметике, а знач и доводы мои будут смешны. ))))
__________________
Kalan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 13:52   #1145
alabay
Изучает правила
 
Аватар для alabay
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Киев соломенка
Сообщений: 2,195
Авто: многочего было,есть
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (бензин)

Цитата:
Сообщение от romik Посмотреть сообщение
Klaus, я считаю, что Е-4 на Акценте - это какой-то маркетинговый ход производителей или продавцов. Обычно в комплектации машин с Е-4 присутствует дроссель с электронным управлением, а тут имеем обычный троссик.

не совсем правильное толкование
не дроссель с электронным управлением а с датчиком угла открытия заслонки
Цитата:
Сообщение от Kalan Посмотреть сообщение
Единственное, что смущает. Инжектор всё равно впырскнет ровно столько топлива, сколь нужно...

именно так, а сколько нужно определяется по показаниям датчиков открытия заслонки и ДМРВ
чем больше угол открытия- тем больше можно подать топлива...

Последний раз редактировалось alabay; 24.06.2010 в 13:56.
alabay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 13:53   #1146
romik
Член клуба
 
Аватар для romik
 
Регистрация: 17.07.2009
Адрес: Запорожье, Киев
Сообщений: 468
Авто: KIA Koup
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (бензин)

Вот, нашел описание доступным языком:

Цитата:
При электронном приводе акселератора перемещение дроссельной заслонки осуществляется при помощи электродвигателя. При этом отпадает необходимость в традиционной механической связи между педалью акселератора и дроссельной заслонкой. Это означает, что намерение водителя с педали акселератора передается в блок управления. Затем осуществляется перемещение дроссельной заслонки. Благодаря этому блок управления может посредством перемещения дроссельной заслонкой влиять на величину крутящего момента двигателя даже в том случае, когда водитель не меняет положения педали акселератора. Это дает возможность достижения лучшей координации между системами двигателя.

Механическое перемещение дроссельной заслонки

Водитель нажимает педаль акселератора, и через тягу акселератора усилие непосредственно передается на дроссельную заслонку и вызывает ее перемещение. Электронное управление двигателем при этом не имеет никакой возможности повлиять на положение дроссельной заслонки. Чтобы изменить крутящий момент двигателя, необходимо воздействовать на другие параметры режима двигателя, например, на момент зажигания и впрыска топлива. Только в режиме холостого хода и при действии круиз-контроля осуществляется электронное регулирование работой двигателя.

Электронно-электрическое перемещение дроссельной заслонки

В этом случае перемещение дроссельной заслонки по всему пути происходит при электронном управлении и электрическом приводе.
Водитель в соответствии с его намерениями по изменению мощности двигателя нажимает педаль акселератора. Положение педали отслеживается датчиками, и соответствующие сигналы передаются блоку управления двигателя. Далее происходит перемещение дроссельной заслонки в соответствии с намерениями водителя.
Если же появляется необходимость изменения крутящего момента двигателя по причинам обеспечения безопасности движения или экономии топлива, блок управления двигателя может изменить положение дроссельной заслонки без изменения водителем положения педали акселератора.
Достоинство такого регулирования состоит в том, что блок управления определяет положение дроссельной заслонки в соответствии с пожеланиями водителя, экологическими требованиями, необходимостью обеспечения безопасности движения и снижения расхода топлива.

__________________
Запорожье, Киев (067) 614-41-32, Михаил
romik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 13:56   #1147
romik
Член клуба
 
Аватар для romik
 
Регистрация: 17.07.2009
Адрес: Запорожье, Киев
Сообщений: 468
Авто: KIA Koup
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (бензин)

Цитата:
Сообщение от alabay Посмотреть сообщение
не совсем правильное толкование
не дроссель с электронным управлением а с датчиком угла открытия заслонки

Датчик положения дроссельной заслонки присутствует на всех инжекторных машинах, а я писал именно про электронный дроссель.
__________________
Запорожье, Киев (067) 614-41-32, Михаил
romik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 13:58   #1148
alabay
Изучает правила
 
Аватар для alabay
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Киев соломенка
Сообщений: 2,195
Авто: многочего было,есть
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (бензин)

Цитата:
Сообщение от romik Посмотреть сообщение
а я писал именно про электронный дроссель.

ок, согласен, но!
к ЕВРО4 не каким боком!
как оптимизация контроля за работой двигателя- да)
у меня на Ауди примерно те же яйца- управление топливоподачей -электромеханическое (т-е никакой связи с педалью за исключением проводов), но двигатель ЕВРО3)

Последний раз редактировалось alabay; 24.06.2010 в 14:04.
alabay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 23:41   #1149
korden
Пользователь
 
Аватар для korden
 
Регистрация: 14.09.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 182
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (бензин)

На мой взгляд в будующем перспектива все таки за электронным дросселем , по крайней мере при переходе на более высокие требования к нормам таксичности Е-4 и выше ......
__________________
www.reprog.com.ua
korden вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2010, 01:13   #1150
trantor
Пользователь
 
Аватар для trantor
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 1,342
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Чип-тюнинг Акцент (бензин)

Цитата:
Сообщение от korden Посмотреть сообщение
На мой взгляд в будующем перспектива все таки за электронным дросселем , по крайней мере при переходе на более высокие требования к нормам таксичности Е-4 и выше ......

Вобщем тапку в пол, а она не едет... Мрачная перспекива....Лучше уж тросик...
__________________
trantor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Чип-тюнинг Пилот Тюнинг 14 08.09.2016 21:29
Чип-тюнинг Акцент (дизель) accent6305 Тюнинг 431 18.02.2016 23:56
Чип-тюнинг 2.0 бензин Слав Тюнинг 1 21.02.2013 13:48
Чип-тюнинг - дизельный Акцент 2008 allebedew Тюнинг 2 05.11.2009 13:52

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 19:40. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot