Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Отзывы, тесты, обзоры, советы

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.07.2008, 15:29   #21
Dmitry_yad
Пользователь
 
Аватар для Dmitry_yad
 
Регистрация: 13.03.2008
Адрес: Полтава
Сообщений: 150
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: динамика Акцента 1.4 мт

[QUOTE=nsuprun;116264]

В районе 1500-2000 об/мин на 1 и 2 передаче,скорость на 1 передаче- до 10 км/ч, на 2-й - до 35-40 км/ч и на третью перехожу, на 55-65 включаю 4 передачу, на 90-95 - 5-ю.
Но опять же разница в скорости, на которой включать передачу, зависит от наклона дороги (по ровной едешь, или в гору, или с горы )

А на 2-й передаче ехать 60 км/ч по меньшей мере глупо

Если просто ехать может и глупо а для старта со светофора норма
А на счет переключения при простой езде, то Accent машинка высоко оборотистая и 55-65 4 передача это маловато.
Dmitry_yad вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 04.07.2008, 19:17   #22
SGV
Пользователь
 
Аватар для SGV
 
Регистрация: 25.01.2008
Сообщений: 4
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: динамика Акцента 1.4 мт

Всем привет. Прошел я на своем 1,4 уже почти 20000. Движок на низких оборотах действительно чуть тупит но это особенность его кривой мощности. Приспосаблваешся и машинка становится бритвой.
Сцепление у нас действительно неочень информативное и бывает перегазовуеш. По поводу динамики хотите верьте хотите нет но на форсаже разгон до 100 7 секунд. На трассе до 140 разгоняется туповато(кривая мощности) но после зачастую очень жирные машины тягаться в динамике не могут. Потолок для нашего мотора 190 (идет легко и комфортно) .
SGV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2008, 04:50   #23
nsuprun
Член клуба
 
Аватар для nsuprun
 
Регистрация: 03.04.2008
Адрес: Кривой Рог
Сообщений: 1,247
Авто: Пока пешеход...
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: динамика Акцента 1.4 мт

Цитата:
Сообщение от Dmitry_yad Посмотреть сообщение
Если просто ехать может и глупо а для старта со светофора норма
А на счет переключения при простой езде, то Accent машинка высоко оборотистая и 55-65 4 передача это маловато.


а я не гонщик,машина не болид и дороги в городах не трек.двигатель с коробкой гробить нет желания!возможности машины знаю и доказывать что-то 'зубилам','шестеркам' и 'тавриям' которые получают радости полные штаны от того что тебя обогнали- не считаю нужным! диапазон переключения скоростей в мануале прописан.

Последний раз редактировалось nsuprun; 05.07.2008 в 12:40.
nsuprun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2008, 11:17   #24
SAB
Гость
 
Аватар для SAB
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: динамика Акцента 1.4 мт

Цитата:
Сообщение от SGV Посмотреть сообщение
Всем привет. Прошел я на своем 1,4 уже почти 20000. Движок на низких оборотах действительно чуть тупит но это особенность его кривой мощности. Приспосаблваешся и машинка становится бритвой.
Сцепление у нас действительно неочень информативное и бывает перегазовуеш. По поводу динамики хотите верьте хотите нет но на форсаже разгон до 100 7 секунд. На трассе до 140 разгоняется туповато(кривая мощности) но после зачастую очень жирные машины тягаться в динамике не могут. Потолок для нашего мотора 190 (идет легко и комфортно) .

Цитата:
Сообщение от SGV Посмотреть сообщение
По поводу динамики хотите верьте хотите нет но на форсаже разгон до 100 7 секунд.

круто...
  Ответить с цитированием
Старый 05.07.2008, 17:36   #25
Gezg
Член клуба
 
Аватар для Gezg
 
Регистрация: 09.06.2008
Адрес: Мелитополь
Сообщений: 1,217
Авто: 1.4 на ручке....
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: динамика Акцента 1.4 мт

Цитата:
Сообщение от nsuprun Посмотреть сообщение
а я не гонщик,машина не болид и дороги в городах не трек.двигатель с коробкой гробить нет желания!возможности машины знаю и доказывать что-то 'зубилам','шестеркам' и 'тавриям' которые получают радости полные штаны от того что тебя обогнали- не считаю нужным! диапазон переключения скоростей в мануале прописан.

Поддерживаю....
Gezg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 11:29   #26
Kalan
Пользователь
 
Аватар для Kalan
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,631
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: динамика Акцента 1.4 мт

Цитата:
Сообщение от SGV Посмотреть сообщение
По поводу динамики хотите верьте хотите нет но на форсаже разгон до 100 7 секунд.

А чо у ацика как у самолётов есть такой режим работы
Цитата:
Сообщение от SGV Посмотреть сообщение
На трассе до 140 разгоняется туповато(кривая мощности) но после зачастую очень жирные машины тягаться в динамике не могут. Потолок для нашего мотора 190 (идет легко и комфортно) .

Чот непонятно, получается после 140 машина начинает живее разгонятся
__________________
Kalan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2008, 15:21   #27
Alex77
Член клуба
 
Аватар для Alex77
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 283
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: динамика Акцента 1.4 мт

Цитата:
Сообщение от SAB Посмотреть сообщение
круто...

нууу, не скажи, что на 190 комфортно. Что идёт - верю, в остально нет
Alex77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 19:43   #28
DRU
Пользователь
 
Аватар для DRU
 
Регистрация: 18.03.2008
Адрес: Киев, Виноградарь
Сообщений: 82
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: динамика Акцента 1.4 мт

Цитата:
Сообщение от Alex77 Посмотреть сообщение
нууу, не скажи, что на 190 комфортно. Что идёт - верю, в остально нет

+1 у меня комфорт пропадает после 160.
DRU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2008, 20:11   #29
Tender Green Color
Пользователь
 
Аватар для Tender Green Color
 
Регистрация: 06.05.2008
Адрес: Одесса
Сообщений: 245
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: динамика Акцента 1.4 мт

Ну я бы сказал, как на бочке с порохом(СRDI)...разогнать раз плюнуть, но комфорта мало это точно...на Galant новом так тот блин прилипает к дороге, большая широкая машина, широкие лапти, как крейсер плывет, - не чувствуешь скорость...Акцентик база короткая, не широкий, колесики штатные, клиренс приличный....адреналин блин и улыбка на все 32!Едет...!!!
_________________________________________________________________

CRDI - > Яркая вспышка - > «Взрывной» турбодизель - > Мощное и напористое, но при этом не очень расточительное ускорение
__________________
Tender Green Color вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2008, 10:58   #30
Alex77
Член клуба
 
Аватар для Alex77
 
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 283
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: динамика Акцента 1.4 мт

Цитата:
Сообщение от alex1972 Посмотреть сообщение
Попробовал: 60 км/ч на второй - 4000 об.

посадите себе движки с такими переключениями, гонщики мля...
Alex77 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Динамика 1,5 СRDI Milanelo Двигатель и питание 8 03.12.2014 12:43
Динамика разгона, АКПП и т.д. SeregaLD Ходовая и трансмиссия 7 28.09.2013 16:31
[Куплю] 2 штатных передних динамика акцент 06 КОША. Куплю 0 01.07.2012 17:39
Разгон, динамика, максималка Шурик777 Отзывы, тесты, обзоры, советы 59 25.03.2010 22:29
Динамика 1,6МКП-1,5CRDI YUP Двигатель и питание 20 18.09.2008 11:58

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 12:26. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot