Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.07.2008, 15:29   #11
$corpioN
Пользователь
 
Аватар для $corpioN
 
Регистрация: 03.03.2007
Адрес: Киефф, недалеко от м. Черниговская
Сообщений: 1,174
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от nikitych Посмотреть сообщение
передам тебе пламенный привет
Попросту говоря у нас не "климат", а какое-то недоразумение и вменяемой работы в автоматическом режиме от него ожидать не стоит.

Превет принял, но раньше он переключался нормально..
Интересно, а если какой-то из двух датчиков температуры накрылся - как узнать? Может тут и лажа закралась... Потому что месяца полтора назад он у меня глюканул.. Начал сам по себе переключаться с авто на обычный режим... Обороты оооочень реко повышать то понижать... Кароче был реальный глюк.. Два раза в течении 10 минут.. Потом его попустило и я забил) на это дело.. А буквально неделю назад обратил внимание, что он вроде как переключается в разные режимы обдува только в случае изменния температуры.. Крутишь выше/ниже - и он сам выставляет зону обдува...НА стекло не переключается в случае его запотевания.. Приходицца кнопачку нажимать.. И все.. Вот тут и возник вопрос.

З.Ы.: а наезжать не нада - нормально он работал в режиме авто
__________________
Есть вещи хуже смерти. Предательство и эгоизм занимают лидирующие позиции.
Расходники, кузовные детали и детали ходовой на почти любого корейца, ипонца и немца
$corpioN вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 10.07.2008, 15:38   #12
dima
Пользователь
 
Аватар для dima
 
Регистрация: 05.08.2007
Адрес: киев харьковский
Сообщений: 178
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

между подушкой и кранштейном могло чтото попасть тип камни,грун и тп.
хорошенько проверь.если все ок,чистка инжектора замена свечей.и хоро проверь все подушки,лутше под нагруской.садишся жмеш тормоз и включаиш драй потом заднюю и так несколько раз не отпуская тормоза.а хтото пусь в этот момент посмотрет на подушки
dima вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 15:47   #13
Авиатор
Член клуба
 
Аватар для Авиатор
 
Регистрация: 10.03.2008
Адрес: Киев - Украинка
Сообщений: 1,475
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от $corpioN Посмотреть сообщение
но раньше он переключался нормально.. ...

Большая просьба описать: как это "нормально". У меня с момента покупки - в режиме "Авто" дует только с торпедных воздуховодов. И стрелочка-индикатор режима об этом показывает. Скорость обдувки зависит от температуры в салоне. В жару (после стоянки авто на солнце) вентилятор сам включается на макс.режим, а затем плавно уменьшает поток воздуха по мере охлаждения салона.

Цитата:
Сообщение от $corpioN Посмотреть сообщение
Интересно, а если какой-то из двух датчиков температуры накрылся - как узнать? ...

Просвети где они установлены?

Цитата:
Сообщение от $corpioN Посмотреть сообщение
А буквально неделю назад обратил внимание, что он вроде как переключается в разные режимы обдува только в случае изменния температуры.. Крутишь выше/ниже - и он сам выставляет зону обдува...

У меня зона обдува в авто режиме сама не переключается, только вручную, кнопкой - это глюк климата?

Проконсультируйте - скоро ехать на ТО-15000, нужно подковаться к визиту....
Авиатор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 16:15   #14
$corpioN
Пользователь
 
Аватар для $corpioN
 
Регистрация: 03.03.2007
Адрес: Киефф, недалеко от м. Черниговская
Сообщений: 1,174
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от АВИАТОР Посмотреть сообщение
Большая просьба описать: как это "нормально". У меня с момента покупки - в режиме "Авто" дует только с торпедных воздуховодов. И стрелочка-индикатор режима об этом показывает. Скорость обдувки зависит от температуры в салоне. В жару (после стоянки авто на солнце) вентилятор сам включается на макс.режим, а затем плавно уменьшает поток воздуха по мере охлаждения салона.

Странно, я точно помню - прошлым летом, в режиме авто климат сам направлял то на ноги, то на рожу лица воздух.. То на стекло.. В этом весь климат - он поддерживает температуру всеми способами..

Цитата:
Сообщение от АВИАТОР Посмотреть сообщение
Просвети где они установлены?

один по центре торпедо возле лобового, второй возле правого колена...

Цитата:
Сообщение от АВИАТОР Посмотреть сообщение
У меня зона обдува в авто режиме сама не переключается, только вручную, кнопкой - это глюк климата?

Я подозреваю что да... В понедельник буду на СТО со своим кондиционером - зодно и буду с ними ругацца по этому поводу...
__________________
Есть вещи хуже смерти. Предательство и эгоизм занимают лидирующие позиции.
Расходники, кузовные детали и детали ходовой на почти любого корейца, ипонца и немца
$corpioN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 16:16   #15
$corpioN
Пользователь
 
Аватар для $corpioN
 
Регистрация: 03.03.2007
Адрес: Киефф, недалеко от м. Черниговская
Сообщений: 1,174
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от dima Посмотреть сообщение
между подушкой и кранштейном могло чтото попасть тип камни,грун и тп.
хорошенько проверь.если все ок,чистка инжектора замена свечей.и хоро проверь все подушки,лутше под нагруской.садишся жмеш тормоз и включаиш драй потом заднюю и так несколько раз не отпуская тормоза.а хтото пусь в этот момент посмотрет на подушки

А как должна вести себя подушка двигла? На что смотреть-то?
__________________
Есть вещи хуже смерти. Предательство и эгоизм занимают лидирующие позиции.
Расходники, кузовные детали и детали ходовой на почти любого корейца, ипонца и немца
$corpioN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 16:20   #16
$corpioN
Пользователь
 
Аватар для $corpioN
 
Регистрация: 03.03.2007
Адрес: Киефф, недалеко от м. Черниговская
Сообщений: 1,174
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Собственно, из базовых функций климата ( по сравнению с обычным кондишеном):
Отличие климат контроля от обычных кондиционера и печки состоит в системе автоматического переключения режимов их работы и обдува в соответствии с заданными и текущими условиями в салоне.

Для работы надо только задать температуру на табло и нажать кнопку auto все остальное сделает автоматика. Обычно эта кнопка большого размера.

В холодное время года при прогреве машины автоматически управляя заслонками система климат контроля последовательно сначала включает обдув стекла, потом, по мере прогрева, стекла и в ноги, только в ноги, в ноги и лицо, только в лицо (на первом и последних двух режимах может включиться кондиционер). При включении принудительного обдува стекла автоматически включается и кондиционер для осушения воздуха. Если на улице тепло или очень влажно климат контроль сам включит кондиционер и будет управлять его режимами.

Любое ручное вмешательство в систему прерывает автоматический режим, о чем и сообщает зеленая лампочка на кнопке auto, начиная светиться желтым цветом.

На самом деле, климат контроль контролирует не только температуру, но и влажность. Из-за чего в сыром климате даже зимой не выключается кондиционер, а летом не выключается печка. И кондиционер с печкой работают практически постоянно, подсушивая и охлаждая/нагревая воздух до выставленной температуры. Из-за этого расход топлива будет на литр-два-три выше, чем на аналогичном автомобиле без климат-контроля, с обычными кондиционером и печкой и ручным приводом.

более того, даже если переключишь в ручной режим и установишь свое направление воздуха, и потом меняешь температуру, то климат самостоятельно будет менять скорость вентилятора.

тут вот еще:
http://avtomaster.eu/content/view/67/1/
__________________
Есть вещи хуже смерти. Предательство и эгоизм занимают лидирующие позиции.
Расходники, кузовные детали и детали ходовой на почти любого корейца, ипонца и немца

Последний раз редактировалось $corpioN; 10.07.2008 в 16:31.
$corpioN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 17:13   #17
Kalan
Пользователь
 
Аватар для Kalan
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,631
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от $corpioN Посмотреть сообщение
А как должна вести себя подушка двигла? На что смотреть-то?

Как те сказать..... она не должна ходить ходуном в креплении
Обычно когда подушка "урабатывается" при начале движения есть характерный звук "типа тук" и поехали
__________________
Kalan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 17:27   #18
$corpioN
Пользователь
 
Аватар для $corpioN
 
Регистрация: 03.03.2007
Адрес: Киефф, недалеко от м. Черниговская
Сообщений: 1,174
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от Kalan Посмотреть сообщение
Как те сказать..... она не должна ходить ходуном в креплении
Обычно когда подушка "урабатывается" при начале движения есть характерный звук "типа тук" и поехали


такого точно нету
__________________
Есть вещи хуже смерти. Предательство и эгоизм занимают лидирующие позиции.
Расходники, кузовные детали и детали ходовой на почти любого корейца, ипонца и немца
$corpioN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 17:29   #19
Маркер
Пользователь
 
Аватар для Маркер
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 129
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Самый оптимальный способ установить дело в подушках или нет это заехать на "яму", я когда подушку коробки оборвал так и не знал, ничем она себя не выдавала, а был на ТО там мастер и увидел.
Маркер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 17:35   #20
WinI
Член клуба
 
Аватар для WinI
 
Регистрация: 02.04.2008
Сообщений: 615
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от $corpioN Посмотреть сообщение
У меня, сабака, постоянно дует в морду лица...

Впервые такое вижу !

Поежай на СТО, что-бы машинке хуже не стало, жалко ведь
WinI вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблемы с АККП или сцеплением. makos Ходовая и трансмиссия 7 18.05.2016 13:55
Проблемы при прогреве в сырую погоду или в холодное время illion Двигатель и питание 10 16.06.2015 10:45
Помогите разобраться....проблемы или с сцеплением или с коробкой (Ok)benderok Ходовая и трансмиссия 6 01.02.2014 11:30
Проблемы с ксеноном votik Электроника 22 12.10.2013 20:35
Всем кого обидели страховые компании,или проблемы после ДТП K.O.Z.A.K. Страхование и кредитование 0 28.09.2010 22:36

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 02:40. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot