Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Обо всем > Общие вопросы - решаем вместе! > Двигатель, питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.08.2008, 19:38   #11
Hovard
Пользователь
 
Аватар для Hovard
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 217
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: 2.5 CRDI дизель. Уход и эксплуатация.

Ок. Значит Хюндай еще до этого не дошел. Значит прийдется морочиться с турботаймером. Просто не на всех сигналках он корректно работает. И не со всеми машинами.

Цитата:
Сообщение от belorus Посмотреть сообщение
турбина начинает работать с 1900 об. (слышно по подхвату мотора).

Позволю себе поправить. Турбина работает постоянно, с момента запуска мотора. Просто после 1900-2000 оборотов идет ощутимый турбоподхват. Это - не момент включения турбины.
Hovard вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 20.08.2008, 13:56   #12
belorus
Пользователь
 
Аватар для belorus
 
Регистрация: 16.07.2007
Сообщений: 251
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: 2.5 CRDI дизель. Уход и эксплуатация.

Цитата:
Сообщение от Hovard Посмотреть сообщение
Позволю себе поправить. Турбина работает постоянно, с момента запуска мотора. Просто после 1900-2000 оборотов идет ощутимый турбоподхват. Это - не момент включения турбины.

Все правильно. Но я имел в виду для себя другое. До 1900об турдина находится в режиме "шаляй-валяй" и никакому перегреву и даже нагреву, требующему турботаймера, не подвержена. Это лично мой подход.
belorus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2008, 15:23   #13
gmaxuta
Член клуба
 
Аватар для gmaxuta
 
Регистрация: 25.01.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 320
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: 2.5 CRDI дизель. Уход и эксплуатация.

Цитата:
Сообщение от Hovard Посмотреть сообщение
Ок. Значит Хюндай еще до этого не дошел. Значит прийдется морочиться с турботаймером. Просто не на всех сигналках он корректно работает. И не со всеми машинами.



Позволю себе поправить. Турбина работает постоянно, с момента запуска мотора. Просто после 1900-2000 оборотов идет ощутимый турбоподхват. Это - не момент включения турбины.

так при таком раскладе ее вообще нельзя охладить, если она работает и при холостом режиме...
gmaxuta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.08.2008, 18:16   #14
Hovard
Пользователь
 
Аватар для Hovard
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 217
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: 2.5 CRDI дизель. Уход и эксплуатация.

Цитата:
Сообщение от gmaxuta Посмотреть сообщение
так при таком раскладе ее вообще нельзя охладить, если она работает и при холостом режиме...

Немного теории. Тогда сразу все станет на свои места.

http://www.diesel.auto.ru/472/476/47...cles/3475.html
Hovard вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дизель 184л.с. 2.0 CRDi VGT 2WD за 244200грн. BDS Отзывы, тесты, обзоры, советы 19 14.02.2013 10:32
Эксплуатация 1.5 CRDI в условиях низких температур. Опыт и советы. zhuk Двигатель и питание 80 01.02.2011 00:41
Уход за дисками diziel Резина и диски 0 27.04.2010 18:52
Проблема с Santa Fe дизель 2,2 CRDI механика kanzler Двигатель и питание 10 06.03.2010 00:07
Присадки от мороза в дизель для CRDi :fool: Sasha Fin Двигатель, питание 2 26.01.2010 16:57

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 20:46. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot