![]() |
#291 |
![]()
Делал очередное ТО, в том числе почистили датчик давления воздуха и проревизировали ЕГР. Последний в легком нагаре и это все! Датчик был подзасран, почистили. Сменил все фильтра и вуаля - машина с расхода 13 л по гороту вернулась к 9,5 л.
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#292 |
![]()
катаю уже 3 мес с заглушкой, три раза в самом начале снимал чек, купил потом wi-fi приставку специально, а чек больше не появляется, ну рад конечно, по компу показывает -100% воздуха егр, датчик воздуха снимал -чистый, все устраивает, утром при прогреве, правда, стало "икарусами" пахнуть, до заглушки, как-то по-другому пахло ...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#293 |
![]() Это при каком пробеге у вас 13 литров было? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#295 | |||||||||||||||||||||||
![]()
я б ще рекомендував лити засiб для чистки паливноi системи. Також хороший ефект отримаэте. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#296 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#297 |
![]()
Nakay,
и как результат? пробег почти 40 тык. нужно лезть в ЕГР? или не мешать механизму работать? по ощущениям - стала более лениво реагировать на педаль газа. в основном ездим по Киеву. но кручу до 3000-3000+ оборотов. После пропистона нв трассе (130-150 км/час) машинка оживает... не дымит вроде... чистить на таком пробеге или кататься еще? Ваши рекомендации, коллеги? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#299 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Привет ,! нужно не нужно лезть , это дело каждого , смотри куча сообщений в верху написано , о проблемах связанных с эгр ....! Есть еще такое понятие , включить логику в мозгу , и понять для чего этот узел впендюрен в двигатель ? !! , уже кучу постов на эту тему рассасывали , и опять тот же вопрос ! НАДО ЛИ ЕГО ЧИСТИТЬ ? А здесь объясню еще раз , в каких случаях его надо чистить ! Если не заглушен , надо чистить : как минимум , датчик давления впускного коллектора , каждые 10-20 т/км ! Если эксплуатация авто только город , и в режиме тошнотика , то снимать и чистить сам клапан ЗГР ! Если давать п ![]() Но если не заглушен ЭГР, датчик давления впускного коллектора , нужно чистить однозначно каждые 20-30 т/км Я для себя эту тему закрыл давно ! заглушил датчик , убрал патрубок этого узла , не чего не чищу ! пробег 65 т/км как чистить датчик уже выкладывал ..., 5 ть минут делов ... |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось ЮРА; 11.01.2017 в 12:48. Причина: скромнее в выражениях - сделаю палка попа ;) |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#300 |
![]()
Leksi, Как раз около 40ка и мой начал залипать. чистил каждые 5к. потом купил новый и уже +60к накатал после замены, пока без нареканий.
|
|
__________________
Стадо баранов под предводительством льва сильнее стада львов под предводительством барана |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле | Arik | Двигатель и питание | 119 | 21.03.2020 14:53 |
Чистка egr + впускного | AlexSt | Двигатель, питание | 3 | 14.10.2017 10:10 |
Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле | Arik | Двигатель и питание | 0 | 19.07.2012 11:06 |
Чистка клапана EGR | fes | Двигатель, питание | 3 | 09.03.2012 03:04 |
клапана | хотов | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 4 | 23.02.2009 18:12 |
|
|