![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]()
Прогрелся до 1000,сел поехал,никаких проблем
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Владелец "дешевого" акцента с 1.6, кондером, стеклоподъемниками, попогрейками, АБС, ЦЗ, ПТФ, 6-ю динамиками, собранного в далекой Корее, имею такую же приборку без синей лампочки. 1. Задавал вопрос про синюю лампочку манагеру на ТО-0, панелей на самом деле 3 типа - 1 со стрелками и 2 без стрелок. 2. Нет лампочки - нет головной боли, сел, завел, минутку выждал шоб масло разогнало и поехал, ибо грееться лучше на ходу. Книжка пишет что больше 3-х минут на холостых не сидеть (экология, катализатор и пр.) 3. Каким образом греть - сидя или стоя - вопрос религии. Малые пробежки - вставляй картонку. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]()
Вы все абсолютно правильно пишете.
Двигатель акцента(как впрочем и другие современные двигатели) в принципе прогревать не обязательно,особенно при использовании энергосберегающих масел типа 5w30 . Но для успокоения совести,я тоже прогреваю несколько минут перед началом движения. Главное не "задирать" обороты до максимальных,всё таки детали двигателя изготовлены из разных материалов и металлов,одни нагреваются быстрее,другие медленее. Насчет горящей лампочки холодного двигателя. Илья,всё с твоей машиной ок ))) Во первых на улице мороз и твой двигатель и радиатор обдувается ледяным потоком воздуха,во вторых масло 5w30 является энергосберегающим с низкой вязкостью,соответственно трение в деталях минимальное. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]()
вообще в Акценте стрекла температуры антифриза - ужасно работает.
То ли датчик криво расположен, то ли он плохо работает. Я смотрю на бортовик, и при 40 градусах уже еду. Пока по стоянке проеду, пока выеду на дорогу, до 55 поднимается. А вообще - и на холодном двигателе нормально едется. Кстати, двигатель начинает охлаждаться антифризом ТОЛЬКО с 80-86 градусов, до этого момента клапаны циркуляции закрыты - подозреваю, что лампочка как раз с этим клапаном и связана. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]() У меня после установки ГБО уменьшелась верхняя температура прогрева, т.е. стрелка стояла примерно посредине шкалы - а теперь не доходит примерно на 5-ю часть. Вообще - завожу, стою полминуты и сразу еду с минимальными оборотами. Первым сигналом о прогреве - есть включение подачи газа(40 С) - но это после проезда дистанции примерно 0,6-0,8 км. Если кто помнит, то шкала у нас не с 0 градусов, а примерно с 50. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Так вот оно в чем дело... Первый раз об этом слышу... Тогда все становится на свои места.... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Так в том то и прикол - я тоже об этом особо не знал, но когда на стенде регулировали работу форсунок ГБО и время(фазы) включения, то подача топлива идёт при прогреве 40С и на приборке стрелка неподвижна в нижнем положении..Ща попробую порыться в мануале.. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]()
Перерыл имеющийся мануал: есть методика проверки работоспособности самого датчика(от которого идёт сигнал) и других указателей со шкалой(спидометр, тахометр). Может видал кто чего или замечал приналичии отдельного БК?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
![]()
Ну насколько я правильно понимаю течение электронов, то
для стрелочного указателя требуется резистивный датчик(поэтому ясное дело показометр работает не с 0 градусей), а для лямпочек достаточно биметаллического термореле (замкнулось-разомкнулось), я такими на работе аварии на объектах генерю - использую 5 и 30 градусные реле - сработало 5 градусей - холодно, сработало 30 значит капец кондеру. А прогрев нужен для механизма привода клапанов, шоб зазоры были в норме, а у нас гидрокомпенсаторы. З.Ы.Нужно помнить что температура масла не равна температуре блока, коробки, колес и пр. а показометрам веры особой нет, по мне так лампочки будут надежней ибо пару раз на старой машине ездил со стрелкой в неположенном месте. З.Ы.З.Ы. На сто даже снимали приборку - искали синюю лямпочку, так у меня даже трафаретки такой нет. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прогрев двигателя.Походу не прогревается до конца. | PORTAYNOV | Двигатель и питание | 14 | 29.03.2013 22:50 |
Дизель: прогрев: сомнения | mykola007 | Двигатель и питание | 29 | 13.01.2011 22:45 |
Прогрев лобового стекла | xSanders | Флудилка | 31 | 15.01.2010 13:19 |
Прогрев двигателя | SLAV_Ok | Двигатель и питание | 8 | 04.12.2008 13:14 |
Прогрев двигателя | Lordi | Двигатель и питание | 78 | 30.05.2008 13:33 |
|
|