Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.07.2008, 12:28   #1
$corpioN
Пользователь
 
Аватар для $corpioN
 
Регистрация: 03.03.2007
Адрес: Киефф, недалеко от м. Черниговская
Сообщений: 1,174
Дополнительная информация
По умолчанию Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Проблема номер раз:
АКПП. При втыкании любой "едущей передачи" - кузов начинает колбасить... Подушки ( не в салоне(!)) проверяли - все ок. Да и вообще - с ходовой, креплением и т.д и т.п. - все нормально.
Проблема номер два:
При включении АКПП и кондишена - колбасит в двойне (по сравнению с любым другим акцентом). Кондишен работает.
Проблема номер три:
АКПП, ситуация: тянусь км 60 по городу, впереди красный светофор, пока притормаживаю- загораецца зеленый, ногу с тормоза на газ - и вот в это момент самое интересное - такое впечатление, что приводной вал (или каг оно называецца - вал, который от коробки к колесу) не на жесткой сцепке, а с каким то зазором между зубьями и его "зубья" вроде как бъюцца о зубья колеса... Кароче - мне это не нравится.. Звук такой, как вроде АКПП пробуксовывает с металическим скрежетом... замечу, правда, что такой звук не постоянен... Он то есть, то его нету да и слышу я его при открытом окне и тока с левой стороны... И еще в этот момент есть слабое подергивание машинки.. Очень подозреваю, что этого не должно быть - но что говорить на СТО - хз.. Что бы проверяли валы или шо???
Вопрос №1
Акцентоводы, кто мож кто замечал: когда глушу шкоду - вентилятор еще работает минуту две на охлаждение.. Акцент когда глушу - все вырубаецца.. У Вас так же?
Вопрос №2
Как у Вас работает климат-контроль в режиме авто? У меня, сабака, постоянно дует в морду лица... И еще почему-то не переключается на обдув стекла, при его запотевании... Но не скажу - что он ваще не переключается.. Переключается, но редко шо писец... Или это мне кажется...
Вопрос №3 касательно колбасни двигла.. Начитался всякого.. Может быть плохая компрессия, свечи, прогоревшый клапан... При чем двигло может абсолютно нормально работать, но колбасицца..


Что скажут знатоки: По вышеуказанных процессах на что стоить особо "обращать" внимание на СТО? Патаму шо я в панедрельник к ним поеду и есть боооольшое желание поругацца... Но просто так я не умею ругацца - нужно за что-то цепануться... За что и куда их тыкать носом?

Пы.Сы.: расход вроде как у всех, масло не едим ни первое ни второе. Уровень масла - в норме. На одометре 29 000 ровно (сеня утром).
Вышеописанное придает только дискомфорт, на рулежку, ускорение и прочие радости - не влияет...
__________________
Есть вещи хуже смерти. Предательство и эгоизм занимают лидирующие позиции.
Расходники, кузовные детали и детали ходовой на почти любого корейца, ипонца и немца

Последний раз редактировалось $corpioN; 10.07.2008 в 12:30.
$corpioN вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 10.07.2008, 12:39   #2
SerjioTokini
Член клуба
 
Аватар для SerjioTokini
 
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: г.Вышгород
Сообщений: 465
Авто: SsangYong Korando 6АТ, Peugeot 107 Envy
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от $corpioN Посмотреть сообщение
[B][B]
Вопрос №1
Акцентоводы, кто мож кто замечал: когда глушу шкоду - вентилятор еще работает минуту две на охлаждение.. Акцент когда глушу - все вырубаецца.. У Вас так же?

могу ответить тока по этому вопросу, да дествительно при глушении автомобиля все електро узлы отключаются.
__________________
AI 9720 EC

Последний раз редактировалось $corpioN; 10.07.2008 в 12:54.
SerjioTokini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 12:52   #3
$corpioN
Пользователь
 
Аватар для $corpioN
 
Регистрация: 03.03.2007
Адрес: Киефф, недалеко от м. Черниговская
Сообщений: 1,174
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от SerjioTokini Посмотреть сообщение
могу ответить тока по этому вопросу, да дествительно при глушении автомобиля все електро узлы отключаются.

один вопрос закрыт В принципе - я так и думал
__________________
Есть вещи хуже смерти. Предательство и эгоизм занимают лидирующие позиции.
Расходники, кузовные детали и детали ходовой на почти любого корейца, ипонца и немца
$corpioN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 13:26   #4
Shark
Модератор ХЕРСОНСКОЙ ветки
 
Аватар для Shark
 
Регистрация: 20.09.2007
Адрес: Одесса
Сообщений: 921
Авто: Getz 1.3 АКПП
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от SerjioTokini Посмотреть сообщение
могу ответить тока по этому вопросу, да дествительно при глушении автомобиля все електро узлы отключаются.

Еще чуть добавлю по этому вопросу, а смысл вентилятору крутиться если циркуляция охлаждающей жидкости приостановлена?

По поводу резкий газ и щелчок, это очень похоже на шрус, такое бывает если ты любитель резво вылетать-выезжать из поворотов.

По поводу вибрации, а какие обороты показывает тахометр? Может под нагрузкой сильно маленькие обороты и колбасит все авто? Может пора чистить инжектор?
__________________
Shark вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 13:42   #5
Kalan
Пользователь
 
Аватар для Kalan
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,631
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от Shark Посмотреть сообщение
По поводу резкий газ и щелчок, это очень похоже на шрус, такое бывает если ты любитель резво вылетать-выезжать из поворотов.

а можно по этому поводу поподробней
Цитата:
Сообщение от $corpioN Посмотреть сообщение
Акцентоводы, кто мож кто замечал: когда глушу шкоду - вентилятор еще работает минуту две на охлаждение.. Акцент когда глушу - все вырубаецца.. У Вас так же?

Выше написали... Как вариант дожилаться остановки вентелятора - так мотористы советуют
__________________
Kalan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 13:46   #6
Kalan
Пользователь
 
Аватар для Kalan
 
Регистрация: 25.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,631
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от $corpioN Посмотреть сообщение
Проблема номер два:
При включении АКПП и кондишена - колбасит в двойне (по сравнению с любым другим акцентом). Кондишен работает.

При включения кондишена увеличивается вибрация всех Ациков, и не только
так чо "-" одна проблема
не всё так плохо как кажется
__________________
Kalan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 14:13   #7
$corpioN
Пользователь
 
Аватар для $corpioN
 
Регистрация: 03.03.2007
Адрес: Киефф, недалеко от м. Черниговская
Сообщений: 1,174
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от Shark Посмотреть сообщение
Еще чуть добавлю по этому вопросу, а смысл вентилятору крутиться если циркуляция охлаждающей жидкости приостановлена?

У октавии крутиццо, у китайчегов крутиццо, у рено - крутиццо... Мы че хуже?? И кстати - у меня вентиль ваще врубаецца тока када я кондишен включаю. В остальное время - он очччень редко включается.
Цитата:
Сообщение от Shark Посмотреть сообщение
По поводу резкий газ и щелчок, это очень похоже на шрус, такое бывает если ты любитель резво вылетать-выезжать из поворотов.

один-два раза было. И то не специально, а так сказать - за стечением обстоятельств.
Цитата:
Сообщение от Shark Посмотреть сообщение
По поводу вибрации, а какие обороты показывает тахометр? Может под нагрузкой сильно маленькие обороты и колбасит все авто? Может пора чистить инжектор?

Обороты у меня абсолютно нормальные. Как и у всех.
__________________
Есть вещи хуже смерти. Предательство и эгоизм занимают лидирующие позиции.
Расходники, кузовные детали и детали ходовой на почти любого корейца, ипонца и немца
$corpioN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 15:17   #8
nikitych
Изучает правила
 
Аватар для nikitych
 
Регистрация: 18.03.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 644
Авто: Suzuki Grand Vitara
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от $corpioN Посмотреть сообщение
Вопрос №2
Как у Вас работает климат-контроль в режиме авто? У меня, сабака, постоянно дует в морду лица... И еще почему-то не переключается на обдув стекла, при его запотевании... Но не скажу - что он ваще не переключается.. Переключается, но редко шо писец... Или это мне кажется...

По остальные вопросам пока не отвечу.
А про климат ... передам тебе пламенный привет я пару месяцев тому назад когда выбирал Акцент спрашивал как работает климат на нем и климат ли это вообще, а не кондер с элетронным управлением как например на Фабиях. На что ты отвечал, что самый что ни на есть нормальный климат. Так вот, то что ты описал не является нормальной работой климат-контроля, но к сожалению это не глюк конкретно твоего климата, а общий баг присущий всем так называемым "климатам" на Акцентах. Попросту говоря у нас не "климат", а какое-то недоразумение и вменяемой работы в автоматическом режиме от него ожидать не стоит.
nikitych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 15:20   #9
nikitych
Изучает правила
 
Аватар для nikitych
 
Регистрация: 18.03.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 644
Авто: Suzuki Grand Vitara
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от SerjioTokini Посмотреть сообщение
могу ответить тока по этому вопросу, да дествительно при глушении автомобиля все електро узлы отключаются.

вот как раз к "пропелерам" это не относиться, т.к. на большинстве современных автомобилей они могу включатся и после того как ты припарковался и заглушил автомобиль, при условии что температура ОЖ этого требует.
nikitych вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2008, 15:23   #10
nikitych
Изучает правила
 
Аватар для nikitych
 
Регистрация: 18.03.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 644
Авто: Suzuki Grand Vitara
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:))

Цитата:
Сообщение от Shark Посмотреть сообщение
По поводу резкий газ и щелчок, это очень похоже на шрус, такое бывает если ты любитель резво вылетать-выезжать из поворотов.

+ 1
единственое что приходит в голову - это ШРУС
nikitych вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблемы с АККП или сцеплением. makos Ходовая и трансмиссия 7 18.05.2016 13:55
Проблемы при прогреве в сырую погоду или в холодное время illion Двигатель и питание 10 16.06.2015 10:45
Помогите разобраться....проблемы или с сцеплением или с коробкой (Ok)benderok Ходовая и трансмиссия 6 01.02.2014 11:30
Проблемы с ксеноном votik Электроника 22 12.10.2013 20:35
Всем кого обидели страховые компании,или проблемы после ДТП K.O.Z.A.K. Страхование и кредитование 0 28.09.2010 22:36

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 16:11. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot