| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#41 | 
| 
	
		
		
			
			 Лично я по трассе то езжу не больше раза в месяц. Мне эта пятая передача... Сами понимаете ![]() Вообще я за 2,4 ради 17ых дисков. SLAV_Ok,  , завидую белой завистью.
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#43 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#44 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Хватит или не хватит зависит от стиля вождения. У меня 2,0 механика, но еслиб брал автомат и средства позволяли, то взял бы 2,4. Расход будет примерно одинаковый в сравнении с 2.0AT, так как у 2,4 больше мощи, тяги, 5 скоростей вместо 4, и двигатель крутить можно будет меньше.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#45 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#46 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 В основном все упирается в деньги  ,к нашему сожалению,одсюда и посты мне хватает или мне не хватает ,а мощности,и конячек лишних не бывает.И потому есть день берите больше,нет,ну нет так нет  Я бы взял 3.3 л. НО .......деньги 
		 | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#47 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			На 3.3 расход немногим больше, чем у 2.0 и 2.4. Т.е. не критичен. НО! Едет намного ярче. + люк + атермальный лобовик. А в случае 2.0 и того больше, только ESP чего стоит.. А кожа.. А антиблик.. И тут цена уже начинает становится адекватной.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось tvb; 21.12.2009 в 22:04.  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#48 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#49 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Дело в том, что не просто отсутствует одна передача - это разные коробки. На 4-ступке передачи растянуты. см. http://worldwide.hyundai.com/ раздел showroom / sonata / specifications / drive train  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Проблемы с АККП или сцеплением. | makos | Ходовая и трансмиссия | 7 | 18.05.2016 12:55 | 
| Масло для двигателя | Nick Fedchik | Двигатель и питание | 4 | 30.04.2013 09:12 | 
| Мануал для двигателя 2,2 | konoplserg | Двигатель и питание | 0 | 10.05.2012 20:25 | 
| Жидкость для охлаждения двигателя | ask | Двигатель и питание | 26 | 24.04.2010 21:48 | 
| Турбонагнетатель для двигателя | Newzibit | Тюнинг | 4 | 24.03.2009 17:56 | 
		
  | 
	
		 |