Замерзла солярка... или Сегодня я пешеход

[Poshtarik]

Цитата: Сообщение от Lazymax  И куда же они её удаляют интересно

Ты не меня цитируй. Я процитировал, что написано. Хотя написаному не верь...

[AcidSly]

Цитата: Сообщение от Masik  Тема как я понял осталась открытой, но сдается мне, что нужно быть полностью отмороженым на всю голову чтоб продавать с АЗС смесь соляры с бензином, именно поэтому и заправляемся на брендовых АЗС, и те перебираем, т.к. что может наболтать местный олигарх-"хозяин заправки и кафе" из какой-нить Кацапетовки даже подумать страшно!, особенно если начитается подобной "полезной" информации.

Почитайте про топливный бизнес господина Коломойского, вам и на (его) брендовых заправках заправляться не захочется. Щас там такое мутят, мама не горюй. А в его руках сосредоточена весомая часть розницы топливной

[КОД]

Цитата: Сообщение от Poshtarik  Вместо гасу в дизельне паливо можна додавати бензин, проте цей спосіб слід розглядати як крайній захід.

ГАС це керосин...А замерзлий двигун це не той крайній захід????? вирішувати звичайно Вам, що обрати(краще). Я такі речі робив і досі нічого не сталося звичайно це не вихід(постійно цим користуватися) і в подальшому після запуску прийдеться заїхати на заправку і долити зимового дизпалива (але це один з пропонованих заходів). Якщо вам не подобається перераховані методи ( І Ви самі все знаєте) –то навіщо взагалі було створювати дану тему….!!!??? Основним завданням якої було ДОПОМОГТИ.

[Poshtarik]

Цитата: Сообщение от КОД  Основним завданням якої було ДОПОМОГТИ.

Ну тему не я створював... Допомогти треба, все правильно, але методи допомоги є різні. Є ведмежі послуги, але це не про нас.
Як на мене то основним методом допомоги є попередження: "Предупреждьон - значіт вооружон!". Але наша слов"янська ментальність, як завжди. Бачки позамерзали - концентрати то дефіцит, солярка теж - антигелі... а шо це таке. ну і т.д. Сам не ангел, але нічого не замерзло, тьфу-тьфу.

[КОД]

Цитата: Сообщение от Poshtarik  Ну тему не я створював... Допомогти треба, все правильно, але методи допомоги є різні. Є ведмежі послуги, але це не про нас. Як на мене то основним методом допомоги є попередження: "Предупреждьон - значіт вооружон!". Але наша слов"янська ментальність, як завжди. Бачки позамерзали - концентрати то дефіцит, солярка теж - антигелі... а шо це таке. ну і т.д. Сам не ангел, але нічого не замерзло, тьфу-тьфу.

Підтримую

[Masik]

Машинка простояла на стоянке двое суток. Сегодня утром -25С*, включив зажигание услышал звук топл. насаса немного погромче чем обычно, погрел акуму светом, выключил зажигание, выждал минуты три, включил, когда погасла спиралька попробовал завестись, стартер покрутил секунды две-три, мотор не завелся, думаю, трындец солярке, попробовал еще раз- результат ноль.
Выключил зажигание, включил - думаю последняя попытка, секунд через две-три мотор начал чуть -чуть подхватывать, примерно на пятой-шестой завелся, обороты были прим. 1300.
Почему-то считал, что дизель если нормальный акум и не замерзла соляра должен заводиться почти сразу, а тут получилось можно сказать с разбега, прям как на бензине. Мучает мысль, нормально ли это? В прошлом году при похожих морозах заводилась сразу.

[vinsanta]

Цитата: Сообщение от Masik  Машинка простояла на стоянке двое суток. Сегодня утром -25С*, включив зажигание услышал звук топл. насаса немного погромче чем обычно, погрел акуму светом, выключил зажигание, выждал минуты три, включил, когда погасла спиралька попробовал завестись, стартер покрутил секунды две-три, мотор не завелся, думаю, трындец солярке, попробовал еще раз- результат ноль. Выключил зажигание, включил - думаю последняя попытка, секунд через две-три мотор начал чуть -чуть подхватывать, примерно на пятой-шестой завелся, обороты были прим. 1300. Почему-то считал, что дизель если нормальный акум и не замерзла соляра должен заводиться почти сразу, а тут получилось можно сказать с разбега, прям как на бензине. Мучает мысль, нормально ли это? В прошлом году при похожих морозах заводилась сразу.

А мне так не повезло. Машина простояла дней четыре. Сегодня пытался завести днем при -19С. Свеча накала горела долго, стартер крутил сначала туго, потом живее, но результат нулевой. Движок за 7 попыток не завелся. Но что примечательно. Выключаю зажигание после прокрутки стартером, выбегаю назад к выхлопу, а из левой трубы черный дымок валит... И так больше минуты наблюдал эту картину. И почему-то только из левой Не стал дальше убивать аккумулятор, оставил машину стоять до потепления.
А теперь реклама. Не заправляйтесь на ОККО хваленым "зимним евродизелем". Говно, оказывается их надо.

[Lazymax]

Цитата: Сообщение от Masik  Почему-то считал, что дизель если нормальный акум и не замерзла соляра должен заводиться почти сразу

Такие же симптомы, только без дальнего света и с первой попытки но крутить стартер пришлось в три раза дольше обычного. Имхо, солярка загустевать начала (у меня Формула Блю). В этой статье указана граница загустевания дизтоплива взятого на разных заправках.

[yuriy-Odessa]

Ещё раз доказывает, что на одной сети заправок (но в разных городах)разное качество топлива.Сегодня утором на улице было - 20,завёл машину с полоборота,антигель не использовал.Последний месяц заправлялся только на ОККО.

[Masik]

Цитата: Сообщение от Lazymax  Имхо, солярка загустевать начала

Да нет, вряд-ли, если б начала загустевать, то со временем забила бы магистраль, и пр. топливную состему. Хотя вполне возможно, что эта температура для соляры залитой у меня и была критичной, но ведь насос-то давление в системе нагнал! Слышно было как он работает, а потом умолк, хотя нагонял давку подолше чем обычно. Сегодня вычитал где то что перед включением стартера желательно два-три раза включить-выключить зажигание, чтоб спиралька гасла, типа поднимается температура в цилиндрах, что облегчает запуск, не знаю, завтра попробую, потепления в ближайшие дни не предвидется!