Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Обо всем > Общая информация > Автомобильные новости

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.10.2009, 21:39   #1
sergey_ck
Член клуба
 
Аватар для sergey_ck
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Черкассы
Сообщений: 278
Дополнительная информация
По умолчанию Волжский автозавод - банкрот, и об этом сказано официально

То, что было очевидно экспертам, но о чем не решались до сего дня говорить вслух официальные лица, наконец произнесено публично - ОАО "АВТОВАЗ", являющийся наиболее крупным отечественным автопроизводителем на данный момент представляет собой корпорацию, финансово несостоятельную, которую не спасут ни государственные инвестиции, пропадающие в недрах холдинга как в черной дыре, ни альянс с иностранным партнером.



Минпромторг сформулировал свою позицию в отношении поддержки АВТОВАЗа. По мнению министерства, завод де-факто является банкротом, тратить на него деньги для государства бесполезно. Спасти ситуацию можно, сократив 50 тыс. сотрудников АВТОВАЗа, и чиновники предлагают потратить деньги на стабилизацию рынка труда Самарской области. Партнерство с Renault АВТОВАЗ также не спасет, поскольку концерн в развитии завода уже не заинтересован. Это первая объективная оценка, говорят аналитики, но вряд ли правительство поддержит ее.

В распоряжении газеты "КоммерсантЪ" оказалось письмо заместителя главы Минпромторга Андрея Дементьева в аппарат правительства. Исходящих данных на нем нет, но источники газеты в федеральных ведомствах говорят, что письмо отправлено около двух недель назад. Господин Дементьев по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова анализирует текущую ситуацию на АВТОВАЗе и дает свое заключение, стоит ли выделять заводу госсредства (он рассчитывает на помощь в объеме до 70 млрд руб.).

Андрей Дементьев ссылается на бизнес-план самого АВТОВАЗа. Он отмечает, что сохранение текущей численности персонала завода (100 тыс. человек) рассчитано на выпуск 660 тыс. автомобилей в год (за 9 месяцев продано 269,5 тыс.) и ее сохранение приведет к "необратимому ухудшению финансового состояния и поставит под сомнение возможность предприятия продолжать свою производственную деятельность". Целевой показатель численности сотрудников завода, по мнению чиновника, 55 тыс. человек. До сих пор на АВТОВАЗе говорили о намерении сократить только 27,6 тыс. человек, но и эта цифра показалась Игорю Шувалову и Минздравсоцразвития завышенной. В результате завод был вынужден дезавуировать собственные заявления (теперь он официально намерен сократить не более 5,5 тыс. человек).

Будущее АВТОВАЗа Дементьев также считает спорным, передает РИА Новости. Он отмечает, что бизнес-план завода опирается на выпуск нескольких моделей, в частности, Kalina Low Cost (нынешняя Kalina, но в более дешевом исполнении), B0 (Renault Logan) и Lada Priora. Это автомобили одного класса (В), под одним брендом, которые находятся в схожей ценовой нише, пишет Дементьев, а это уже "делает продуктовую стратегию АвтоВАЗа крайне рискованной", поскольку "поддерживать заявленные объемы их продаж и доходность" представляется "труднодостижимым". Ранее об этом же "Коммерсанту" говорили аналитики, которые указывали на то, что модели в перспективной линейке "АвтоВАЗа" будут конкурировать.

Более того, Дементьев дает понять, что партнерство АВТОВАЗа и французского концерна Renault не работает: Renault "не обеспечивает потребности" завода в новых моделях, "необходимых для обеспечения эффективного и рентабельного производства". По сути, это означает нежелание концерна делиться своими технологиями. В данный момент АВТОВАЗ думает вывести за штат сотрудников своего научно-технического центра (порядка 7,5 тысячи человек), рассказывали источники издания на заводе, но, по мнению Дементьева, этого тем более делать нельзя, ведь завод рискует стать "полностью зависимым" от позиции Renault в отношении своей интеллектуальной собственности. Предложения от возможных "альтернативных стратегических партнеров не проработаны". Это первое официальное указание на то, что Renault как партнеру стоит искать альтернативу.

Наконец, по данным Минпромторга, долг АВТОВАЗа на 1 января 2010 года составит 76,3 миллиарда рублей без учета задолженности перед поставщиками на сумму 9,8 млрд рублей. Андрей Дементьев не уточняет, за счет чего долг вырастет (сейчас - 54 млрд рублей). Реструктуризация такого долга "на рыночных условиях невозможна", прямо указывает заместитель главы Минпромторга. Это означает, продолжает он, что у АВТОВАЗа присутствуют "все признаки, предусмотренные законодательством о банкротстве". Ранее об этом уже говорил аудитор АВТОВАЗа Ernst & Young.

В итоге Дементьев делает вывод, что выделять автоконцерну в его нынешнем виде госфинансирование бесполезно. Он напоминает, что менеджмент завода просит у государства капитализировать его долг на 60 млрд рублей, но без "использования механизма защиты от кредиторов" меры господдержки могут оказаться "неэффективными", делает заключение заместитель министра. Вместо этого бюджетное финансирование следует направить на "стабилизацию ситуации на рынке труда Самарского региона", отмечает Андрей Дементьев.

Письмо Дементьева - первое официальное признание того, что помощь из бюджета не спасет АВТОВАЗ. Об этом неоднократно говорили аналитики, но ни один федеральный чиновник на подобные заключения до сих пор официально не решался. Также ни разу столь резко не оценивалась деятельность Renault на АВТОВАЗе. Однако оно вполне укладывается в логику заявления премьера Владимира Путина о том, что блокпакет предприятия, принадлежащий Renault, может быть размыт, если концерн откажется инвестировать в предприятие.

Источник - http://www.autosvit.com.ua/news10546.html
__________________
sergey_ck вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 17.10.2009, 15:20   #2
romadone
Пользователь
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,126
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Волжский автозавод - банкрот, и об этом сказано официально

Людей жалко, что без работы останутся, а в остальном я рад. Давно нужно было прекратить выпускать ТАЗики.
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2009, 12:00   #3
Tigger
Пользователь
 
Аватар для Tigger
 
Регистрация: 03.11.2008
Адрес: Киев, Соломенка
Сообщений: 19
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Волжский автозавод - банкрот, и об этом сказано официально

А чем плохи Тазики? Многие на них ездят и довольны ими. Среди знакомых, которые ездят на Тазиках, многие готовы купить себе такую же машину (21099, 21110), только новую
Конечно, при возможности они бы купили более дорогую машину, но...
Tigger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2009, 12:19   #4
MadPes
Член клуба
 
Аватар для MadPes
 
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Гражданин Мира
Сообщений: 1,434
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Волжский автозавод - банкрот, и об этом сказано официально

Диктор новостей:
- У меня две новости, плохая и хорошая.
Плохая - на Автовазе был пожар!
Хрошая - сгорело всё!!
__________________
MadPes вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2009, 13:58   #5
kym
Изучает правила
 
Аватар для kym
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Киев. Чоколовка
Сообщений: 3,711
Авто: Туксон
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Волжский автозавод - банкрот, и об этом сказано официально

не знаю, не знаю...
на чоколовском бульваре был салон шкоды....
потом пришел кризис
салон закрылся, все машины съехали

давеча проходил мимо - уже действующий автосалон лады.........
kym вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2009, 16:34   #6
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,265
Авто: Hyundai Accent MC 1.4 mex, Yamaha YBR125'05
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Волжский автозавод - банкрот, и об этом сказано официально

Цитата:
Сообщение от kym Посмотреть сообщение
давеча проходил мимо - уже действующий автосалон лады.........

Наверное вскоре поменяют ВАЗ на ЛуАЗ Наксолько я помню - некоторые модели ВАЗов собирали в Луцке.
__________________
Интересно начинать жизнь с нуля. Седьмого после единицы. Бортовой журнал
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2009, 18:18   #7
romadone
Пользователь
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,126
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Волжский автозавод - банкрот, и об этом сказано официально

MadPes, жжешь!
kym, пройдет ещё немного времени, и вазы оттуда уйдут, а вместо них -
что-нибудь из поднебесья
Tigger, что ж ты не ездишь на них?
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Официально представлен 2016 Hyundai Tucson buhgalter Автомобильные новости 0 17.02.2015 19:30
Автозавод двигателя на Matrix c МКПП Ecomen Электроника 6 27.08.2010 15:31
Фирма Hyundai официально представила новую Sonata SerjioTokini Автомобильные новости 27 26.01.2010 23:48
Въезд в Киев официально сделали платным olgerd Автомобильные новости 54 29.01.2009 13:25
Официально не у официалов Hrom Львов 3 15.10.2008 19:25

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 07:09. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot