Вечная проблема - замена масла

[alabay]

Цитата: Сообщение от LRM  Вытаскивая наблюдал офигительые комки грязи которые были на дне и прилипли к тряпке. Так раз 10-15 пока тряпка которую я впихиваю и вытягиваю с картера не стала чистой.

есть предложение снять картер и вымыть его, заодно сделав фотографии до и после))

Цитата: Сообщение от LRM  А как это реализовано на СТО?

а на СТО машину поднимают на подъёмнике и сливают масло))

[LRM]

alabay

Цитата: есть предложение снять картер и вымыть его

Согласен идея супер, но сколько это займет по времени? И часто ты моешь картер при замене масла?

Цитата: а на СТО машину поднимают на подъёмнике и сливают масло))

да это понятно, я имею ввиду как на СТО убирают весь осадок который осел толстым слоем на дне картера.

[alabay]

Цитата: Сообщение от LRM  да это понятно, я имею ввиду как на СТО убирают весь осадок который осел толстым слоем на дне картера.

это сделает механик дядя Вася, при капиталке движка, гдето в районе 500-800тык

[LRM]

alabay

Цитата: это сделает механик дядя Вася, при капиталке движка

Считаешь это лишним при плановой замене?

Цитата: гдето в районе 500-800тык

не понял в тысяч км. пожалуйста

[kam14]

Остатки масла из поддона можно выбрать при помощи шприца с надетой на него загнутой крючком трубкой. Так удаляют до стакана масла, находящегося ниже уровня сливной пробки.
На более-менее приличных сервисах этот метод применяется, видел сам.

[LRM]

Цитата: Так удаляют до стакана масла

А осадок с дна? Ведь новое масло сразу перемешается с этим осдаком.

[alabay]

2 LRM,

Цитата: Сообщение от LRM  не понял в тысяч км. пожалуйста

500 000-800 000 км.

Изучив внимательно книжку не свой авто я вижу, что производитель рекомендует масло для новых авто вязкостью 5w20 для наших условий эксплуатации. А на сервисе не льют это масло потому что у них такого масла нет. Масло вязкостью 5w20 отсутствует у этих "именитых" брендах. Я залил себе со скандалом на сервисе и катаюсь с радостью, экономия топлива до 10%

Цитата: Сообщение от Den  не совсем так... позволю процетировать...из ссылки выше ....В обеих вязкостных классификациях (ГОСТ, SAE), чем меньше цифра в числителе .... перед буквой "w", тем меньше вязкость масла при низкой температуре и соответственно легче холодный пуск двигателя. Чем больше цифра, стоящая в знаменателе... после дефиса "W", тем больше вязкость масла при высокой температуре и надежнее смазывание двигателя в летнюю жару. из этого и сделал для себя вывод (поторю для СЕБЯ), что лучше масло 5w50, а еще лучше 0w60 - типа возможностей и запаса "прочности" у масла больше ну все я больше не продолжаю УСПЕХОВ!

Это абсолютно не правильно, для новых машин (а особенно для HYUNDAI) наоборот вторая цифра должна быть как можно меньше. Рекомендуемая вязкость 5w20 для наших климатических условий. А на масле 5w50 или 10w60 увеличивается нагрузка на движок, повышается его износ, падает мощя и растет расход топлива. Ребята - масла вязкостью 5w50 и 10w60 это прошлый век. Допуски у автопроизводителей на эти масла на сегодня есть только у BMW.

[pingvin]

Цитата: Сообщение от khvaker  Изучив внимательно книжку не свой авто я вижу, что производитель рекомендует масло для новых авто вязкостью 5w20 для наших условий эксплуатации. А на сервисе не льют это масло потому что у них такого масла нет. Масло вязкостью 5w20 отсутствует у этих "именитых" брендах. Я залил себе со скандалом на сервисе и катаюсь с радостью, экономия топлива до 10%

У ОД в Одессе на Краснова тоже льют чего 5W40, считаю 5w30 вполне приемлемый вариант для нашего жаркого лета!
5w20 не предлагали нигде!