Проблемы дизелей

[Alarik]

Сегодня общался со знакомым специалистом и он утверждал что слабое место на хундаевском дизельном двигателе это топливная форсунка, которая быстро накрывается и дорого стоит(кстати сколько их в 1.6 двигателе?). Хотелось бы узнать у хундаеводов с дизельными двигателями какие проблемы и неполадки возникают с двигателем и топливной системой в процессе экспулатации и, по возможности, прошу описать тонкости эксплуатации данного дизеля.

[romadone]

Alarik, на этом форуме инфы по твоему вопросу - валом, читай на здоровье

[denrad]

Можешь также посмотреть ceed.org.ua/forum. На сиде такой же дизельный ДВС как и на Хюндай (ай30). Но опыта и отзывов больше.
Я как раз вчера по дизелям изучал ceed.org.ua/forum. По дизельным ДВС очень мало нареканий. Проблемы в основном по ходовой.

[engin_r]

Цитата: Сообщение от denrad  Можешь также посмотреть ceed.org.ua/forum. На сиде такой же дизельный ДВС как и на Хюндай (ай30). Но опыта и отзывов больше. Я как раз вчера по дизелям изучал ceed.org.ua/forum. По дизельным ДВС очень мало нареканий. Проблемы в основном по ходовой.

100% поддерживаю. Поэтому пусть Alarik пошлет своего "специалиста" ф сад!

[Andru777]

Цитата: Сообщение от Alarik  Сегодня общался со знакомым специалистом и он утверждал что слабое место на хундаевском дизельном двигателе это топливная форсунка, которая быстро накрывается и дорого стоит(кстати сколько их в 1.6 двигателе?). Хотелось бы узнать у хундаеводов с дизельными двигателями какие проблемы и неполадки возникают с двигателем и топливной системой в процессе экспулатации и, по возможности, прошу описать тонкости эксплуатации данного дизеля.

Я не знакомый и не специалист. Не всем советую брать дизель. А то развелось дизелей.. Из за хорошего спроса ДТ по цене как бензилин.

[romadone]

Цитата: Сообщение от Andru777  ДТ по цене как бензилин.

уже бензин уходит вперед

[glade_k]

146тыс, проблем нет.

[Fl@sh]

18тык. Проблем не наблюдаю (Тьху-тьху) Пока только радуюсь экономичностью да и остальним.

[denrad]

Такое тоже бывает!

Как оказалось, с момента покупки авто в окт 2009 я ездил без свечей накала, а это уже 33 тыс км. Проблема с заводом появлялась только в морозы ниже -5С. Чтоб завести авто мне приходилось долго и по несколько раз крутить стартером, в -15С заводилась с раза пятого. Все эти годы я списывал то ли на плохое ДТ (хотя всегда заправляюсь на УкрАвто), то сильный мороз быстро проходил и проблема была уже не актуальна.

Этой же зимой я все таки обратил внимание, что все ай30воды заводят свои дизеля в -15С мгновенно. Спасибо клубу ай30! К тому же прогноз погоды с Т до -28С настораживает. И я решил поехать на СТО Богдан-Авто на НК. Снова спасибо Руслану директору СТО Богдан-Авто на НК за оперативное решение проблемы!

Как оказалось на авто перегорел предохранитель на свечи накала. Т.е. ни одна свеча не работала у меня более 2 лет. Мой дизель заводился только благодаря компрессии. Спасибо АКБ… АКБ - зверь. Так лихо крутит уже третью зиму в такие морозы.

Теперь в -15С авто заводится с пол оборота!

К сожалению, почему перегорел предохранитель так и не ясно, учитывая, что свечи все рабочие. Я было уже подумал, может это была такая "предпродажная подготовка" и мой авто был донором. Но вряд ли - этот предохранитель очень капитально крепится. Несколько человек меняли предохранитель в течении 2 часов. Просто так его не снимешь.

Единственное подозрение - контактная шина, которая вроде как "коротила на массу" - просто железячка прилегала к корпусу ДВС. Хотя я сомневаюсь, что это причина…

ЗЫ Вот только узнал, что еще один ай30 был на СТО с такой же проблемой.

[saabix]

жесть конечно
а на приборке разве нет индикатора свечей накала?